La nave, dotata di vele rigide, è attualmente in fase di collaudo.

Con le sue vele sperimentali che raggiungono i 37,5 metri di altezza, la grande nave mercantile Pyxis Ocean sta intraprendendo un viaggio di sei settimane dalla Cina al Brasile.

La nave, dotata di turbine eoliche, è attualmente in fase di collaudo. — La Pyxis Ocean solca i mari grazie a una nuova tecnologia di vele a propulsione eolica. Video : *Cargill*

La grande nave mercantile Pyxis Ocean, equipaggiata con due vele speciali chiamate WindWings, ha iniziato il suo viaggio inaugurale e potrebbe diventare un nuovo modello per le navi a propulsione eolica, come riportato da Popular Science il 21 agosto.

Ogni vela WindWings è composta da tre sezioni principali, ciascuna alta 37,5 metri. La sezione centrale è larga 10 metri, la sezione anteriore 5 metri e la sezione posteriore anch'essa 5 metri. Queste tre sezioni lavorano in sinergia. Ogni sezione è dotata di un albero centrale rotante, che permette all'intera vela di ruotare. Ciò consente di regolare la vela in diverse angolazioni e forme, a seconda dell'angolo e della velocità del vento.

Noleggiata dalla compagnia di navigazione Cargill, la Pyxis Ocean viaggerà dalla Cina al Brasile per testare due robuste vele WindWings realizzate con lo stesso materiale delle turbine eoliche. Questa soluzione potrebbe contribuire a ridurre le emissioni fino al 30% durante l'intero ciclo di vita della nave.

Ogni vela WindWings installata sulla Pyxis Ocean consente di risparmiare 1,5 tonnellate di carburante al giorno, con una conseguente riduzione di 4,65 tonnellate di CO2. Combinando queste tecnologie con fonti di carburante alternative, tale cifra potrebbe aumentare. Durante il viaggio, della durata stimata di 6 settimane, le due vele saranno monitorate attentamente con l'obiettivo di estendere l'applicazione della tecnologia ad altre navi Cargill e al settore marittimo in generale.

"L'energia eolica è un combustibile con costi marginali praticamente nulli. Oltre ad aumentare significativamente l'efficienza dei costi operativi, il potenziale di riduzione delle emissioni è enorme", spiega John Cooper, CEO di BAR Technologies, azienda che collabora al progetto.

Il vento non solo fornisce una propulsione a zero emissioni, ma è anche una risorsa inesauribile e prevedibile. Queste caratteristiche sono estremamente vantaggiose per il settore marittimo, che contribuisce per circa il 2-3% alle emissioni globali di CO2, pari a 837 milioni di tonnellate di CO2 all'anno. Attualmente, meno di 100 navi mercantili utilizzano tecnologie eoliche, rappresentando una piccola frazione delle oltre 110.000 navi operative in tutto il mondo. A seconda dei test di Pyxis Ocean, WindWings potrebbe contribuire a promuovere l'ammodernamento delle navi più vecchie con tecnologie ecocompatibili o la costruzione di nuove navi dotate di sistemi adeguati.

Thu Thao (Secondo la divulgazione scientifica )

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