Le tasse e le commissioni sono minime nel prezzo dei biglietti aerei.

Il Ministro delle Finanze Ho Duc Phoc ha dichiarato che la percentuale di tasse e commissioni incluse nei biglietti aerei, riscossa dal Ministero, è conforme alle normative e rappresenta una parte molto piccola.

La mattina del 23 maggio, durante le discussioni di gruppo sulla situazione socio-economica , i rappresentanti dell'Assemblea nazionale hanno sostenuto la necessità di chiarire le ragioni degli elevati prezzi dei biglietti e di trovare soluzioni per stabilizzarli. Gli alti prezzi dei biglietti riducono la domanda di viaggi e hanno un impatto negativo sull'occupazione nei settori del turismo e dell'ospitalità.

A margine dei lavori dell'Assemblea Nazionale , il Ministro delle Finanze Ho Duc Phoc ha dichiarato che la percentuale di tasse e imposte incluse nelle tariffe aeree, riscosse dal suo Ministero, è conforme alle normative e rappresenta una parte molto esigua.

Infatti, secondo le indagini, le tasse e le commissioni riscosse dalle compagnie aeree rappresentano dal 10% al 30% del costo totale dei biglietti aerei e sono rimaste pressoché invariate nel tempo.

Nello specifico, le compagnie aeree riscuotono l'imposta sul valore aggiunto (IVA) per conto del bilancio statale, gestito dal Ministero delle Finanze. Altre tariffe, come le tasse aeroportuali e quelle per i controlli di sicurezza, vengono riscosse dalle compagnie aeree per conto della Vietnam Airports Corporation (ACV), l'ente che gestisce e amministra oltre 20 aeroporti in tutto il paese. La tariffa per i controlli di sicurezza è fissata a 20.000 VND ( IVA inclusa) per passeggero adulto e 10.000 VND per bambino.

Il signor Phớc ha dichiarato che, sotto la supervisione del Ministero delle Finanze, alle compagnie aeree vengono riscosse solo l'imposta sul valore aggiunto (IVA) dell'8-10% e l'imposta sul reddito delle società. Tali importi rappresentano una piccola percentuale del costo del biglietto aereo.

"Quanto delle tasse e delle commissioni è incluso nel prezzo del biglietto aereo e quanto si considera una cifra elevata? Dobbiamo capire che le commissioni che, a detta di molti, rappresentano una percentuale alta del prezzo del biglietto sono commissioni di servizio come le tasse di parcheggio degli aeromobili, le tasse aeroportuali, ecc., gestite dal settore dei trasporti", ha spiegato il responsabile del settore finanziario.

Il Ministro delle Finanze ha inoltre chiarito che le imposte e le tasse costituiscono il bilancio. Attualmente, molti paesi stanno cercando di incrementare le risorse pubbliche attraverso l'aumento delle aliquote fiscali. Ad esempio, alla recente Conferenza finanziaria dell'APEC, i Ministri delle Finanze di diversi paesi hanno sostenuto il rafforzamento delle finanze pubbliche attraverso l'aumento delle tasse per far fronte all'invecchiamento della popolazione e alla diffusione di malattie.

In Vietnam, negli ultimi quattro anni, il governo ha attuato numerose politiche per esentare, ridurre e differire tasse e imposte, per un totale di circa 200 trilioni di VND all'anno, al fine di alleviare il peso fiscale sulla popolazione.

Per quanto riguarda i prezzi dei biglietti aerei, la Commissione Economica dell'Assemblea Nazionale riconosce che gli elevati prezzi dei biglietti hanno un impatto negativo sulla crescita del turismo interno. Ciò è stato chiaramente dimostrato durante le recenti festività dal 30 aprile al 1° maggio, quando le località che beneficiano della rete autostradale, come Thanh Hoa, hanno registrato un aumento record di visitatori, mentre le località che dipendono fortemente dal trasporto aereo, come Phu Quoc, hanno registrato un calo di turisti nazionali.

Nel corso delle discussioni di gruppo, molti deputati dell'Assemblea nazionale hanno espresso preoccupazione per il forte aumento delle tariffe aeree, che sta avendo un impatto negativo sul turismo e sulla ripresa economica.

Secondo il deputato Bui Hoai Son, membro permanente della Commissione statale per la cultura e l'istruzione, è necessario chiarire le ragioni degli elevati prezzi dei biglietti e individuare soluzioni per stabilizzarli. I prezzi elevati dei biglietti riducono la domanda di viaggi e hanno un impatto negativo sull'occupazione nei settori del turismo e dell'ospitalità.

Il signor Son ha confrontato rotte aeree di lunghezza simile in Thailandia e ha scoperto che i prezzi dei biglietti sono più bassi rispetto al Vietnam. Ad esempio, da Bangkok a Phuket, quasi 869 km, il prezzo del biglietto è di 768.000 VND con Air Asia, 796.000 VND con Thai JetAir e 1,16 milioni di VND con Thai Airways. Allo stesso tempo, la tratta Hanoi - Da Nang, lunga 757 km, costa 1,12 milioni di VND con VietJet e 1,58 milioni di VND con Vietnam Airlines.

"I prezzi dei nostri biglietti sono molto alti rispetto a quelli della Thailandia", ha sottolineato il signor Son.

Le ragioni addotte dal delegato Son sono che l'industria aeronautica vietnamita manca ancora di competitività; i costi di manutenzione e riparazione degli aeromobili sono elevati; e vi è una mancanza di cooperazione tra il settore aeronautico e quello turistico.

Il signor Son ha osservato che la cooperazione tra il settore dell'aviazione e quello del turismo rimane frammentata, con ciascuna parte concentrata esclusivamente sui benefici e incapace di condividere i rischi. Ha inoltre suggerito un pacchetto di sostegno per il settore dell'aviazione che includa programmi di sconti e sussidi per i servizi aeroportuali.

Inoltre, i settori del turismo e dell'aviazione devono collaborare strettamente, offrendo prodotti promozionali per contribuire a ridurre le tariffe aeree. A lungo termine, il Vietnam deve investire nei centri di manutenzione degli aeromobili e ridurre i costi dei servizi in questo settore.

Fonte: https://baodautu.vn/bo-truong-bo-tai-chinh-thue-phi-trong-gia-ve-may-bay-rat-it-d215872.html