Pronti a vendere benzina E10 in tutto il paese.

Secondo una proposta del Ministero dell'Industria e del Commercio, il carburante bioetanolo E10 (composto per il 10% da etanolo e per il 90% da benzina minerale) sarà venduto su tutto il territorio nazionale a partire dal 30 aprile, un mese prima di quanto previsto in precedenza.

La raffineria di Dung Quat sta aumentando la sua capacità di miscelazione per fornire benzina E10 al mercato.

Si tratta di una mossa strategica del governo per garantire in modo proattivo l'approvvigionamento di carburante, promuovere lo sviluppo di carburanti ecologici e ridurre le emissioni di carbonio entro il 2050.

A seguito dei preparativi, le aziende stanno ultimando gli aggiornamenti infrastrutturali per la miscelazione e la commercializzazione della benzina E10. L'immissione sul mercato di questo prodotto in anticipo non solo contribuirà a ridurre il consumo di benzina di circa il 10%, ma anche alla sicurezza energetica nazionale in un mercato volatile.

Sostituire gradualmente i combustibili fossili.

Un rappresentante della Petrolimex Da Nang One-Member Limited Liability Company ha dichiarato che la società ha recentemente avviato la vendita di benzina E10 in quattro dei suoi punti vendita affiliati, con l'obiettivo di estendere la distribuzione a tutti i negozi sotto la sua gestione entro la fine di maggio. Il piano di implementazione viene attuato gradualmente in ogni punto vendita, sostituendo progressivamente la benzina convenzionale con la benzina E10, garantendo il rispetto delle normative e soddisfacendo la domanda dei consumatori. Inoltre, la società sta anche miscelando benzina E10 per rifornire i franchisee e le unità a valle operanti nella regione del Vietnam centrale.

Analogamente, Petrolimex Saigon One-Member Limited Liability Company ha avviato la vendita di benzina E10 in 63 dei suoi 138 punti vendita affiliati, mentre i restanti stanno completando i preparativi per la conversione. L'azienda utilizza inoltre due tecnologie di miscelazione – in linea e in serbatoio – e prevede di completare l'ammodernamento presso il deposito di Nha Be entro maggio per soddisfare il fabbisogno di carburante della regione meridionale.

Secondo Nguyen Quang Dung, vicedirettore generale del Gruppo petrolifero nazionale vietnamita (Petrolimex), al fine di implementare la tabella di marcia per la vendita della benzina E10 come previsto dalla normativa, l'azienda ha sviluppato ad aprile un piano commerciale nazionale per la benzina E10 ed è pronta ad accelerare la completa sostituzione della benzina convenzionale prima del previsto, se le condizioni lo consentiranno. Oltre a concentrarsi sul mercato interno, il gruppo sta anche apprendendo proattivamente dall'esperienza internazionale attraverso programmi di scambio in Thailandia, Filippine e Stati Uniti per migliorare i processi commerciali, di trasporto e di controllo qualità della benzina E10. Oltre alle infrastrutture tecniche, l'azienda presta particolare attenzione a garantire l'approvvigionamento delle materie prime.

"Secondo i calcoli, se passassimo completamente alla benzina E10, l'azienda potrebbe ridurre il consumo di benzina convenzionale di quasi il 10%, pari a circa 35.000-40.000 metri cubi al mese, contribuendo così a ridurre la pressione sulle importazioni", ha sottolineato il signor Dung.

Clienti acquistano benzina in via Quang Trung, quartiere Tran Hung Dao, provincia di Hung Yen . Foto: VNA

Secondo la tabella di marcia, a partire dal 1° giugno 2026 il Vietnam passerà completamente dalla benzina convenzionale alla benzina E5 ed E10 su tutto il territorio nazionale. Tuttavia, nel contesto delle fluttuazioni del mercato, il governo e i ministeri e le agenzie competenti hanno fortemente richiesto un'accelerazione del processo di transizione.

Nello specifico, il 19 marzo 2026 il Primo Ministro ha emanato la Direttiva n. 09/CT-TTg, che fissa l'obiettivo di promuovere l'uso della benzina E10 e prevede una revisione delle condizioni per l'immediata attuazione entro aprile, con l'obiettivo di ridurre il consumo di benzina convenzionale di circa il 10%.

Per attuare la suddetta politica, Vietnam Oil Corporation (PVOil) ha ampliato costantemente la propria rete di distribuzione di benzina E10. Ad oggi, l'azienda è pronta ad avviare l'attività di oltre 1.000 punti vendita al dettaglio di benzina E10 a partire dal 1° maggio. Questo impegno a garantire una fornitura stabile e costante di benzina E10 non solo contribuisce in modo significativo alla transizione energetica verde in Vietnam, ma conferma anche la posizione di leadership di PVOil nel percorso verso uno sviluppo energetico pulito e sostenibile.

A questo proposito, il direttore generale di PVOil, Nguyen Dang Trinh, ha affermato: "L'azienda ha completato gli investimenti infrastrutturali a livello nazionale, raggiungendo una capacità di miscelazione totale di circa 4 milioni di metri cubi di bioetanolo all'anno. Nonostante il volume di vendite annuali superi i 2 milioni di metri cubi, l'azienda dispone ancora di un surplus di oltre 1 milione di metri cubi. Questa cifra è stata calcolata con cura per soddisfare la crescente domanda all'interno dell'intero sistema aziendale, nonché per rispondere alle esigenze degli altri distributori che non dispongono ancora di sufficienti impianti di stoccaggio e tecnologie di miscelazione."

Implementare meccanismi e politiche in modo coordinato.

Nel 2012, il Vietnam ha elaborato una tabella di marcia per lo sviluppo dei biocarburanti, tra cui le benzine E5 ed E10. Tuttavia, dopo l'implementazione pilota della vendita di benzina E5, la produzione non ha soddisfatto le aspettative e molti hanno espresso scetticismo sulla qualità di questo tipo di benzina, che potrebbe influire sulla durata del motore e sul consumo di carburante.

Pertanto, per attuare efficacemente la tabella di marcia per lo sviluppo dei biocarburanti, lo Stato e i ministeri e le agenzie competenti devono implementare simultaneamente soluzioni per incentivare i consumi.

Secondo Dao Duy Anh, vicedirettore del Dipartimento per l'Innovazione, la Trasformazione Verde e la Promozione Industriale (Ministero dell'Industria e del Commercio), la tecnologia dei motori a benzina è in costante evoluzione, il che comporta modifiche nel tempo agli standard tecnici dei carburanti. Pertanto, i requisiti relativi ai carburanti devono essere aggiornati regolarmente per stare al passo con lo sviluppo dei motori. Ad esempio, a partire dal 1° gennaio 2025, i nuovi veicoli prodotti e assemblati in Vietnam dovranno rispettare gli standard di emissione Euro 5, quindi anche il carburante utilizzato dovrà essere compatibile. La scelta e l'utilizzo della benzina base appropriata sono fattori chiave per garantire l'efficienza operativa e la conformità alle normative. Inoltre, è necessario rafforzare gli sforzi coordinati tra ministeri, settori, autorità locali e parti interessate per risolvere tempestivamente gli ostacoli che le imprese incontrano lungo l'intera catena del valore, dalla produzione, alla miscelazione, alla circolazione e alla distribuzione.

Solo attraverso l'attuazione sincronizzata di meccanismi, politiche e strumenti di gestione adeguati possiamo raggiungere l'obiettivo di rendere i biocarburanti accessibili ai consumatori al costo più ragionevole.

“Uno dei principali ostacoli ai biocarburanti è la diffidenza dei consumatori dovuta a informazioni incomplete e imprecise, come le preoccupazioni sulle prestazioni del motore o sul consumo di carburante. Pertanto, è necessario intensificare le campagne di sensibilizzazione pubblica per garantire che le persone comprendano correttamente, creando così un consenso sociale. Il Ministero dell'Industria e del Commercio ha collaborato, collabora e continuerà a collaborare con agenzie, enti locali e media per implementare soluzioni complete, creando così una solida base per la corretta attuazione della roadmap per la benzina E10”, ha affermato il signor Dao Duy Anh.

Nel contesto di un mercato energetico globale volatile, diversificare proattivamente le fonti di approvvigionamento, ridurre la dipendenza dai combustibili fossili e passare gradualmente a fonti energetiche più pulite sono requisiti essenziali.

Pertanto, affinché la benzina E10 diventi realmente parte della vita quotidiana, è necessario un coordinamento sincronizzato tra lo Stato e le imprese. Nello specifico, lo Stato deve implementare un insieme completo di meccanismi e politiche a sostegno delle imprese nella transizione, mentre le imprese devono svolgere un ruolo guida, dalla fase pilota e dalla preparazione delle infrastrutture fino alla definizione di una tabella di marcia completa per l'implementazione.

L'attuazione con successo di questa tabella di marcia contribuirà a rafforzare l'autosufficienza energetica, a garantire la sicurezza energetica nazionale, a ridurre le emissioni, a promuovere lo sviluppo sostenibile e a realizzare gli impegni del Vietnam in materia di transizione energetica nel prossimo periodo.

Fonte: https://baothainguyen.vn/kinh-te/thi-truong/202604/san-sang-ban-xang-e10-tren-toan-quoc-42a1b4c/