Sfruttare l'intelligence vietnamita sui droni.

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Il drone pieghevole ad alte prestazioni Vatomus, progettato e prodotto da Saolatek - Foto: QUANG DINH

I droni di soccorso e assistenza utilizzati durante le recenti tempeste e alluvioni hanno dimostrato l'enorme potenziale per le future applicazioni dei droni in particolare, e dei velivoli a pilotaggio remoto in generale.

Drone prodotto in Vietnam

All'inizio di ottobre 2025, Thai Nguyen fu sommersa da un'alluvione storica. Il livello del fiume si innalzò, isolando numerose comunità e impedendo ai mezzi di soccorso di raggiungerle. I droni sviluppati da Viettel Post, impiegati per la prima volta in operazioni di soccorso d'emergenza, divennero di fatto l'unico collegamento tra il centro di coordinamento dei soccorsi e la popolazione nelle zone allagate.

I droni sono diventati delle "ali salvavita", svolgendo due compiti vitali: trasportare rifornimenti essenziali e guidare le imbarcazioni di soccorso. Infatti, i droni hanno individuato coordinate sicure, aiutando le forze locali a raggiungere con precisione ogni punto che necessitava di assistenza.

Con un carico utile massimo di 50 kg, un raggio di volo di 5 km, un'altitudine di 100 m e una precisione di soli 10 cm, questi droni operano ininterrottamente giorno e notte, anche in condizioni di pioggia e vento forti. In soli due giorni, l'8 e il 9 ottobre, Viettel Post ha effettuato oltre 200 consegne e 30 missioni di guida...

Oltre ai droni civili, Viettel produce anche UAV da ricognizione, UAV multiuso a lungo raggio e UAV kamikaze. Ad esempio, l'UAV kamikaze VU-C2 è equipaggiato con una testata esplosiva, telecamere e intelligenza artificiale (IA) integrata, in grado di ricercare, rilevare e agganciare automaticamente i bersagli e di attaccarli su comando del comandante. Questo modello raggiunge una velocità di attacco massima di oltre 130 km/h.

Il tenente generale Tao Duc Thang, presidente di Viettel, ha dichiarato: "Viettel sta iniziando a concentrarsi sullo sviluppo di droni per l'ecosistema economico a bassa quota, considerando questo un passo strategico verso un ecosistema completo, flessibile e multifunzionale, con l'obiettivo di espandersi dai droni a dispositivi volanti specializzati per scopi civili come soccorso, logistica e difesa."

Nel frattempo, il drone Hera della società RtR, fondata dal Dr. Luong Viet Quoc, è pieghevole, trasporta un carico utile di 15 kg, vola per 56 minuti senza carico e ha un raggio d'azione di 11 km, superando molti concorrenti di dimensioni simili.

Il prodotto è stato brevettato negli Stati Uniti e in Australia e ha superato rigorosi test, ottenendo l'approvazione per l'uso da parte del Los Alamos National Laboratory (USA) e delle forze di polizia statunitensi e olandesi.

Non solo molte aziende vietnamite hanno creato prodotti di grande pregio, ma si sono anche rapidamente assicurate ingenti contratti di esportazione con paesi stranieri.

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Un drone pieghevole ad alte prestazioni, progettato e prodotto da Saolatek, è stato presentato all'evento Xponential 2025 di Houston, negli Stati Uniti - Foto: NVC

Un "camionista" costruisce droni

Incontrando il "padre" del drone Vatomus, il signor Tran Anh Tuan (fondatore di Saolatek) ha indicato il nuovo prodotto che ha portato in Vietnam dopo aver partecipato alla fiera Xponential 2025 a Houston, uno dei centri economici statunitensi per l'energia e l'aerospazio.

Molti esperti di Xponential erano incuriositi dal drone proveniente dal Vietnam. All'epoca, il Vatomus si presentava con un design distintivo, dalla sua asimmetria alla capacità di ripiegare (ali e telaio) verticalmente in meno di 5 secondi...

Quando ho incontrato Tuan, la prima storia che mi ha raccontato riguardava il periodo in cui faceva il "controllore" sugli autobus, aiutando suo padre nei viaggi interprovinciali. L'infanzia di Tuan era stata permeata dal suono delle frenate improvvise, dal rombo dei motori, dall'imparare a osservare la strada e dal riparare silenziosamente piccole cose... Poi, un incidente stradale che per poco non gli costò la vita lo sconvolse profondamente.

Dopo aver lasciato la sua città natale per Ho Chi Minh City per studiare ingegneria meccanica all'Università Politecnica, Tuan aveva avviato un forum di auto usate, che però non ebbe successo. Dopo aver tentato diversi altri progetti, Saolatek è stato lanciato in sordina nel 2022.

Abbiamo scelto i droni perché potevano svolgere molteplici compiti contemporaneamente. La scelta era dettata anche dalla necessità di sfruttare il mercato dei droni in Vietnam, all'epoca ancora agli albori, frammentato e fortemente dipendente da altri attori.

Nell'edificio a tre piani dell'incubatore d'impresa del Parco Tecnologico di Ho Chi Minh City, dove Saolatek Co., Ltd. ha la sua "sede centrale", ogni piano ospita gli spazi di lavoro di un diverso dipartimento, tra cui ricerca e sviluppo, innovazione, meccanica, intelligenza artificiale, ecc. Persino al piano terra, prodotti e macchinari sono stipati dal cortile fino all'interno dell'edificio stesso.

Sul mercato esistono innumerevoli fornitori di componenti per eliche di droni e, sebbene siano pronti all'uso una volta installati, non soddisfacevano le esigenze di Tuan. Voleva di più: oltre a garantire stabilità di volo e una buona portanza, il sistema di eliche doveva poter essere ripiegato e riposto ordinatamente quando il drone era fermo.

In piedi, mentre ispezionava il drone appena rientrato dalla fiera, Huynh Thanh Hieu, l'ingegnere meccanico responsabile presso Saolatek, ha affermato che la maggior parte dei componenti meccanici erano stati realizzati meticolosamente dai giovani ingegneri dell'azienda, che avevano lavorato tutta la notte per creare un dispositivo dalle prestazioni superiori.

Tra i successi di Saolatek, Hieu menziona spesso un piccolo ma significativo dettaglio: il meccanismo di ripiegamento delle ali.

Un drone tradizionale impiega 20 secondi per aprirsi o chiudersi. Con i droni di Saolatek, bastano solo 5 secondi. Quando è completamente esteso, il dispositivo misura 85 cm di lunghezza e 59 cm di larghezza, mentre da chiuso misura solo 32x28 cm. Il corpo pesa solo circa 4,2 kg (6,9 kg con la batteria), a dimostrazione di una struttura ottimizzata che bilancia capacità di carico, autonomia di volo ed efficienza energetica.

Tuan ha affermato che i suoi sforzi non miravano a creare uno shock tecnologico, bensì a risolvere un problema molto pratico nell'ambito di questo compito specifico: implementazione rapida, rischio ridotto, costi contenuti e prestazioni elevate.

Saolatek ha ormai acquisito il controllo e localizzato circa il 50-60% delle materie prime necessarie alla produzione. Per la stessa linea di droni industriali con le stesse prestazioni, Vatomus offre con sicurezza un prezzo inferiore del 20-30%.

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Nel 2025 i droni di Viettel saranno utilizzati per le operazioni di soccorso e assistenza alle persone colpite da tempeste e alluvioni - Foto: DUC THO

"Stiamo cercando di convincere il capo del villaggio a costruire un campo da calcio."

Quando Trần Anh Tuấn e alcuni amici iniziarono a sviluppare droni, individuarono un ostacolo principale: molti progetti di droni in Vietnam fallivano non per via di una tecnologia inadeguata, ma per le difficoltà nel reperire spazi per i test, le sfide del mercato e la mancanza di collaborazione tra imprese, istituti di ricerca e management.

"Non ci si può aspettare di avere buoni giocatori se l'intero villaggio non ha nemmeno un campo da calcio", ha detto Tuan, usando una metafora. Lui e i suoi amici hanno iniziato... a convincere la gente. Hanno partecipato a forum tecnologici e incontrato persone di ogni livello per parlare del potenziale dei droni e delle opportunità dell'"economia di base", un concetto ancora molto nuovo in Vietnam. Ha raccontato che a volte si sentiva come un tifoso di calcio "che va di porta in porta, convincendo il capo villaggio che se si vuole una squadra di calcio, prima serve un campo da calcio".

Da questi sforzi sono scaturite la Rete Aerospaziale e dei Droni (AUVN VN) e, successivamente, l'Alleanza Economica di Basso Livello (LAEP), che hanno contribuito a mettere in contatto imprese, istituti di ricerca, start-up e agenzie di regolamentazione.

Il signor Truong Gia Binh, presidente del gruppoFPT , ha espresso il suo apprezzamento per l'impegno e la dedizione di Tran Anh Tuan e del suo gruppo di co-fondatori della Low-Level Economic Alliance. Ritiene che il Vietnam abbia grandi opportunità nella produzione di droni per l'esportazione globale. Tuttavia, l'ostacolo principale al momento è rappresentato dal quadro istituzionale.

In Vietnam mancano completamente le normative per questo tipo di attività, così come quelle relative alla cooperazione commerciale con investitori stranieri. Le imprese incontrano difficoltà a causa della mancanza di standard e regolamenti riguardanti certificati, origine, licenze, condizioni commerciali o un meccanismo di sperimentazione (sandbox) per l'implementazione.

Tran Anh Tuan lo sa bene: "Saolatek non può crescere se è circondata dal deserto. Solo in presenza di una foresta, ovvero di un ecosistema, anche i piccoli alberi hanno la possibilità di svilupparsi". Il drone di Saolatek non è ancora abbastanza grande da rivoluzionare il mercato. Ma il percorso di Tran Anh Tuan dimostra qualcosa di ancora più importante: in Vietnam, fare tecnologia non richiede solo prodotti, ma anche pionieri.

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Il sistema di droni (UAV) di Viettel alla parata e alla marcia sull'A80 - Foto: DUC THO

Drone o UAV?

Un drone è un tipo di veicolo aereo senza pilota (UAV), ma il termine drone si riferisce solitamente a UAV piccoli e versatili (multirotore) utilizzati per scopi civili, di intrattenimento, di ripresa e di consegna, mentre UAV è un termine più ampio che comprende tutti i tipi di aeromobili senza pilota. Ciò significa che tutti i droni sono UAV, ma non tutti gli UAV sono droni (nel senso moderno e comune del termine).

Sviluppare le reali capacità del Vietnam nel settore dei droni.

Il professore associato Dr. Le Hoai Quoc, presidente dell'Associazione per l'Automazione di Ho Chi Minh City, ha elogiato il "padre" di Saolatek, Tran Tuan Anh, per la sua maestria nel design e nella tecnologia, un traguardo che poche startup vietnamite nel settore dei droni/UAV riescono a raggiungere. Questo significa che, anziché limitarsi al semplice "compra e assembla", progetta tutto, dal concept e dai progetti all'ottimizzazione di ogni dettaglio tecnico, dimostrando il vero valore della tecnologia vietnamita.

Saolatek ha sviluppato Vatomus con circa il 60% di localizzazione dei materiali e il 100% di competenza progettuale. Secondo il signor Quoc, questo è un "punto di forza" che dimostra come il Vietnam sia in grado di creare droni ad alto contenuto tecnologico.

Ha sottolineato che miglioramenti come le ali pieghevoli e il rapido dispiegamento sono sforzi lodevoli, ma il valore fondamentale risiede ancora nella progettazione, produzione, ottimizzazione e costruzione di una catena di approvvigionamento nazionale.

Il Vietnam potrebbe diventare la capitale dei droni.

Durante un incontro tra il signor Tran Luu Quang, Segretario del Comitato Centrale del Partito Comunista del Vietnam e Segretario del Comitato del Partito di Ho Chi Minh City, e la comunità delle startup del settore scientifico, tecnologico e dell'innovazione, sul tema "Ho Chi Minh City punta a diventare un centro economico digitale e un polo di innovazione e startup di livello internazionale", il signor Truong Gia Binh, Presidente del Consiglio di Amministrazione del Gruppo FPT, ha dichiarato che l'Alleanza Economica di Basso Livello sta collaborando con Ho Chi Minh City con l'obiettivo di creare un'industria dei droni da 10 miliardi di dollari entro i prossimi 10 anni e generare circa 1 milione di posti di lavoro. "Sogniamo di costruire una capitale dei droni in Vietnam", ha affermato il signor Binh.

Secondo Truong Gia Binh, il settore dei droni in Vietnam vale attualmente circa 100 milioni di dollari all'anno, con l'obiettivo di moltiplicarlo per cento entro un decennio. Il Vietnam vanta vantaggi significativi in termini di costi del lavoro e capacità di sviluppo software, fattori che possono aiutarlo a competere a livello globale. "Il software è un settore in cui possiamo eccellere in quasi ogni ambito. Credo che lo stesso valga per l'economia di base", ha affermato Binh.

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Fonte: https://tuoitre.vn/thap-sang-tri-tue-viet-บน-uav-20260212093215551.htm