Aprile nel cantiere principale del ponte Van Thanh.

Nel 2024, la provincia di Binh Thuan ha inaugurato due importanti progetti infrastrutturali, tra cui il ponte Van Thanh, atteso con impazienza da migliaia di persone. Il ponte Van Thanh non solo faciliterà gli spostamenti tra i quartieri di Duc Long, Duc Thang e Tien Loi e quelli di Phu Tai e Phong Nam, ma svolgerà anche un ruolo significativo nel miglioramento e nell'abbellimento della città turistica di Phan Thiet.

Confusione in merito ai risarcimenti per i terreni alluvionali.

Il vicepresidente del Comitato popolare provinciale, Nguyen Hong Hai, ispeziona lo stato di avanzamento dei lavori del ponte di Van Thanh.

Qual è la sfida più grande che il progetto sta affrontando attualmente? ha chiesto il vicepresidente del Comitato popolare provinciale Nguyen Hong Hai.

"Signor vicepresidente, si tratta di lavori di bonifica del terreno?" ha chiesto il signor Nguyen Huu Trung, direttore del comitato per la gestione dei progetti e gli investimenti per la costruzione di infrastrutture di trasporto a Binh Thuan.

Rivolgendosi al Comitato popolare della città di Phan Thiet, il vicepresidente del Comitato popolare provinciale ha chiesto: Qual è il motivo della lentezza dei progressi nello sgombero dei terreni a Phan Thiet?

Il signor Nguyen Van Chon, vicepresidente del Comitato popolare della città di Phan Thiet, ha dichiarato: "Poiché in quest'area i trasferimenti di proprietà dei terreni avvengono principalmente tramite documenti scritti a mano, stabilire la proprietà è difficile. Inoltre, lungo le rive del fiume si utilizza un terreno alluvionale, quindi Phan Thiet sta ancora faticando a determinare i prezzi di indennizzo...".

Si è trattato di un breve dialogo in loco durante un'ispezione sul campo di un importante progetto infrastrutturale da parte del Comitato Popolare Provinciale. Il signor Huynh Van Minh, direttore del Centro per lo Sviluppo Territoriale della città di Phan Thiet, ha dichiarato: "L'area totale da espropriare per il progetto del ponte di Van Thanh è di 16.605,9 ^m² , suddivisa in 39 casi. Di questi, il distretto di Duc Long comprende 18 casi con un'area espropriata di 8.125,5 ^m² , di cui 15 abitazioni e 3 organizzazioni. Il distretto di Phu Tai comprende 21 casi con un'area espropriata di 8.480,4 ^m² , di cui 19 abitazioni e 2 organizzazioni. Attualmente, tutti i 39 fascicoli sono stati trasmessi alle autorità locali per la revisione legale. Il distretto di Duc Long ha completato la revisione legale per 18 fascicoli su 18, mentre il distretto di Phu Tai per 13 fascicoli su 21." Per quanto riguarda i restanti 8 casi, il Comitato Popolare della Città ha incaricato la Sezione dell'Ufficio del Catasto di assumere la guida nel coordinamento con le unità competenti e il Comitato Popolare del quartiere di Phu Tai per ispezionare e sovrapporre la mappa catastale e i Certificati di Diritto d'Uso del Suolo delle famiglie e dei singoli individui, in modo che possano servire da base per l'unità di rilevamento per la rettifica dei registri catastali.

Il vicepresidente del Comitato popolare della città di Phan Thiet ha affermato di avere difficoltà a stabilire il prezzo dei terreni alluvionali. Potrebbe gentilmente fornire maggiori dettagli in merito, signore?

"Il lavoro di determinazione legale dell'origine dei terreni e dei beni ad essi collegati da parte del Comitato Popolare del quartiere è ancora difficile. Il motivo è che la maggior parte delle famiglie e dei singoli acquistano e vendono utilizzando documenti manoscritti non certificati dalle autorità competenti; la situazione attuale è cambiata rispetto alle mappe catastali di periodi diversi... Il Consiglio Comunale per i Risarcimenti, il Sostegno e il Reinsediamento è ancora in difficoltà nel determinare i risarcimenti e il sostegno per le pratiche di alcune famiglie i cui terreni provenivano da aree alluvionali lungo il fiume Ca Ty prima del 1998. Successivamente, nel periodo tra il 1998 e il 1° luglio 2004, le famiglie hanno disboscato i terreni e costruito case che sono rimaste stabili fino ad ora. Allo stesso tempo, da quando le famiglie hanno utilizzato i terreni e costruito le case fino ad oggi, nessun ente ha gestito o sanzionato violazioni amministrative in materia di terreni, e non ci sono state controversie o denunce. Il Comitato Popolare Comunale ha inviato un documento al Dipartimento delle Risorse Naturali e dell'Ambiente ed è in attesa di indicazioni da parte del Dipartimento delle Risorse Naturali e dell'Ambiente in merito a questa questione". "Nei casi sopra menzionati... Siamo riusciti a convincere le persone a cedere circa 4.257,7 ^m² di terreno (di cui 1.495,6 ^m² appartenenti a famiglie e 2.762,1 ^m² appartenenti a organizzazioni)" - ha spiegato il signor Minh.

Ora che il sito è stato messo in sicurezza, i lavori saranno completati a dicembre.

Attualmente, alcune chiatte sono impegnate nella costruzione del ponte di Van Thanh.

Ad aprile, Phan Thiet è nel pieno di un'ondata di caldo torrido, eppure decine di operai seguono diligentemente le istruzioni del capocantiere. Già alle 10 del mattino la temperatura esterna è elevata, e nel cantiere il calore si intensifica ulteriormente a causa del funzionamento dei macchinari, provocando una sudorazione profusa. Numerosi escavatori, gru e battipalo sono in piena attività, mentre i lavori di costruzione procedono a ritmo serrato.

Il signor Tran Quyet Chien, un operaio addetto alla posa dei pali, ha condiviso: "Fa così caldo a Phan Thiet che noi operai stiamo lavorando molto duramente. Ma l'unità di costruzione ci ha incaricato di lavorare nei tempi previsti per mantenere la reputazione dell'appaltatore con la provincia e la popolazione, quindi ci siamo incoraggiati a vicenda a continuare a provarci..." Il signor Nguyen Truong Giang, il comandante del progetto dell'appaltatore della joint venture composta da Hassyu Vietnam JSC, Bridge 14 JSC e 624 Construction and Equipment JSC, ha dichiarato: "L'unità di costruzione ha portato 600 pali in lamiera d'acciaio Larsen (diametro 4 mm) per la cassaforma, 3 perforatrici, 2 gru da 40 tonnellate, 1 chiatta da 1.200 tonnellate, macchine per la posa dei pali, generatori, oltre 100 tonnellate di acciaio sagomato IH e centinaia di altri pezzi di attrezzatura per la costruzione. Riconoscendo questo come un progetto chiave della provincia, l'unità di costruzione ha concentrato le sue risorse sul suo lavoro. L'unità ha una capacità ampia, ma la difficoltà maggiore è la Mancanza di un cantiere disponibile. Ancor più problematico è la mancanza di strade di accesso, che rende molto difficile il trasporto di veicoli e materiali al cantiere... Attualmente, lo stato di avanzamento del progetto ha raggiunto oltre il 43%...

Dall'altro lato del cantiere, sulla strada Nguyen Van Linh che collega al ponte Van Thanh, quando le persone ci hanno visto arrivare per scattare foto, si sono radunate anche loro per osservare i lavori. Il signor Nguyen Ngoc di Phu Tai ha affermato che la popolazione attendeva questo ponte da molti anni e spera che venga completato presto. Grazie a questo ponte, gli abitanti di Phu Tai, dei quartieri di Duc Long e Duc Thang e del comune di Tien Loi avranno a disposizione collegamenti di trasporto più comodi. Il signor Ngoc ha suggerito: "Gli abitanti della zona chiedono alla provincia di costruire un ulteriore tratto di strada di 500 metri che colleghi la strada Nguyen Van Linh alla strada Le Duan (ponte Van Thanh – Nguyen Van Linh – Le Duan) per creare un percorso che diversifichi lo sviluppo turistico della città. Allo stesso tempo, ciò eleverà le infrastrutture urbane di Phan Thiet a un nuovo livello...".

Tornando alla questione dell'acquisizione dei terreni, dopo aver incaricato la città di Phan Thiet di risolvere le difficoltà e accelerare le procedure di sgombero, il vicepresidente del Comitato popolare provinciale Nguyen Hong Hai si è rivolto al signor Nguyen Huu Trung, direttore del Consiglio provinciale per la gestione dei progetti e gli investimenti edilizi di Binh Thuan: "Se il terreno viene sgomberato in anticipo, il progetto sarà completato nei tempi previsti dal contratto?". "Sì, se il terreno viene sgomberato in anticipo, la costruzione sarà completata entro la fine di dicembre, rispettando i tempi previsti dal contratto", ha risposto il signor Trung.

Il ponte di Van Thanh è il sogno a lungo atteso di migliaia di persone. Pertanto, ora che è iniziata la stagione secca, molto favorevole alla costruzione, c'è anche molta speranza che il ponte di Van Thanh venga completato nei tempi previsti.

Secondo il progetto, il ponte Van Thanh è lungo 714 metri, composto da 6 campate, con una strada di accesso di 295 metri, una carreggiata di 27 metri, una larghezza della strada di 15 metri e marciapiedi di 6 metri su ciascun lato. L'investimento totale ammonta a 225 miliardi di VND. La costruzione del ponte è iniziata nel primo trimestre del 2023 e il completamento è previsto per la fine di dicembre 2024.

Fonte: https://baobinhthuan.com.vn/thang-4-tren-cong-trinh-trong-diem-cau-van-thanh-118072.html