Attivo cantiere edile presso il ponte di Van Ly.

(QNO) - In questi giorni, il cantiere del ponte e della strada di accesso a Van Ly (che collegano Dien Ban e Dai Loc) è sempre affollato e vivace.

Il cantiere del ponte di Van Ly visto dalla sponda occidentale del fiume Thu Bon. Foto: CT

Cantiere edile affollato

Dalla sponda occidentale del fiume (comune di Dien Hong, città di Dien Ban), un ponte provvisorio ha "esteso" il corso d'acqua per oltre metà della sua larghezza. L'impresa appaltatrice, la Dat Phuong Group Joint Stock Company, ha dichiarato che, una volta completato il ponte provvisorio, verranno utilizzati, insieme a una chiatta da 1.000 tonnellate e un rimorchiatore da 400 CV, i mezzi impiegati per la costruzione subacquea. Sulla riva, lungo la strada che attraversa la frazione 3 del comune di Dien Hong, la piattaforma per il getto delle travi del ponte sta prendendo gradualmente forma e la prima trave verrà gettata tra pochi giorni.

Gli operai stanno installando la struttura in acciaio. Foto: CT

Con l'avvicinarsi della sera, i camion che trasportavano calcestruzzo preconfezionato continuavano a entrare e uscire dal cantiere sulla sponda occidentale del fiume Thu Bon per rispettare la tempistica di costruzione di un pilone del ponte.

L'ingegnere Dao Hong Ngoc, responsabile tecnico di cantiere della Dat Phuong Group Joint Stock Company, ha riferito che i lavori per il ponte e la strada di accesso a Van Ly sono iniziati il ​​16 settembre 2023. Dopo un breve periodo dedicato al completamento delle procedure per l'utilizzo pubblico della strada, l'impresa appaltatrice si è concentrata sull'esecuzione dei lavori sia sulla sponda ovest che su quella est (frazione di Phu Van, comune di Dien Quang, città di Dien Ban).

È stato allestito un ponte temporaneo per agevolare i lavori di costruzione sottomarina. Foto: CT

Nel cantiere, l'impresa appaltatrice ha inizialmente mobilitato 5 gru (con una capacità di 35-60 tonnellate), 1 escavatore, 1 rullo compressore e 2 pompe per calcestruzzo. Oltre a ponti temporanei, chiatte e rimorchiatori, sono state allestite anche 2 stazioni di controllo del traffico per garantire la sicurezza della navigazione nell'area di costruzione. In termini di personale, la Dat Phuong Group Joint Stock Company ha impiegato nel cantiere 8 tecnici, 15 operatori di macchinari, 60 operai specializzati e numerosi dipendenti di reparti indiretti.

Dopo il lavoro, si riposeranno e mangeranno nell'area del campo, ben attrezzata e piuttosto solida. Anche il team di ristorazione è composto da dipendenti di lunga data che hanno lavorato nella logistica per progetti di costruzione, dal nord al sud del paese, per i quali Dat Phuong si è aggiudicata degli appalti.

Accelerare il processo.

Sulla riva ovest si erge imponente un pilastro. Foto: CT

L'ingegnere Dao Hong Ngoc ha dichiarato che, ad oggi, l'impresa appaltatrice ha completato i pali trivellati per 5 piloni e 2 spalle sul lato asciutto delle sponde ovest ed est. Nello specifico, sulla sponda est sono stati completati la spalla M1 e il pilone T1; i piloni T7 e T8 sulla sponda ovest sono attualmente in fase di finitura.

Nel cantiere, si sta procedendo all'accumulo preventivo di acciaio per garantire una fornitura sufficiente per tutto il mese di febbraio 2024. Questo perché l'impresa appaltatrice teme che, dopo il Capodanno lunare dell'Anno del Drago 2024, una carenza di materiali da parte del fornitore possa interrompere i lavori. Il valore totale dei lavori completati attualmente supera i 20 miliardi di VND.

Acciaio e ferro vengono accumulati e stoccati nel cantiere. Foto: CT

Parlando con un giornalista del quotidiano Quang Nam , il signor Nguyen Van Thuong, vicedirettore del Consiglio provinciale di gestione dei progetti di investimento e costruzione di opere di trasporto di Quang Nam (l'investitore del progetto), ha dichiarato che, per quanto riguarda specificamente il ponte Van Ly, l'impresa appaltatrice si è impegnata a completare il ponte principale entro la fine del 2024 e ad aprirlo al traffico tecnico all'inizio del 2025.

Per quanto riguarda il progetto della strada di accesso, la città di Dien Ban si impegna a consegnare tutti i terreni agricoli entro la fine di aprile 2024 e a completare lo sgombero dei terreni relativi a case, strutture, ecc., entro la fine del 2024.

[ VIDEO ] - Sul cantiere del ponte Van Ly:

Insieme alla città di Dien Ban, anche il distretto di Dai Loc sta adottando con urgenza misure per sviluppare un piano di compensazione, sostegno e reinsediamento per la costruzione della strada di accesso (che collega la zona a ovest del ponte di Van Ly, attraversa la comune di Dai Hoa e si connette alle strade provinciali DT609B e DT609C). La provincia ha incaricato le autorità locali di accelerare le procedure di bonifica dei terreni e garantire la consegna tempestiva dei terreni, in modo che gli appaltatori possano iniziare la costruzione e completare il progetto in tempo per il 23° Congresso provinciale del Partito (mandato 2025-2030). Per raggiungere questo obiettivo, l'ente locale incaricato come investitore per il sottoprogetto di compensazione e bonifica dei terreni relativo al ponte di Van Ly e alla strada di accesso deve attuare con urgenza la costruzione di aree di reinsediamento e provvedere alla sistemazione di nuove abitazioni per le persone colpite.

Una piattaforma per la fusione di travi è quasi completata. Foto: CT

Secondo quanto dichiarato dall'ingegnere Dao To Van, responsabile del cantiere della Dat Phuong Group Joint Stock Company, è prevista una pausa per il Capodanno lunare dal 22° giorno del 12° mese lunare (1° febbraio 2024) al 9° giorno del 1° mese lunare dell'Anno del Drago (18 febbraio 2024). Poiché la maggior parte del personale e degli operai proviene dalle province settentrionali e trascorre quasi tutto l'anno lavorando al progetto con poche opportunità di tornare a casa, l'azienda sta creando le condizioni affinché possano ricongiungersi alle proprie famiglie per un periodo prolungato. Questa iniziativa non solo dimostra attenzione al benessere dei dipendenti, ma li aiuta anche a "ricaricare le energie" per concentrarsi intensamente sui propri compiti dopo le festività, che si prevede comporteranno un carico di lavoro maggiore e più intenso.

Il calcestruzzo preconfezionato viene consegnato direttamente in cantiere. Foto: CT

Nonostante le festività del Capodanno lunare, l'impresa appaltatrice ha comunque schierato personale di sicurezza per garantire la sicurezza nel cantiere e nelle aree del campo.

“Il numero di persone e attrezzature attualmente presenti in cantiere non è ancora molto concentrato. Dopo le festività del Capodanno lunare, la dirigenza dell'azienda continuerà a impiegare personale aggiuntivo e attrezzature specializzate per accelerare l'avanzamento dei lavori di costruzione del ponte principale. Allo stesso tempo, se i terreni verranno ceduti, procederemo con la costruzione di alcuni ponti minori sulle strade di accesso”, ha dichiarato l'ingegnere Dao Hong Ngoc.

Il 1° gennaio 2024, il Primo Ministro ha firmato il Dispaccio Ufficiale n. 01, impegnandosi a continuare a mantenere il massimo senso di responsabilità e ad accelerare i progressi in materia di investimenti e costruzione di progetti e opere infrastrutturali nel settore dei trasporti.

Il Primo Ministro ha richiesto ai presidenti dei comitati popolari delle province e delle città a guida centrale con progetti in corso di mobilitare l'intero sistema politico affinché partecipi alla diffusione di informazioni e persuada la popolazione ad accelerare i lavori di bonifica dei terreni e di ricollocazione delle infrastrutture tecniche, concentrandosi sugli investimenti nella costruzione di aree di reinsediamento e garantendo che le persone abbiano nuove abitazioni che siano almeno pari o migliori delle precedenti.

Indirizzare tutti i livelli e i settori a coordinarsi strettamente con investitori e imprese edili per svolgere un buon lavoro di propaganda, mobilitazione e sostegno, creando più posti di lavoro e mezzi di sussistenza per la popolazione locale, promuovendo entusiasmo e senso di appartenenza – "la gente ricorda chi se ne va e apprezza chi resta".

Collaborare strettamente con l'ente responsabile della gestione del progetto nel settore dei trasporti per accelerare il rilascio delle licenze per le cave di materiali, in particolare quelle soggette a meccanismi speciali; esaminare le cave di materiali comuni nella zona per garantire che l'approvvigionamento e la capacità di estrazione siano compatibili con il programma di costruzione del progetto e ripristinare il sito al suo stato originario al termine dei lavori.

Fonte: https://baoquangnam.vn/giao-thong-xay-dung/soi-dong-cong-truong-cau-van-ly-154991.html