Concept Sharp LDK+: minivan elettrico pensato per la produzione.

Il concept LDK+ di Sharp utilizza la piattaforma Foxconn Model A, avvicinandosi alla produzione di massa con porte scorrevoli, sedie girevoli, proiettori, connettività AIoT per frigoriferi e supporto V2H.

Sharp sta presentando una versione più raffinata del concept LDK+, un minivan elettrico basato su una piattaforma Foxconn, il cui debutto è previsto al Japan Mobility Show alla fine di ottobre. Il veicolo si concentra sulla connettività AIoT con gli elettrodomestici (da tostapane e frigoriferi a condizionatori e lavatrici), supportando al contempo la tecnologia V2H e integrando l'energia solare e i sistemi di batterie per uso domestico.

Rispetto al prototipo del 2024, l'LDK+ è più vicino alla produzione: le sue proporzioni ricordano quelle di un minivan tradizionale, presenta fari a LED a tutta larghezza, porte scorrevoli e una parte posteriore verticale. Dettagli come gli specchietti retrovisori e le maniglie delle portiere tradizionali suggeriscono una direzione orientata alla commercializzazione.

Il prototipo del veicolo elettrico LDK+ è esposto alla fiera tecnologica di Sharp a Tokyo il 18 settembre 2024. Foto: Automotive News

Linguaggio di design pratico, striscia LED a tutta larghezza.

Il nuovo design LDK+ privilegia praticità, semplicità e facilità di produzione. Il frontale è caratterizzato da una vistosa striscia LED che si estende per tutta la larghezza, integrata nella griglia con il logo Sharp. La carrozzeria bicolore aggiunge un tocco di stile pur mantenendo un'estetica neutra, adatta a molteplici utilizzi.

Le porte scorrevoli e il portellone posteriore verticale ottimizzano l'accesso e lo spazio interno, mentre il mantenimento degli specchietti retrovisori e delle maniglie delle portiere tradizionali è un chiaro segnale di fattibilità produttiva, piuttosto che un semplice esperimento di design.

La nuova versione di LDK+ appare più pratica, con fari a LED a tutta larghezza. Foto: Sharp

Le cabine sono come salotti mobili.

Il modello LDK+ presenta un pianale piatto con portiere ad ampia apertura e senza montanti, che facilitano l'ingresso e l'uscita dall'abitacolo. Il sedile del conducente può ruotare all'indietro ed è dotato di un pannello di controllo integrato con tavolino pieghevole, che consente di sfruttare diverse funzionalità per vivere o lavorare mentre il veicolo è parcheggiato.

I sedili posteriori, originariamente progettati per tre persone, sono stati posizionati più indietro, sacrificando lo spazio di carico per creare un'atmosfera da "salotto" con illuminazione interna. Rispetto al concept originale che prevedeva uno schermo da 65 pollici, l'aggiornamento introduce un proiettore e uno schermo retrattile montato sopra i sedili posteriori, trasformando l'abitacolo in un cinema mobile o in uno spazio di lavoro remoto.

La porta posteriore scorre e i sedili anteriori possono ruotare all'indietro. Foto: Sharp

Prestazioni e propulsione: le informazioni rimangono riservate.

Sharp non ha ancora annunciato le specifiche del propulsore elettrico, del motore o del pacco batterie dell'LDK+. Quel che è certo al momento è che il veicolo condivide la piattaforma con la Foxconn Model A, una piattaforma già presentata come prototipo nel 2024 con una filosofia di progettazione modulare, facilmente personalizzabile sia per scopi di trasporto personali che professionali.

Tuttavia, le modifiche alle proporzioni della carrozzeria, alle opzioni di configurazione delle porte e alla disposizione degli interni suggeriscono una preferenza per l'uso quotidiano, enfatizzando il comfort e la versatilità di un minivan elettrico. Le valutazioni di prestazioni, autonomia e tempi di ricarica potranno essere determinate solo quando il produttore pubblicherà le specifiche tecniche dettagliate.

Sicurezza e tecnologia: AIoT, V2H e l'ecosistema degli elettrodomestici.

Al centro della tecnologia di LDK+ si trova la piattaforma AIoT sviluppata da Sharp, che consente al veicolo di sincronizzarsi con gli elettrodomestici di casa, come condizionatori, lavatrici e persino tostapane e frigoriferi. Il sistema utilizza l'intelligenza artificiale per apprendere le abitudini e le preferenze dell'utente al fine di automatizzare le attività sia in casa che in auto.

In termini di energia, LDK+ supporta la tecnologia V2H (Vehicle-to-Home), integrando l'energia solare e collegandosi ai sistemi di accumulo a batteria delle abitazioni, diventando potenzialmente un anello di congiunzione nell'ecosistema energetico domestico. Le funzionalità avanzate di assistenza alla guida (ADAS) non sono ancora state annunciate; se commercializzato, il modello dovrebbe soddisfare gli attuali standard di sicurezza nei mercati di riferimento.

Prezzi e posizionamento: percorso previsto

Foxconn ha dichiarato che il lancio del suo modello di minivan è previsto in Giappone all'inizio del 2027, prima di espandersi nei mercati ASEAN. Per quanto riguarda Sharp, i tempi e il luogo del lancio commerciale dell'LDK+ non sono ancora stati confermati; i dettagli dovrebbero essere resi noti al Japan Mobility Show alla fine di ottobre.

Grazie alla configurazione flessibile della cabina e alla profonda integrazione con l'ecosistema domestico, LDK+ si rivolge a famiglie e clienti di servizi mobili che necessitano di uno spazio di parcheggio versatile. Tuttavia, prezzi, configurazioni degli equipaggiamenti e piani di distribuzione rimangono ancora sconosciuti.

Informazioni principali

Stato	Concept/prototipo, in fase di produzione.
Fondazione	Condividi con Foxconn Model A
Stile del corpo	Minivan elettrico, coda verticale
Porta	Porte scorrevoli; porte ad apertura senza colonne
Disposizione dei posti a sedere	Il sedile del conducente ruota all'indietro; la fila posteriore di tre posti si sposta all'indietro.
Esperienza di intrattenimento	Proiettore e schermo a scomparsa posizionati sopra i sedili posteriori.
Collegare	L'AIoT connette gli elettrodomestici (condizionatori, lavatrici, tostapane, frigoriferi).
Energia	Supporta la tecnologia V2H, integrando l'energia solare e i sistemi di batterie per uso domestico.
Itinerario	Si prevede che i minivan Foxconn inizieranno a circolare in Giappone all'inizio del 2027; Sharp non ha ancora confermato una data di lancio.

Concludere

Punti di forza

• Il design e le proporzioni della carrozzeria sono pratici e vicini agli standard di produzione.
• La cabina flessibile, i sedili girevoli e il proiettore creano un'esperienza da "salotto" anche quando il veicolo è parcheggiato.
• La piattaforma AIoT connette l'ecosistema degli elettrodomestici e supporta la comunicazione V2H (relazioni transazionali con i consumatori).

Limite

• Le specifiche relative al propulsore e alla batteria non sono ancora state rese note.
• La data di uscita della versione Sharp non è indicata.
• Il design esterno è neutro, con poche caratteristiche estetiche distintive.

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Fonte: https://baonghean.vn/sharp-ldk-concept-minivan-dien-huong-toi-san-xuat-10309162.html