Quang Ngai si occupa di risolvere i problemi relativi alle mine antiuomo nell'ambito del progetto dell'autostrada Nord-Sud.

Quang Ngai si occupa di risolvere i problemi relativi alle mine antiuomo nell'ambito del progetto dell'autostrada Nord-Sud.

Nonostante avesse ottenuto il permesso di estrarre terreno per il tratto dell'autostrada Nord-Sud che va da Quang Ngai a Hoai Nhon, l'impresa appaltatrice non ha ancora iniziato i lavori. I leader di Quang Ngai hanno incaricato i dipartimenti, le agenzie e le autorità locali competenti di collaborare per risolvere il problema.

Accelerare l'avanzamento del progetto dell'autostrada Nord-Sud, in particolare il tratto che attraversa Quang Ngai - Hoai Nhon.

Non c'è ancora un terreno comune con la popolazione.

La cava di Truông Ổi Mountain è una cava inclusa nella pianificazione della provincia di Quảng Ngãi, che si estende su una superficie di quasi 22,81 ettari, con riserve di quasi 1 milione di metri cubi. È la cava principale per la costruzione del tratto iniziale della sezione orientale dell'autostrada Nord-Sud, fase 2021-2025, ovvero il tratto Quảng Ngãi - Hoài Nhơn.

Tuttavia, le trattative per il risarcimento tra le famiglie proprietarie di terreni e beni all'interno dell'area della miniera di Truông Ổi e l'impresa edile stanno incontrando alcuni ostacoli legati al conteggio degli alberi e delle colture presenti sul terreno e non hanno ancora portato a un accordo.

Nello specifico, la provincia di Quang Ngai ha concesso una licenza di esplorazione e approvato le riserve per questo sito minerario alla Dacinco Construction Investment Co., Ltd. (l'appaltatore per la sezione da Km0+00 a Km3+450 nell'ambito del Pacchetto XL1 del progetto). Questa miniera ha un periodo di sfruttamento fino alla fine di dicembre 2025.

Successivamente, l'azienda ha completato i lavori di bonifica dell'intera area della cava e ha ricevuto l'approvazione del consulente responsabile per i materiali in ingresso. Tuttavia, ad oggi, l'appaltatore non è stato in grado di avviare le operazioni di estrazione a causa di accordi non ancora conclusi con i residenti locali in merito al risarcimento per le colture presenti sul terreno.

Il rappresentante dell'impresa appaltatrice ha dichiarato che, sebbene il risarcimento stimato fosse di poco superiore a 400 milioni di VND/ettaro, l'azienda si è mostrata flessibile e ha accettato di versare 500 milioni di VND/ettaro per sostenere la popolazione. Tuttavia, molte famiglie hanno richiesto fino a 1,3 miliardi di VND/ettaro. Nel frattempo, dopo gli scavi, il terreno estratto verrà restituito alla popolazione e non bonificato. Inoltre, l'impresa appaltatrice effettuerà gli scavi solo fino all'altezza consentita per un periodo di due anni; dopodiché, la popolazione potrà continuare a coltivare il terreno normalmente, con una riduzione minima della superficie.

L'appaltatore ha inoltre informato che finora sono stati disboscati solo 7 dei 22 ettari, mentre i proprietari dei restanti 15 ettari si rifiutano categoricamente di collaborare.

Secondo il rapporto del consorzio, il fabbisogno totale di materiale per gli argini nel tratto compreso tra Km0+00 e Km5 è di circa 1,4 milioni di m³. Attualmente, gli appaltatori sono costretti a utilizzare materiale proveniente da diverse cave nei distretti di Nghia Hanh e Tu Nghia, il che comporta distanze di trasporto molto più lunghe e costi significativamente più elevati rispetto alla stima iniziale. Tuttavia, la capacità di approvvigionamento di queste cave è limitata e non è sufficiente a soddisfare il fabbisogno di materiale per gli argini previsto dal contratto, con un impatto diretto sull'avanzamento complessivo dei lavori.

Un rappresentante del Project Management Board 2 – l'investitore – ha dichiarato che, oltre a questa località, non esistono altri siti minerari in grado di soddisfare i requisiti relativi a pianificazione, riserve e distanza.

"L'indennizzo gonfiato farà sì che il costo di un metro cubo di terreno lavorato sia molto più alto rispetto a quello delle cave commerciali vicine, rendendo l'operazione impraticabile", ha espresso la preoccupazione del rappresentante dell'investitore.

Nel frattempo, i rappresentanti dei proprietari terrieri sostengono che la popolazione è disposta a cedere i terreni all'appaltatore per la costruzione della miniera; tuttavia, l'appaltatore deve rispettare i legittimi interessi e gli impegni assunti nei confronti della popolazione tramite i verbali delle assemblee.

"L'azienda si era accordata con i residenti per effettuare un sopralluogo e risarcire i danni alle colture presenti sul terreno entro il 31 dicembre 2023, in base alla situazione attuale. Tuttavia, l'azienda non ha poi rispettato l'accordo", ha dichiarato il rappresentante del proprietario terriero.

Inoltre, secondo un rapporto del Comitato popolare del comune di Nghia Ky, l'impresa appaltatrice Dacinco non si è ancora coordinata con il Centro per lo sviluppo del fondo fondiario del distretto di Tu Nghia per effettuare il censimento degli alberi come promesso e non ha ancora versato alcun risarcimento alla popolazione.

Accelerare la procedura di risarcimento.

In merito alla questione sopra menzionata, il vicepresidente del Comitato popolare provinciale di Quang Ngai, Tran Phuoc Hien, ha sottolineato il significato e l'importanza del progetto dell'autostrada Nord-Sud per la costruzione e lo sviluppo del Paese in generale e della provincia di Quang Ngai in particolare. Pertanto, è responsabilità di tutte le parti interessate coordinarsi strettamente e costantemente per sostenere la regolare realizzazione del progetto, rispettando i tempi previsti e in conformità con le direttive del Governo e del Primo Ministro .

Il vicepresidente del Comitato popolare provinciale di Quang Ngai ha incaricato il Dipartimento delle risorse naturali e dell'ambiente di fornire la massima assistenza e supporto all'impresa di costruzione per un rapido accesso alle cave di materiale e per l'organizzazione dello sfruttamento necessario al progetto. Inoltre, le autorità locali continueranno a sostenere l'appaltatore nella preparazione dei piani di compensazione e nello svolgimento di campagne di sensibilizzazione pubblica per creare consenso tra la popolazione. Infine, anche i proprietari terrieri dovranno sostenere e partecipare a questo progetto di importanza nazionale.

"L'investitore e l'appaltatore devono accelerare attivamente i lavori di compensazione per bonificare il terreno, e la provincia fornirà il massimo supporto per il raggiungimento dell'obiettivo comune. La velocità dei progressi dipende principalmente dalla determinazione dell'appaltatore", ha richiesto il signor Hien.

Fonte: https://baodautu.vn/quang-ngai-go-vuong-mo-dat-phuc-vu-du-an-cao-toc-bac---nam-d211006.html