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La galleria più lunga che attraversa le montagne sulla North Expressway.

Báo Xây dựngBáo Xây dựng06/02/2025

Secondo il progetto, la galleria più lunga che attraversa la montagna, lungo l'autostrada Nord-Sud orientale, sarà completata entro la fine di marzo 2025 (fase 2) nel periodo 2021-2025.


Parlando con il quotidiano Giao Thong, un rappresentante del Project Management Board 2 (l'investitore) ha affermato che, nel tratto dell'autostrada Nord-Sud da Quang Ngai a Hoai Nhon, la costruzione di 3 gallerie attraverso le montagne procede secondo i tempi previsti o addirittura in anticipo.

Thông hầm xuyên núi dài nhất cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2 vào cuối tháng 3/2025- Ảnh 1.

Sono in corso i lavori di costruzione della galleria numero 3 del tratto Quang Ngai - Hoai Nhon del progetto autostradale.

Di questi, i tunnel n. 1 e n. 2 sono stati sostanzialmente completati con circa 4 mesi di anticipo rispetto alla tabella di marcia e si prevede che saranno ultimati entro il 30 giugno 2025.

"Nello specifico, per la Galleria n. 3, la più lunga della Fase 2 dell'Autostrada Nord-Sud (3.200 m), all'inizio di febbraio 2025 erano stati completati circa 4.860/6.400 metri (76%) di scavo e 1.550 metri del rivestimento della galleria erano stati gettati in calcestruzzo. L'impresa appaltatrice si sta impegnando per completare la Galleria n. 3 entro la fine di marzo 2025, creando così le basi per il suo completamento a dicembre 2025", ha informato un rappresentante del Comitato di Gestione del Progetto 2.

Sebbene gli appaltatori stiano concentrando i loro sforzi sull'accelerazione della costruzione del tunnel, secondo l'investitore, lo stato di avanzamento complessivo del progetto ha attualmente raggiunto circa il 55%, con un ritardo di oltre il 7% rispetto alla tabella di marcia.

La ragione addotta è che la regione centrale è caratterizzata da una stagione delle piogge con temporali e precipitazioni quasi continue da ottobre fino alla fine di dicembre 2024, il che ha comportato limitazioni nell'avanzamento dei lavori (dal 1° ottobre al 31 dicembre 2024 sono stati completati solo circa 15 dei 92 giorni di costruzione previsti).

I lavori di bonifica del terreno per la realizzazione del tracciato principale non saranno completati del tutto prima del 30 giugno 2024. Entro la fine di maggio 2024, le autorità locali avranno confermato che le cave specializzate soddisfano le loro esigenze.

Durante la fase di realizzazione, l'appaltatore ha riscontrato diverse situazioni impreviste, tra cui: alcune abitazioni adiacenti al tracciato hanno ostacolato i lavori a causa di crepe nelle case; nei tratti che attraversavano zone residenziali, i residenti hanno impedito la perforazione dei pali e la compattazione del sottofondo stradale oltre le 20:00 e il trasporto dei materiali oltre le 19:00; il tratto dalle cave di materiale al cantiere lungo la strada locale era stretto, con limiti di carico, il che ha influito sul programma degli straordinari.

Valutando le condizioni meteorologiche nella regione centrale come attualmente favorevoli, il responsabile del Comitato di gestione del progetto 2 ha dichiarato che, subito dopo il Capodanno lunare, l'unità ha richiesto agli appaltatori di organizzare simultaneamente squadre di costruzione, concentrandosi sulla realizzazione di elementi che possano accelerare la produzione, come: ponti, sottopassaggi, vari tipi di canali sotterranei, base in pietrisco, base in pietrisco stabilizzato con cemento, pavimentazione in conglomerato bituminoso...

In base all'effettiva realizzazione in cantiere, l'investitore e l'appaltatore hanno elaborato un piano di completamento per ciascun pacchetto contrattuale.

Nel lotto XL1, la sezione del ponte sarà completata entro il 30 giugno 2025, mentre la sezione stradale entro il 30 agosto 2025.

Nel pacchetto XL2, i tratti da Km35+00 a Km37+070 (Deo Ca - Phu Hien Vinh Construction Company), da Km37+070 a Km39+779 (Deo Ca - Asia Construction Company) e da Km39+779 a Km43+670 (Udideco Company) dovrebbero essere completati entro il 31 agosto 2025.

Per il pacchetto XL3, la costruzione della base in pietrisco, l'armatura in cemento, la pavimentazione in conglomerato bituminoso e lo scavo della galleria n. 3 dovrebbero essere completati entro la fine di marzo 2025, come base per il completamento della galleria n. 3 entro il 31 dicembre 2025.

In precedenza, mantenendo un ritmo di costruzione continuo sul sito, dal 25 gennaio 2025 al 31 gennaio 2025 (dal 26 dicembre 2024 al 2 gennaio 2025 secondo il calendario lunare), sull'intero sito del progetto Quang Ngai - Hoai Nhon, gli appaltatori hanno impiegato quasi 300 persone e oltre 200 macchinari e attrezzature distribuiti su tutti e tre i pacchetti contrattuali, organizzando 19 squadre di costruzione per svolgere simultaneamente diverse attività: conglomerato bituminoso, scavo del sottofondo stradale, strato di base in pietrisco, gallerie, ecc.



Fonte: https://www.baogiaothong.vn/thong-ham-xuyen-nui-dai-nhat-cao-toc-bac-nam-giai-doan-2-vao-cuoi-thang-3-2025-192250206175318482.htm

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