Un'ulteriore strada, del valore di 1.400 miliardi di VND, collega l'aeroporto di Long Thanh.

La Route 769E si collegherà direttamente all'aeroporto di Long Thanh, contribuendo ad alleviare la congestione del traffico sulla superstrada e sulle altre strade provinciali intorno all'aeroporto.

Il Consiglio provinciale di valutazione delle politiche di investimento di Dong Nai ha appena approvato la politica di investimento per la fase 1 del progetto della strada provinciale 769E.

La linea 769E si collegherà direttamente all'aeroporto di Long Thanh.

Questa strada inizia al confine con l'aeroporto di Long Thanh e termina all'incrocio con la strada provinciale 770B. Secondo il piano di investimenti, la strada provinciale 769E, una volta completata, avrà una lunghezza totale di oltre 8 km, suddivisa in due sezioni di investimento.

Nello specifico, la sezione 1, dal confine dell'aeroporto di Long Thanh al deposito ferroviario di Thu Thiem - Long Thanh, ha una larghezza trasversale di 115 metri.

La sezione 2, dal deposito ferroviario di Thu Thiem - Long Thanh alla strada provinciale 770B, ha una larghezza trasversale di 95 metri.

Secondo il piano di investimenti, la fase 1 del progetto prevede la costruzione di due strade parallele, una per lato, ciascuna larga 15 metri.

Lungo il percorso verranno costruiti quattro ponti in cemento armato, tra cui il ponte Suoi Duc, i ponti dell'ospedale militare 1 e 2 e il ponte Suoi Sau.

L'investimento totale per la fase 1 del progetto supera i 1.400 miliardi di VND, di cui quasi 600 miliardi di VND sono destinati alla bonifica dei terreni.

La Route 769, insieme alla Route 769E, contribuisce ad alleviare la congestione su molte strade esistenti.

Il progetto verrà realizzato nel periodo compreso tra il 2024 e il 2029.

L'investimento nella strada provinciale 769E mira a completare gradualmente il sistema infrastrutturale dei trasporti secondo il piano provinciale. Ciò faciliterà il flusso del traffico tra la regione economica chiave del Sud e le province settentrionali e degli Altipiani Centrali.

Questo percorso, insieme ai percorsi T1 e T2, si collegherà direttamente all'area a nord dell'aeroporto di Long Thanh, soddisfacendo le esigenze di trasporto. Contribuirà a ridistribuire il flusso di traffico, evitando la concentrazione di veicoli nell'area a sud dell'aeroporto di Long Thanh. Inoltre, ridurrà la congestione sulla superstrada Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay, sulla superstrada Bien Hoa - Vung Tau e sulla strada statale 51.

Pertanto, Dong Nai avrà numerosi collegamenti con l'aeroporto di Long Thanh, tra cui tre superstrade: Ho Chi Minh City - Long Thanh, Ben Luc - Long Thanh, Bien Hoa - Vung Tau, la tangenziale 3 e le strade provinciali 763, 769, 25B, ecc.

L'aeroporto di Long Thanh sta procedendo bene.

La Fase 1 del progetto dell'aeroporto di Long Thanh è suddivisa in quattro sottoprogetti. Nel sottoprogetto 3, le imprese appaltatrici stanno attualmente costruendo il terminal passeggeri, la pista, la via di rullaggio, il piazzale e i sistemi di collegamento tra i Terminal T1 e T2.

Nello specifico, per il lotto 5.10 del terminal passeggeri, il consorzio di imprese appaltatrici ha completato tutte le colonne, le travi e le solette in cemento armato del 1°, 2°, 3° e 4° piano. Attualmente, stanno realizzando e montando la struttura in acciaio per il tetto.

Si prevede che l'intera costruzione sarà completata entro dicembre 2025, con l'erezione della facciata ultimata entro marzo 2026, e contemporaneamente, all'inizio del 2026, avranno luogo i lavori di finitura, l'installazione delle apparecchiature e la fase di collaudo, con l'obiettivo di completare l'opera entro il 31 agosto 2026.

Il pacchetto 4.6, che comprende piste, vie di rullaggio e piazzali, ha raggiunto quasi il 30% del completamento.

La pista ha completato gli strati di base e di fondazione, e lo strato di calcestruzzo M150/25 è praticamente terminato. Attualmente è in corso la costruzione dello strato superficiale in calcestruzzo M350/45. Si prevede che sarà completato e aperto all'esercizio tecnico entro il 30 aprile 2025, tre mesi prima della scadenza contrattuale.

Il lotto 6.12, relativo al collegamento tra le strade T1 e T2, è attualmente in fase di sterro, palificazione, posa di base in pietrisco, fondazioni dei piloni del ponte e produzione di travi Super T... La produzione ha raggiunto oltre il 55%.

Il progetto 2, relativo alle strutture di controllo del traffico aereo, sta procedendo secondo i tempi previsti. In particolare, la torre di controllo del traffico aereo, che rappresenta il tratto critico, ha completato la sua struttura, con il tetto ultimato alla fine di settembre, e i componenti rimanenti sono attualmente in fase di montaggio.

Per quanto riguarda il progetto componente 1 - Sede degli enti di gestione statale - è garantito che l'avanzamento dei lavori di costruzione sia sincronizzato con il progetto componente 3.

Anche il progetto componente 4 è attualmente in fase di gara d'appalto per i lavori prioritari. Per i lavori rimanenti, il Ministero dei Trasporti ha riferito al Governo in merito all'urgenza e alle priorità di investimento. Contemporaneamente, è stato concordato un elenco di lavori da realizzare da parte di ACV per garantire il funzionamento sincronizzato del porto.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/them-duong-1400-ty-noi-vao-san-bay-long-thanh-192241031072438709.htm