Potenziare la capacità di controllo dei pescherecci attraverso il sistema portuale.

Nel contesto dell'intensa attività della provincia di Quang Ninh per dare seguito all'avvertimento della Commissione Europea (CE) in merito alla pesca illegale, non dichiarata e non regolamentata (INN), sono stati realizzati investimenti nei porti pescherecci e nelle relative infrastrutture logistiche (in particolare nei porti designati). L'obiettivo è creare un punto di accesso fondamentale per controllare l'ingresso e l'uscita dei pescherecci, lo scarico dei prodotti ittici, contribuire a rendere trasparente la filiera e prevenire il consumo di prodotti ittici pescati illegalmente.

È stato appena annunciato ufficialmente il porto peschereccio di Cai Rong.

L'ultimo sviluppo in materia di investimenti nei porti pescherecci della provincia di Quang Ninh risale al 5 maggio, quando il Comitato popolare provinciale di Quang Ninh ha ufficialmente emesso la Decisione n. 1532/QD-UBND, annunciando l'apertura del porto peschereccio di Cai Rong nella Zona 9 della Zona Economica Speciale di Van Don. Questo porto riveste un ruolo cruciale nello sviluppo dei servizi logistici per la pesca, soddisfacendo le esigenze di ormeggio, carico e scarico dei prodotti ittici e offrendo riparo dalle tempeste alle imbarcazioni da pesca della zona.

Il porto peschereccio di Cai Rong vanta un'infrastruttura tecnica ben sviluppata, con una banchina lunga 170,08 m, una profondità dell'acqua di -3,6 m di fronte alla banchina e un'area di ormeggio che varia da -3,8 m a 4,9 m. Il canale d'ingresso del porto è largo 50 m e profondo -3,8 m, in grado di ospitare pescherecci di 15 m o più lunghi. La superficie terrestre totale del porto è di 2,2 ettari, inclusa un'area di 0,85 ettari per i servizi logistici dietro la banchina. La superficie acquatica totale del porto raggiunge i 96,44 ettari, comprendendo l'intera area di ormeggio per proteggere le imbarcazioni dalle tempeste.

L'ente di gestione portuale, il Van Don Special Economic Zone Public Service Management Board, gestirà il porto per raggiungere la sua capacità di movimentazione merci prevista, pari a oltre 15.000 tonnellate all'anno. I servizi per la pesca offerti dal porto includono: l'orientamento e la guida delle navi in ​​porto; l'organizzazione dello scarico dei prodotti; il trasbordo di prodotti ittici e marini; la fornitura di servizi presso l'area di ancoraggio del rifugio antitempesta; e la verifica dell'origine dei prodotti ittici pescati.

I funzionari del consiglio di gestione del porto peschereccio di Cai Rong stanno monitorando il numero di pescherecci che entrano ed escono dal porto.

Insieme al porto peschereccio di Cai Rong, sono stati annunciati anche altri due porti pescherecci nella provincia di Quang Ninh: Tien Toi (nel comune di Duong Hoa) e Phuc Tien (nel comune di Dam Ha). Subito dopo l'annuncio, tutti e tre i porti pescherecci hanno razionalizzato i propri consigli di amministrazione, completato la costruzione dei meccanismi operativi e presentato gli standard tecnici previsti dalla normativa. Il porto peschereccio di Cai Rong sta attualmente seguendo le procedure per ottenere la designazione ufficiale come porto peschereccio e avviare gli investimenti della fase II, con l'obiettivo di diventare un porto peschereccio di livello regionale; il porto peschereccio di Tien Toi sta promuovendo gli investimenti e attirando aziende a investire in infrastrutture logistiche per la pesca all'interno del porto.

Secondo il signor Tran Duy Chinh, vice capo del Dipartimento per gli affari marittimi, le isole e la pesca, Ispezione della pesca (Dipartimento dell'agricoltura e dell'ambiente), la messa in funzione dei porti pescherecci di Cai Rong, Phuc Tien e Duong Hoa non solo contribuirà al completamento delle infrastrutture per la pesca della provincia, al miglioramento della capacità logistica del settore e allo sviluppo economico marittimo sostenibile, ma eliminerà anche un collo di bottiglia nella gestione della pesca e nella prevenzione della pesca illegale, non dichiarata e non regolamentata (INN). Allo stesso tempo, i consigli di amministrazione di questi tre porti pescherecci saranno responsabili nei confronti delle autorità locali e degli enti specializzati per il controllo delle imbarcazioni da pesca e del volume di imbarcazioni in entrata e in uscita dai porti. I porti pescherecci ufficialmente operativi serviranno anche come base per proporre investimenti nell'ammodernamento, nella riclassificazione o nella costruzione di nuove imbarcazioni da pesca per soddisfare le esigenze di sviluppo del settore, la prevenzione della pesca illegale, non dichiarata e non regolamentata (INN) e la strategia di sviluppo socio-economico locale.

L'infrastruttura del porto peschereccio di Cai Rong è orientata alla modernizzazione.

In precedenza, nell'ambito della pianificazione del sistema di aree di rifugio dalle tempeste e porti pescherecci fino al 2030, con una visione al 2050 (nella Decisione n. 582/QD-TTg del 3 luglio 2024 del Primo Ministro ), la provincia di Quang Ninh disponeva di 11 aree di rifugio dalle tempeste per i pescherecci, di cui 2 aree di rifugio dalle tempeste a livello regionale integrate con i porti pescherecci e 9 aree di rifugio dalle tempeste a livello provinciale.

Durante il processo di investimento per i porti pescherecci nella provincia di Quang Ninh, le unità funzionali hanno cercato attivamente di attrarre investimenti da fonti pubbliche. Nello specifico, la provincia di Quang Ninh si è prefissata l'obiettivo di nazionalizzare completamente le infrastrutture del porto peschereccio di Tan An (distretto di Ha An) nell'ambito del progetto "Area Urbana Verde di Ha Long"; ha proposto di mobilitare capitali extra-bilancio per la fase 2 degli interventi logistici presso il porto peschereccio e l'area di ormeggio di Tien Toi (comune di Duong Hoa) tramite aste di locazione di beni pubblici; e ha esaminato l'area logistica di 8 ettari dietro la banchina del porto peschereccio di Cai Rong (Zona Economica Speciale di Van Don) per attrarre investimenti nei servizi post-portuali. Tuttavia, ad oggi, questi progetti non hanno attratto alcun investitore.

L'ente di gestione del porto peschereccio di Cai Rong sta sensibilizzando i pescatori affinché rispettino le normative in materia di segnalazione e controllo della quantità di prodotti ittici catturati in entrata e in uscita dal porto.

Inoltre, la provincia dispone attualmente del porto peschereccio di Huong Anh, nel distretto di Mong Cai 1, interamente di proprietà privata. Attualmente sono in corso le procedure legali e la preparazione per la costruzione delle infrastrutture principali. Tuttavia, questo progetto non è incluso nella pianificazione ai sensi della Decisione n. 582/QD-TTg del 3 luglio 2024 del Primo Ministro sulla pianificazione del sistema portuale peschereccio e delle aree di ancoraggio, e della Decisione n. 80/QD-TTg dell'11 febbraio 2023, che approva la pianificazione provinciale di Quang Ninh.

Infatti, gli investimenti della provincia di Quang Ninh nei porti pescherecci e l'attuazione di regolamenti che li designano garantiranno un sistema adeguato per verificare la provenienza dei prodotti ittici e per autorizzare l'attracco dei pescherecci operanti in aree al largo, soddisfacendo così i requisiti provinciali per la lotta alla pesca illegale, non dichiarata e non regolamentata (INN).

Viet Hoa

Fonte: https://baoquangninh.vn/tang-cuong-nang-luc-kiem-soat-tau-ca-qua-he-thong-cang-3408434.html