La cerimonia di completamento del ponte si è svolta presso la campata centrale del ponte My Thuan 2, nel quartiere di Tan Hoa, nella città di Vinh Long , provincia di Vinh Long.
Durante la cerimonia, il Primo Ministro Pham Minh Chinh ha elogiato l'impegno degli appaltatori e delle imprese di costruzione per aver superato le difficoltà e completato il ponte in anticipo rispetto ai tempi previsti. Nonostante il ponte My Thuan 2 sia stato costruito in un periodo di complessa pandemia, con prezzi elevati dei materiali e condizioni meteorologiche avverse, siamo orgogliosi che si tratti di un ponte vietnamita, realizzato con capitali nazionali, progettato, costruito e supervisionato da imprese nazionali, e che, nonostante ciò, il progetto sia stato portato a termine con successo.
Il Primo Ministro Pham Minh Chinh presiede alla cerimonia di giunzione delle due sezioni del ponte My Thuan 2.
Il progetto del ponte My Thuan 2, con un investimento di 5.000 miliardi di VND, attraversa il fiume Tien, collegando le province di Vinh Long e Tien Giang. La costruzione è iniziata a marzo 2020, con una lunghezza totale di 6,61 km, ed è gestita dal Project Management Board 7 (Ministero dei Trasporti). Il punto di partenza del progetto si collega all'autostrada Trung Luong - My Thuan; il punto di arrivo si collega all'autostrada My Thuan - Can Tho. La strada è progettata per veicoli ad alta velocità con una velocità di progetto di 100 km/h.
Il mio ponte My 2 fa parte del progetto dell'autostrada Nord-Sud, fase 2017-2020 (fase 1).
Nella fase iniziale, l'investimento sarà suddiviso in 4 corsie, con una larghezza della carreggiata di 17 m sul lato della provincia di Tien Giang, decentrata a destra del tracciato, in modo simile al progetto dell'autostrada Trung Luong - My Thuan. Sul lato della provincia di Vinh Long, la larghezza della carreggiata sarà di 25 m, in linea con la larghezza del ponte. La fase di completamento prevede la costruzione di 6 corsie, con una larghezza della carreggiata di circa 32 m.
La sezione principale del ponte è lunga 1,906 km, interamente costruita con 6 corsie, una velocità di progetto di 80 km/h e una larghezza della carreggiata di 25 m; la campata principale è una struttura strallata lunga 650 m; le campate di accesso sono costruite con travi Super T e travi a cassone a sbalzo bilanciate, ciascuna lunga 1,276 m.
Il ponte My Thuan 2 è diventato un progetto infrastrutturale strategico che collega le principali zone economiche della regione del delta del Mekong.
Il ponte My Thuan 2, che corre parallelo all'attuale ponte My Thuan, è un progetto chiave nella regione sud-occidentale del Vietnam. Una volta completato, il progetto completerà l'autostrada che collega Ho Chi Minh City a Can Tho, contribuendo ad alleviare la congestione del traffico e a migliorare la connettività regionale, riducendo i tempi di percorrenza da Ho Chi Minh City al cuore economico del Delta del Mekong. L'obiettivo è quello di realizzare una svolta nello sviluppo socio-economico e nella difesa e sicurezza nazionale della regione del Delta del Mekong.
Il progetto del ponte My Thuan 2, la cui apertura è prevista per la fine del 2023, soddisferà le esigenze di trasporto della popolazione nella regione del Delta del Mekong. Una volta completato, il progetto contribuirà a finalizzare l'autostrada che collega Ho Chi Minh City a Can Tho, creando una rete di trasporti integrata nel Delta del Mekong. Il progetto contribuirà inoltre ad alleviare la congestione del traffico sull'attuale ponte My Thuan e sulla Strada Statale 1.
Il Primo Ministro ha offerto dei doni agli operai del cantiere.
A seguito del completamento del ponte, il Ministero dei Trasporti continua a sollecitare il Comitato di Gestione del Progetto 7, insieme alle unità di consulenza e alle imprese di costruzione, a dimostrare il massimo livello di responsabilità e a concentrarsi sul completamento delle fasi rimanenti per aprire il progetto al traffico entro la fine del 2023, garantendo la qualità della costruzione e massimizzando l'efficienza degli investimenti.
Nel delta del Mekong, tre grandi ponti hanno attirato l'attenzione del governo centrale: il ponte My Thuan 2 (Tien Giang - Vinh Long), il ponte Rach Mieu (Tien Giang - Ben Tre) e il ponte Dai Ngai (Soc Trang - Tra Vinh), con un investimento totale di oltre 18.200 miliardi di VND.
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