Il 31 ottobre, Samsung SDI ha annunciato un accordo di cooperazione tripartita con BMW e Solid Power per lo sviluppo e la sperimentazione di batterie a stato solido, destinate ad equipaggiare i veicoli di prova di nuova generazione di BMW. In base all'accordo, Solid Power fornirà l'elettrolita solido, Samsung SDI produrrà le celle della batteria con maggiore densità energetica e sicurezza, e BMW svilupperà i moduli e i pacchi batteria per i test in condizioni reali. Samsung SDI punta alla produzione di massa di batterie a stato solido entro il 2027.
Le alleanze tripartite e il loro ruolo nella catena del valore.
La collaborazione tra Samsung SDI (produzione di celle), BMW (integrazione di sistema) e Solid Power (fornitura di materiali elettrolitici solidi) riunisce tre anelli chiave della catena del valore delle batterie. L'obiettivo immediato è quello di creare pacchi batteria di prova da utilizzare nei veicoli BMW di prossima generazione per valutarne la durata, la sicurezza e le prestazioni in condizioni reali.

Le batterie a stato solido e la loro importanza per i veicoli elettrici.
A differenza delle tradizionali batterie agli ioni di litio che utilizzano elettroliti liquidi, le batterie a stato solido impiegano materiali solidi, riducendo significativamente il rischio di incendi ed esplosioni dovuti a perdite di elettrolita. Questa struttura riduce inoltre la necessità di sigillare ogni singola cella, contribuendo a ottimizzare il peso del sistema. Grazie all'elevata sicurezza e al potenziale per una maggiore densità energetica, le batterie a stato solido sono considerate una vera e propria rivoluzione per la prossima generazione di batterie.
Barriere di costo e sfide produttive
La sfida principale al momento è rappresentata dai costi. Le analisi dimostrano che il costo di produzione delle batterie a stato solido è da 3 a 5 volte superiore a quello delle batterie agli ioni di litio con elettroliti liquidi. Anche i costi infrastrutturali sono più elevati, stimati tra le 10 e le 20 volte superiori. Pertanto, ad oggi, nessun veicolo elettrico disponibile in commercio è effettivamente dotato di batterie a stato solido. L'alleanza Samsung SDI – BMW – Solid Power mira a combinare tecnologia e economie di scala per colmare il divario di costo e ridurre i tempi di commercializzazione.
Stato di avanzamento dei progetti Samsung SDI e delle relative applicazioni.
Tra i tre principali produttori sudcoreani di batterie, Samsung SDI è considerata l'azienda con il più rapido ritmo di sviluppo nel settore delle batterie a stato solido. Nel 2023, l'azienda ha costruito una linea di produzione pilota per batterie a stato solido presso l'Istituto di Ricerca SDI di Suwon, ha iniziato a produrre prototipi alla fine del 2023 e sta attualmente conducendo test presso diverse aziende. Oltre al settore dei veicoli elettrici, Samsung SDI prevede di espandersi in mercati che richiedono un'elevata densità energetica, come la robotica, e ha avviato trattative con potenziali clienti per prepararsi alla produzione di massa.

Dichiarazioni delle parti interessate
Go Joo-young, Vicepresidente e Responsabile del team di Promozione della Commercializzazione delle Batterie a Stato Solido (ASB) presso Samsung SDI, ha sottolineato: "Le capacità tecnologiche delle batterie guidano direttamente l'innovazione dei veicoli elettrici. Continueremo a collaborare strettamente con i partner globali per essere all'avanguardia nella commercializzazione delle batterie a stato solido."
Martin Schuster, responsabile della divisione Celle e Batterie del Gruppo BMW, ha dichiarato: “Grazie al coinvolgimento di Samsung SDI, possiamo accelerare ulteriormente lo sviluppo della tecnologia delle celle per batterie di nuova generazione. Questa collaborazione globale dimostra ancora una volta l'obiettivo primario di BMW di fornire la tecnologia per batterie più avanzata.”
John Van Scoter, CEO di Solid Power, ha dichiarato: "Ci impegneremo a collaborare con i produttori automobilistici e le principali aziende produttrici di batterie a livello globale per commercializzare la tecnologia delle batterie a stato solido."
Prospettive di mercato
Le prospettive per il settore delle batterie a stato solido sono positive. Si prevede che le dimensioni del mercato globale aumenteranno di quasi sette volte in cinque anni, passando da 148 milioni di dollari quest'anno a 963 milioni di dollari entro il 2030. Questa crescita è trainata dalla domanda di maggiore densità energetica e sicurezza nei veicoli elettrici, unitamente agli sforzi per ottimizzare i costi attraverso una maggiore collaborazione tra le aziende lungo tutta la catena del valore.
Traguardi e parametri chiave
| Categoria | Informazioni |
|---|---|
| Accordo di cooperazione | Accordo firmato il 31 ottobre tra Samsung SDI, BMW e Solid Power. |
| Ruoli delle parti | Solid Power: fornisce l'elettrolita solido; Samsung SDI: produce le celle; BMW: sviluppa moduli, pacchi batteria ed effettua test sul campo. |
| costi di produzione | Da 3 a 5 volte superiore rispetto alle batterie agli ioni di litio con elettrolita liquido. |
| costi delle infrastrutture | Durata di vita da 10 a 20 volte superiore rispetto alle batterie agli ioni di litio. |
| Linea di produzione pilota | Costruito nel 2023 presso l'Istituto di ricerca SDI di Suwon. |
| Prodotto campione | A partire dalla fine del 2023, il sistema verrà testato presso diverse aziende. |
| Obiettivo di produzione di massa | 2027 |
| Dimensioni del mercato | 148 milioni di dollari (quest'anno) → 963 milioni di dollari (2030) |
Dal punto di vista tecnico e di mercato, se si superano le barriere dei costi e si perfezionano i processi produttivi, le batterie a stato solido potrebbero apportare significativi miglioramenti in termini di densità energetica e sicurezza per i veicoli elettrici. La collaborazione tra Samsung SDI, BMW e Solid Power pone le basi per accelerare questo processo, portando la tecnologia dalla fase di test all'implementazione pratica nei prossimi anni.
Fonte: https://baonghean.vn/samsung-sdi-bmw-va-solid-power-hop-tac-pin-the-ran-10310425.html











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