Al largo di Quy Nhon verranno scaricati in mare 3,8 milioni di metri cubi di fango e sabbia.

Nella provincia di Binh Dinh, per consentire al porto di Quy Nhon di accogliere navi di grandi dimensioni, il Ministero dei Trasporti dragherà 3,8 milioni di metri cubi di fango e sabbia e li scaricherà in mare in un punto a circa 12 km dalla costa.

Il Comitato popolare della provincia di Binh Dinh e l'investitore, il Consiglio di gestione dei progetti marittimi (Ministero dei trasporti), hanno appena concordato il luogo in cui verranno sommersi 3,8 metri cubi di fango e sabbia provenienti dal progetto di ristrutturazione e ammodernamento del canale del porto di Quy Nhon, destinato ad accogliere navi da 50.000 tonnellate.

Di conseguenza, il sito di scarico della sabbia e del fango dragati si trova a più di 15 km dal porto di Quy Nhon, a 21 km da Eo Gió e a circa 12 km da Cù Lao Xanh. L'area di scarico e di sommersione si estende per circa 100 ettari nella zona marittima di Quy Nhon, suddivisa in diverse zone più piccole. La sabbia e il fango dragati saranno trasportati tramite draghe aspiranti e chiatte. All'arrivo, le imbarcazioni apriranno le loro paratoie per sommergere il fango e la sabbia.

La zona marittima di Quy Nhon, provincia di Binh Dinh. Foto: Dung Nhan — La zona marittima di Quy Nhon, provincia di Binh Dinh. Foto: *Dung Nhan*

Sebbene sia stato concordato il luogo per lo smaltimento della sabbia e del fango dragati, la provincia di Binh Dinh rimane preoccupata per il rischio di inquinamento derivante dal dragaggio, dal trasporto e dall'immersione, che potrebbe compromettere lo sfruttamento e la coltivazione dei prodotti marini e il turismo costiero. Pertanto, si richiede all'investitore di integrare la valutazione di impatto ambientale del progetto sull'area marina protetta prevista, nonché i risultati delle indagini sullo stato attuale degli organismi bentonici, come le barriere coralline e le praterie di fanerogame marine, all'interno e intorno all'area di immersione, al fine di valutare l'impatto sulla vita bentonica.

Inoltre, le autorità locali chiedono all'investitore di valutare attentamente il potenziale di dispersione degli inquinanti; di adottare soluzioni per ridurre l'impatto sull'area di acquacoltura degli abitanti del villaggio di pescatori di Hai Minh e sulla spiaggia turistica di Quy Nhon; e di impegnarsi a risarcire eventuali danni.

Inoltre, le autorità provinciali temono che il dragaggio a una profondità di 11-13 metri possa causare erosione costiera, soprattutto nelle aree intorno ai porti e all'argine di Mui Tan. Pertanto, si richiede all'investitore di effettuare una valutazione approfondita del rischio di erosione e di attuare misure di mitigazione, nonché di elaborare un piano per la regolamentazione del movimento delle navi in entrata e in uscita dal porto durante l'esecuzione del progetto.

Quy Nhon è un porto storico nella provincia di Binh Dinh. Attualmente, il porto può accogliere solo navi di stazza compresa tra 30.000 e 50.000 tonnellate. Dopo i lavori di ammodernamento, il canale navigabile di Quy Nhon sarà in grado di accogliere navi di stazza compresa tra 50.000 e 70.000 tonnellate.

Il progetto di ristrutturazione e ammodernamento del canale portuale di Quy Nhon è stato approvato dal Ministero dei Trasporti nel 2021 con un capitale totale di circa 700 miliardi di VND. Il Consiglio di Gestione dei Progetti Marittimi è stato designato come investitore. Una volta realizzato, il canale portuale verrà dragato e ristrutturato per una lunghezza di oltre 7.000 m, una larghezza di 140 m e una profondità di 13 m. Si prevede che verranno dragati circa 3,8 milioni di m³ di materiale, principalmente fango e sabbia.

Pham Linh

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