Nuove normative sull'utilizzo delle corsie e sui limiti di velocità sull'autostrada Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay.

Il Dipartimento delle Strade (Ministero delle Costruzioni) ha recentemente emesso una decisione che approva modifiche e integrazioni al piano di organizzazione del traffico sulla superstrada Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay, nel tratto compreso tra il km 25+920 e il km 54+983; l'obiettivo è quello di definire la ripartizione delle corsie, i limiti di velocità e migliorare le condizioni di sicurezza stradale in base alle effettive condizioni operative.

Nello specifico, la corsia 1 (quella più vicina allo spartitraffico) è riservata ai veicoli ad alta velocità, con una velocità massima di 120 km/h e una velocità minima di 80 km/h. In questa corsia non sono ammessi veicoli passeggeri con più di 29 posti né autocarri con un peso totale superiore a 7,5 tonnellate. Sono inoltre vietati gli autocarri generici (ad eccezione di alcune tipologie come i pick-up e i furgoni), gli autocarri specializzati, i trattori stradali, i semirimorchi e altri veicoli speciali.

Nella corsia 2 (la corsia adiacente alla corsia di emergenza), indipendentemente dal tipo di veicolo, la velocità massima consentita è di 120 km/h e la minima di 60 km/h. I veicoli che percorrono questa corsia, in caso di necessità di sorpasso, sono autorizzati a spostarsi nella corsia 1 e poi a rientrare nella corsia 2 per proseguire il viaggio, a condizione che mantengano una distanza di sicurezza durante il cambio di corsia.

La segnaletica, la segnaletica orizzontale e le informazioni sui limiti di velocità saranno sincronizzate per guidare i veicoli nel rispetto delle normative. In condizioni meteorologiche avverse, come pioggia, nebbia o superfici stradali scivolose, i conducenti possono ridurre la velocità al di sotto del livello minimo per garantire la sicurezza. La velocità di esercizio può essere regolata in modo flessibile anche tramite il sistema di segnaletica elettronica VMS lungo il percorso.

In condizioni normali (strade asciutte, buona visibilità), la distanza minima tra due veicoli è determinata dalla velocità di marcia, e varia da 100 m a velocità superiori a 100 km/h a 35 m a velocità di 60 km/h. I conducenti devono attenersi alle indicazioni della segnaletica stradale. In caso di maltempo, i conducenti devono aumentare proattivamente la distanza di sicurezza oltre i valori sopra indicati per ridurre al minimo il rischio di collisione.

Il Dipartimento dei Trasporti Stradali richiede il completamento della segnaletica di separazione delle corsie e dei segnali di limite di velocità massimo e minimo per ciascuna corsia, installati su portali o strutture a sbalzo in posizioni ben visibili. Le informazioni sui limiti di velocità saranno inoltre dipinte direttamente sulla superficie stradale in corrispondenza degli svincoli autostradali, per aiutare gli automobilisti a riconoscere e rispettare facilmente le norme fin dal momento in cui entrano in corsia.

Per il tratto compreso tra il km 4+000 e il km 25+920, la gestione del traffico continuerà a seguire il piano provvisorio per il progetto di ampliamento stradale, come indicato dall'Area di Gestione Stradale IV.

Il Dipartimento delle Strade richiede alla Vietnam Expressway Investment and Development Corporation (VEC) di essere responsabile dell'organizzazione dell'attuazione del piano, della revisione e dell'adeguamento del sistema infrastrutturale, della segnaletica e delle opere di sicurezza stradale in base alle effettive esigenze operative.

L'autostrada Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay è lunga 55 km e attraversa Dong Nai e Ho Chi Minh City. Dispone di 4 corsie e 2 corsie di emergenza ed è operativa dal 2015. Si tratta di un'arteria di trasporto vitale che collega Ho Chi Minh City alla regione sud-orientale, attualmente la più trafficata del Sud, e che si sovraccarica frequentemente nei fine settimana, nei giorni festivi e durante il Tet (Capodanno lunare). La strada è attualmente in fase di ampliamento, con il completamento previsto entro la fine del 2026, contribuendo a ridurre la congestione e a migliorare i collegamenti con l'aeroporto di Long Thanh.

Fonte: https://baophapluat.vn/quy-dinh-moi-ve-lan-duong-toc-do-tren-cao-toc-tp-hcm-long-thanh-dau-giay.html