Nonostante le proteste, la città di New York ha iniziato ad applicare pedaggi per l'accesso alle zone a traffico limitato.

(CLO) La città di New York ha annunciato l'intenzione di introdurre un pedaggio per l'accesso in auto ad alcune zone della città a partire dal 5 gennaio, segnando la prima volta che questo programma viene implementato negli Stati Uniti.

Questa decisione ha suscitato polemiche e ha messo le autorità locali in contrasto con il presidente eletto Donald Trump, che si oppone fermamente al piano.

La governatrice di New York, Kathy Hochul, ha annunciato che, a partire dalla mezzanotte del 4 gennaio, gli automobilisti che entrano nell'area di Manhattan a sud di Central Park dovranno pagare una tariffa di 9 dollari durante il giorno. Si tratta di una riduzione rispetto alla tariffa originale di 15 dollari, sospesa a giugno a causa delle preoccupazioni relative ai possibili disagi per i newyorkesi.

Foto illustrativa: NYC.gov

Questo piano mira a ridurre la congestione del traffico e a fornire finanziamenti per la metropolitana cittadina. Secondo la signora Hochul, l'adeguamento alle tariffe più basse si basa su una valutazione che dimostra la validità del piano.

Tuttavia, il programma ha incontrato una forte opposizione da più parti, tra cui i legislatori repubblicani, le aree limitrofe come il New Jersey, le associazioni dei tassisti e le associazioni di categoria dei trasportatori. Essi sostenevano che la tassa avrebbe danneggiato le attività commerciali e limitato la possibilità per i residenti di recarsi a Manhattan.

Ogni giorno, circa 700.000 veicoli entrano nell'area di Manhattan a sud della 60esima strada, sede di importanti distretti commerciali come Midtown e Wall Street. La grave congestione del traffico si traduce in una velocità media di percorrenza di soli 11 km/h circa.

Questo piano prevede esenzioni e incentivi, come tariffe ridotte per le persone a basso reddito e per gli automobilisti che accedono frequentemente alla zona a pedaggio, più di 10 volte al mese. I tassisti e gli autisti di auto a noleggio con conducente non dovranno pagare il pedaggio, ma il supplemento sarà a carico dei loro clienti.

Questo programma tariffario segue il modello di grandi città come Londra e Stoccolma. Molte altre città degli Stati Uniti stanno monitorando attentamente il piano per valutarne l'impatto sul traffico e sulle entrate.

Ngoc Anh (secondo NYG, CNN, AFP)

Fonte: https://www.congluan.vn/thanh-pho-new-york-bat-dau-tinh-phi-tac-duong-bat-chap-su-phan-doi-post329190.html