Analogamente al mercato automobilistico, anche il mercato motociclistico vietnamita si trova ad affrontare numerose nuove sfide nel 2024. Dopo il calo delle vendite registrato nel 2023, il periodo difficile per il mercato motociclistico rischia di protrarsi, dato il forte calo del potere d'acquisto previsto dopo le festività del Capodanno lunare del 2024.
Minh, un consulente di vendita presso un negozio di motociclette a Cau Giay ( Hanoi ), ha affermato: "Il mercato dopo il Tet è molto stagnante. Solo pochi clienti vengono a guardare le motociclette ogni giorno, e in alcuni giorni non ce n'è affatto. Tuttavia, questo è un andamento comune ogni anno perché la domanda di motociclette si concentrava prima del Tet. Dopo il Tet, la maggior parte delle persone si concentra sul riprendere il proprio lavoro, quindi pochi sono interessati ad acquistare una nuova motocicletta."
Con il calo della domanda dei consumatori e l'abbondanza di veicoli disponibili, le concessionarie stanno abbassando aggressivamente i prezzi di una vasta gamma di modelli per attirare gli acquirenti, incrementare le vendite e smaltire le scorte. In particolare, anche modelli popolari come Honda Vision, SH e LEAD si sono uniti alla guerra dei prezzi, con molti offerti dalle concessionarie a prezzi inferiori di decine di milioni di dong rispetto al prezzo di listino del produttore.
"Si può affermare con certezza che questo è il momento più conveniente per chi intende acquistare una moto nuova, considerando i prezzi", ha dichiarato Minh.
Secondo un'indagine condotta dal nostro giornalista, la versione standard della Honda Vision ha attualmente un prezzo di 30 milioni di VND, leggermente superiore di 100.000 VND rispetto all'inizio di gennaio 2024, ma comunque inferiore di oltre 1 milione di VND rispetto al prezzo di vendita consigliato. Le versioni Premium, Special e Sport hanno un prezzo rispettivamente di 33 milioni, 35 milioni e 37 milioni di VND. La versione Classic della Honda Vision ha subito un leggero aumento di qualche centinaio di migliaia di VND, arrivando a 37,5 milioni di VND.
| Il mercato delle motociclette è molto stagnante dopo il Tet (Capodanno lunare), con i concessionari che vendono il modello Vision a un prezzo inferiore a quello consigliato. |
Analogamente, presso alcune concessionarie, lo scooter Honda SH è attualmente offerto a prezzi molto interessanti, con quasi tutte le versioni che si avvicinano al prezzo di listino consigliato. Di conseguenza, la versione standard dell'Honda SH 125i viene offerta dalle concessionarie a 75 milioni di VND. Le versioni premium, speciale e sportiva dell'Honda SH 125i hanno un prezzo rispettivamente di 84 milioni di VND, 85 milioni di VND e 85,5 milioni di VND. Le versioni premium e speciale dell'Honda SH 160i hanno attualmente un prezzo di 103 milioni e 104 milioni di VND.
In particolare, sia la SH 160i standard che la SH 350i hanno beneficiato di significative riduzioni di prezzo rispetto al prezzo di listino consigliato dal produttore. La SH 160i standard è offerta a 92 milioni di VND (490.000 VND in meno rispetto al prezzo consigliato) e la sportiva SH 350i ABS a 128 milioni di VND (24,5 milioni di VND in meno).
La SH Mode, che un tempo veniva venduta con un sovrapprezzo di oltre 10 milioni di VND, ora ha un sovrapprezzo di soli 360.000 VND a 1,2 milioni di VND, e alcune concessionarie la vendono addirittura al prezzo di listino consigliato. Attualmente, la SH Mode standard ha un prezzo di 57,5 milioni di VND, mentre le versioni premium, speciale e sportiva hanno un prezzo rispettivamente di 63 milioni di VND, 64,5 milioni di VND e 65 milioni di VND.
Come molti altri modelli Honda, anche lo scooter di fascia media Air Blade viene offerto a prezzi scontati da numerose concessionarie. Di conseguenza, la versione standard dell'Air Blade 160 ABS 2023 ha un prezzo di 56 milioni di VND. Le versioni speciale e standard dell'Honda Air Blade 125 CBS 2023 hanno un prezzo rispettivamente di 41,5 milioni di VND e 40,5 milioni di VND (1,6 milioni di VND in meno rispetto al prezzo di vendita consigliato più alto). L'edizione speciale dell'Air Blade 160 ABS 2023 ha un prezzo superiore di 3,11 milioni di VND rispetto al prezzo di vendita consigliato dal produttore, ovvero 61 milioni di VND.
Attualmente, le versioni standard, premium e speciale della Honda LEAD hanno un prezzo di circa 38-39 milioni di VND, 40,5-41 milioni di VND e 41-42 milioni di VND rispettivamente (a seconda della regione). Rispetto al prezzo di listino consigliato, il prezzo della Honda LEAD a febbraio è inferiore di 550.000 VND, attestandosi a circa 1,8 milioni di VND.
Nel frattempo, la Honda Winner X ha subito una riduzione di prezzo di 3-5 milioni di VND (rispetto al periodo precedente al Tet), portando il prezzo di vendita medio presso le concessionarie a circa 35-38 milioni di VND. In alcuni casi eccezionali, viene addirittura venduta a soli 32 milioni di VND.
Per quanto riguarda gli scooter, il modello Honda Vario 160 ha subito una riduzione di prezzo di 3-4 milioni di VND. Anche il modello Honda PCX 160, importato dall'Indonesia, ha visto una riduzione di prezzo di 2-3 milioni di VND (valida per l'anno modello 2023).
Nel frattempo, anche la Yamaha Exciter 155 beneficia di sconti fino a 5 milioni di VND presso i concessionari. Anche i modelli Yamaha Grande, Janus, Latte, Freego, ecc., sono scontati in media di circa 2 milioni di VND.
Anche la Suzuki Raider e la Suzuki Satria, che competono direttamente con i due modelli sopracitati, stanno subendo riduzioni di prezzo che vanno da poche centinaia di migliaia a diversi milioni di dong a seconda della regione, intensificando la concorrenza nel segmento delle motociclette con cambio manuale.
Secondo un rapporto dell'Associazione dei produttori di motociclette del Vietnam (VAMM), le vendite di motociclette nel quarto trimestre del 2023 (da ottobre 2023 alla fine di dicembre 2023) hanno totalizzato 681.963 unità, con un aumento dell'11,68% rispetto al trimestre precedente, ma un calo del 18,03% rispetto allo stesso periodo del 2022. Le vendite totali per il 2023 sono previste a 2.516.212 unità, con una diminuzione del 16,21% rispetto al 2022. Questo dato rappresenta anche uno dei livelli più bassi degli ultimi sei anni, persino inferiore ai due anni della pandemia di Covid-19, ovvero il 2019 e il 2020.
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