Una volta operativa, questa superstrada interconnessa non solo ridurrà i tempi di percorrenza tra le località, ma alleggerirà anche la pressione sulla National Highway 1A.

Accelerazione dei lavori di costruzione durante il periodo di picco di 90 giorni.

Il cantiere per l'ampliamento dell'autostrada La Son - Hoa Lien da 2 a 4 corsie sta entrando nella fase di picco, con 90 giorni consecutivi di lavori, come stabilito dal Ministero delle Costruzioni . L'ente gestore del progetto autostradale di Ho Chi Minh, l'investitore, sta coordinando strettamente i lavori con le imprese appaltatrici per mobilitare il massimo numero di manodopera, macchinari e attrezzature necessari alla costruzione.

Secondo quanto affermato dal signor Nguyen Vu Quy, direttore del comitato di gestione del progetto dell'autostrada di Ho Chi Minh , 15 squadre di costruzione di fondazioni su pali sono state dispiegate simultaneamente lungo l'intero percorso presso 15 ponti; inoltre, 6 cantieri di prefabbricazione di travi sono in fase di completamento urgente per essere pronti per la produzione di massa a luglio 2025.

Per quanto riguarda la costruzione della strada, otto squadre di operai stanno attualmente eseguendo lavori di scavo e di arginatura per l'allargamento della carreggiata. Centinaia di tecnici, ingegneri e operai sono stati mobilitati e lavorano su tre turni ininterrottamente, giorno e notte, con l'obiettivo non solo di garantire l'avanzamento dei lavori, ma anche di concentrarsi sulla qualità del progetto, sulla sicurezza sul lavoro e sull'igiene ambientale.

La superstrada Cam Lo - La Son è stata ampliata a quattro corsie per far fronte all'aumento del volume di traffico.

Come richiesto dall'investitore, agli appaltatori è vietato che i lavori di costruzione influiscano sulla vita quotidiana dei residenti su entrambi i lati del tracciato. Misure temporanee di sicurezza stradale, riduzione della polvere e del rumore e gestione dei rifiuti edili vengono implementate simultaneamente per minimizzare l'impatto sull'ambiente e sulla comunità locale.

Verso la completa sincronizzazione della linea

Parallelamente all'ampliamento del tratto La Son - Hoa Lien, il Ministero delle Costruzioni ha recentemente approvato il piano di investimenti per l'ampliamento dell'autostrada Cam Lo - La Son, che collega Quang Tri e la città di Hue, da 2 a 4 corsie. Il progetto prevede un investimento totale di oltre 6.400 miliardi di VND, per una lunghezza complessiva di quasi 99 km, di cui circa 36 km attraversano Quang Tri e quasi 63 km la città di Hue.

L'autostrada Cam Lo - La Son è stata ampliata a quattro corsie per far fronte all'elevato volume di traffico attuale. Il tratto che attraversa la città di Hue conserva i quattro svincoli esistenti e ne aggiunge due nuovi al km 65+300 (Strada Provinciale 16) e al km 72+370 (Strada Provinciale 12B), facilitando un collegamento flessibile tra l'autostrada e la rete stradale locale.

Il percorso inizia al km 0+00, intersecando la Strada Statale 9 (nel comune di Hieu Giang, provincia di Quang Tri), e termina al km 102+200, collegandosi con l'autostrada La Son (comune di Loc Son, ora comune di Hung Loc, città di Hue) - autostrada Hoa Lien (città di Da Nang). Una volta completati, i due progetti formeranno un asse autostradale moderno e continuo da Cam Lo a Da Nang.

Considerata la vasta portata dell'espansione e l'ingente volume di lavori di costruzione di strade e ponti, la necessità di materiale di riempimento rappresenta una questione urgente che preoccupa sia gli investitori che le località attraversate dalla strada.

A tal proposito, il vicepresidente del Comitato popolare della città di Hue, il signor Phan Quy Phuong, ha incaricato il Dipartimento dell'Agricoltura e dell'Ambiente di assumere un ruolo guida nella revisione e nell'inclusione nel piano di asta dei diritti di sfruttamento minerario delle aree con potenziale di estrazione di materiale di livellamento nell'ex città di Phong Dien e nell'ex distretto di Phu Loc.

"L'obiettivo è quello di sfruttare in modo proattivo ed efficace le risorse fondiarie a fini di livellamento per servire i progetti chiave, contribuendo a mantenere l'avanzamento dei lavori e a ridurre i costi per gli appaltatori. Questo rappresenta anche il fondamento per l'orientamento allo sviluppo sostenibile delle infrastrutture della città di Hue in futuro", ha sottolineato il signor Phan Quy Phuong.

Le aree proposte per l'inclusione nel piano sono situate in prossimità delle principali vie di comunicazione, non hanno un impatto negativo sull'ambiente e riducono i costi di trasporto. Il Dipartimento dell'Agricoltura e dell'Ambiente sta coordinando le proprie attività con i dipartimenti e le divisioni competenti per finalizzare il dossier da sottoporre al Comitato Popolare della città di Hue per l'esame e l'approvazione.

L'investimento nell'ampliamento delle autostrade La Son - Hoa Lien e Cam Lo - La Son riveste grande importanza per il completamento dell'asse di trasporto nord-sud orientale, consentendo la graduale realizzazione del piano nazionale per la rete autostradale. Una volta operativa, questa rete interconnessa non solo ridurrà i tempi di percorrenza tra le località del Vietnam centrale, ma alleggerirà anche la pressione sulla Strada Statale 1A, contribuendo a diminuire gli incidenti stradali, a promuovere lo sviluppo socio-economico e a garantire la sicurezza e la difesa nazionale nella regione.

Il progetto di ampliamento dell'autostrada La Son - Hoa Lien, con una lunghezza totale di 66 km e un investimento di oltre 3.000 miliardi di VND, collegherà le città di Hue e Da Nang, nonché l'autostrada Cam Lo - La Son. Una volta completato, il progetto, insieme al tracciato Cam Lo - La Son, formerà una moderna e integrata rete autostradale nazionale.


Testo e foto: ANH PHONG

Fonte: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/tang-toc-thi-cong-cao-toc-cam-lo-hoa-lien-155657.html