Primo Ministro: "Limitare l'assegnazione di terreni di pregio allo sviluppo immobiliare."

(Dan Tri Newspaper) - Per massimizzare l'efficacia delle superstrade, il Primo Ministro Pham Minh Chinh ha ricordato alle autorità locali di dare priorità alla costruzione di strade di collegamento e di limitare l'assegnazione di terreni per lo sviluppo immobiliare in posizioni strategiche.

Tale richiesta è stata avanzata dal Primo Ministro Pham Minh Chinh in un telegramma inviato ai quattro Ministri dei Trasporti, della Pianificazione e degli Investimenti, delle Costruzioni e delle Risorse Naturali e dell'Ambiente, nonché ai Presidenti dei Comitati Popolari di province e città, in merito alla revisione dei collegamenti con le autostrade al fine di massimizzare l'efficienza degli investimenti e promuovere lo sviluppo socio -economico a livello locale. Secondo il capo del governo, l'attuale sistema autostradale ha creato e continua a creare un importante slancio, aiutando le località ad aprire nuove opportunità di sviluppo. Tuttavia, il collegamento tra le autostrade e la rete stradale locale rimane limitato, non consentendo quindi di sfruttare efficacemente il potenziale, i vantaggi e lo spazio di sviluppo.

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Lo svincolo finale del tratto Nghi Son - Dien Chau dell'autostrada, situato nella comune di Dien Cat, distretto di Dien Chau, si collega alla Strada Statale 7 (Foto: Nguyen Phe).

Al fine di massimizzare l'efficacia degli investimenti nelle autostrade e dare impulso allo sviluppo socio-economico locale, il Primo Ministro ha richiesto ai comuni attraversati dalle autostrade di esaminare la questione. In seguito alla direttiva governativa, i comuni dovranno studiare, dare priorità all'allocazione dei capitali e mobilitare proattivamente le risorse per investire nelle strade locali di collegamento con le autostrade. L'obiettivo è creare nuovi spazi di sviluppo per i comuni, in particolare per le aree urbane e le zone industriali e di servizi. "È importante sottolineare che, nella pianificazione e negli investimenti nelle strade locali di collegamento con le autostrade, è necessario garantire la massima efficienza e il miglior rapporto costi-benefici possibile", ha richiesto il Primo Ministro. I comuni sono inoltre tenuti a rivedere e adeguare la pianificazione urbanistica e edilizia per garantire il collegamento, l'interoperabilità e la sincronizzazione tra le autostrade e le strade locali, al fine di sviluppare spazi economici e massimizzare i vantaggi offerti dalle autostrade. In particolare, il Primo Ministro ha incaricato i comuni di gestire in modo rigoroso ed efficace l'uso e lo sfruttamento del territorio nelle aree circostanti gli svincoli e i nuovi spazi di sviluppo associati alle autostrade. "Ridurre al minimo l'assegnazione di aree di pregio allo sviluppo immobiliare residenziale; affrontare in modo esaustivo lo sviluppo frammentato e scoordinato; e prevenire corruzione, sprechi, pratiche scorrette e interessi particolari durante l'attuazione", ha sottolineato il Primo Ministro. Per quanto riguarda i ministeri e gli enti, il Primo Ministro ha chiesto al Ministero dei Trasporti di rivedere la collocazione degli svincoli che collegano le autostrade con le reti di trasporto locali. Sulla base di ciò, il Ministero dei Trasporti dovrebbe riferire alle autorità competenti o coordinarsi con le amministrazioni locali per valutare e dare priorità all'allocazione dei capitali e mobilitare tutte le risorse da investire in ulteriori svincoli necessari, al fine di massimizzare l'efficienza degli investimenti nelle autostrade, creare nuovi spazi edificabili e dare impulso allo sviluppo socio-economico locale. Durante la valutazione e la presentazione dei documenti di pianificazione provinciale, il Ministero della Pianificazione e degli Investimenti è tenuto a concentrarsi sull'organizzazione degli spazi edificabili e a garantire un collegamento sincronizzato ed efficiente tra la rete di trasporto locale e le autostrade. La risoluzione del XIII Congresso Nazionale del Partito Comunista del Vietnam stabilisce chiaramente l'obiettivo di avere 3.000 km di autostrade a livello nazionale entro la fine del 2025 e 5.000 km entro il 2030.