processo di ispezione rigoroso

Molte nuove funzionalità

Secondo le nuove normative, i test sulle emissioni saranno condotti con metodi più rigorosi e per i veicoli a motore e i veicoli speciali saranno rilasciati certificati di revisione elettronici. A tal proposito, il Dipartimento vietnamita per l'immatricolazione e l'ispezione ha organizzato sessioni di formazione, richiedendo ai centri di preparare il personale, i piani di coordinamento e di esercitarsi sulle procedure.

I funzionari del Centro di ispezione dei veicoli di trasporto 2201S di Tuyen Quang (Dipartimento delle costruzioni) stanno effettuando le ispezioni dei veicoli in conformità con le nuove normative.

A Tuyen Quang, la congestione del traffico si è verificata solo il 2 e il 3 marzo. Entro la mattina del 3 marzo, i centri di controllo erano sostanzialmente in grado di soddisfare la domanda dopo la riparazione del sistema.

Un cambiamento significativo riguarda il metodo di misurazione delle emissioni. In precedenza, per i veicoli diesel, le emissioni venivano misurate al minimo, calcolando la velocità del motore meno il 10% rispetto a quella dichiarata dal costruttore. Dal 1° marzo 2026, per misurare le emissioni massime, i veicoli diesel devono tenere il pedale dell'acceleratore completamente premuto per almeno 5 secondi. Se il veicolo presenta un guasto al motore o se il regolatore di velocità non riesce a controllare la velocità del motore come richiesto, la revisione verrà rifiutata.

Per i veicoli a benzina, in precedenza le misurazioni venivano effettuate solo a bassi regimi di minimo; ora, le misurazioni vengono effettuate anche ad alti regimi di minimo, con il regime del motore stabile tra 2.000 e 3.000 giri/min. Contemporaneamente, gli standard sulle emissioni sono stati innalzati: i veicoli prodotti dal 2017 alla fine del 2021 devono soddisfare il livello 3; i veicoli prodotti dal 2022 in poi devono soddisfare il livello 4.

Il signor Mai Dai Do, direttore del Centro di revisione veicoli Tuyen Quang - 2201S, ha affermato che premere a fondo l'acceleratore al minimo garantisce la misurazione più accurata. Al minimo, il motore gira velocemente ma non subisce praticamente alcun carico meccanico poiché non trascina le ruote come quando è in movimento su strada, prevenendo così danni se il veicolo è sottoposto a una corretta manutenzione.

Il 2 e 3 marzo, il Centro di Ispezione 2201S ha controllato oltre 40 veicoli, la maggior parte dei quali ha soddisfatto gli standard sulle emissioni. Secondo il signor Do, la maggior parte dei proprietari di veicoli si era informata sulle nuove normative e aveva provveduto in modo proattivo alla manutenzione e alla riparazione dei propri veicoli prima dell'ispezione, ottenendo così punteggi elevati. Per i veicoli diesel, il rispetto degli standard è più difficile, ma con una manutenzione regolare, cambi d'olio, pulizia della camera di combustione e ispezione dei sistemi di iniezione del carburante e di trattamento dei gas di scarico, non è eccessivamente impegnativo.

Il personale del Centro 2203D della Tuyen Quang Vehicle Inspection Company Limited sta effettuando misurazioni dei gas di scarico.

Non ci sarà alcun guasto al veicolo e nessun secondo addebito.

In risposta alle preoccupazioni di alcuni automobilisti secondo cui "premere a fondo l'acceleratore" potrebbe danneggiare il motore, gli esperti tecnici affermano che questa procedura ha lo scopo di misurare la quantità massima di fumo che il motore può produrre. Al minimo, il motore gira velocemente ma non è sottoposto a un carico meccanico significativo. Rispetto a un'accelerazione reale o alla salita di una collina, il livello di stress è molto inferiore. Pertanto, per i veicoli che soddisfano i requisiti tecnici, questa operazione non è dannosa; si tratta essenzialmente di un "test di salute" per il motore.

Infatti, presso il Centro 2203D (Tuyen Quang Vehicle Inspection Company Limited) il 2 e 3 febbraio, sono stati ispezionati 54 veicoli, di cui 39 hanno superato il controllo e 13 no. Tuttavia, i veicoli non idonei erano principalmente dovuti a problemi all'impianto frenante e al telaio; nessun veicolo è stato bocciato per emissioni di scarico.

Il signor Ngo Anh Thi, vicedirettore e ispettore dei veicoli presso il Centro 2203D, ha dichiarato che non si sono verificati casi di danni ai veicoli a seguito della procedura di ispezione. I veicoli che non superano l'ispezione presentano solitamente problemi tecnici preesistenti non ancora riparati. Le informazioni che circolano sui social media riguardo alla necessità di pagare una seconda tassa lo stesso giorno in caso di esito negativo dell'ispezione sono inesatte; la tariffa di ispezione rimane invariata nonostante le procedure più rigorose e i tempi di elaborazione più lunghi.

Il signor Nguyen Van Dat del quartiere di My Lam ha affermato che il tempo di ispezione è di circa 10 minuti più lungo rispetto a prima, ma lo approva perché il veicolo viene controllato accuratamente, il che gli dà maggiore tranquillità quando lo usa. Il rilascio dei certificati elettronici è comodo, facile da consultare e non c'è la preoccupazione di perderli. Nel frattempo, il signor Tran Hai Tuyen (comune di Yen Son) ha dichiarato che il suo veicolo, prodotto nel 2016, soddisfa ancora lo standard di emissioni 4; la prima volta che non ha superato il controllo è stato a causa dell'impianto frenante, non delle emissioni. Secondo lui, se la manutenzione regolare viene eseguita correttamente, non esiste alcuna "difficoltà a rispettare gli standard" come suggeriscono alcune voci.

Dopo l'implementazione iniziale, la nuova procedura di controllo delle emissioni non ha causato disagi significativi. Le attività presso i centri di revisione dei veicoli in tutta la provincia si sono rapidamente stabilizzate, con la maggior parte dei veicoli che ha soddisfatto i requisiti. L'inasprimento degli standard non solo migliora la qualità dei veicoli in circolazione, ma contribuisce anche a promuovere abitudini di manutenzione regolare, un utilizzo sicuro ed ecologico dei veicoli e l'obiettivo di una mobilità verde e sostenibile.

Testo e foto: Trang Tam

Fonte: https://baotuyenquang.com.vn/xa-hoi/202603/quy-trinh-kiem-dinh-chat-che-a2259ac/