È necessario spendere 2.970 miliardi di dong vietnamiti, soldi dei cittadini, per rinnovare le loro patenti di guida?

Nel pomeriggio del 24 novembre, l'Assemblea Nazionale ha discusso in seduta plenaria il progetto di legge sull'ordine e la sicurezza della circolazione stradale. Il comma 2 dell'articolo 81 del progetto di legge stabilisce che le patenti di guida senza data di scadenza rilasciate prima del 1° luglio 2012 devono essere sostituite con nuove patenti secondo una tabella di marcia prescritta dal Governo.

Commentando il contenuto di cui sopra, il delegato Trinh Minh Binh (delegazione di Vinh Long ) ha suggerito che il comitato di redazione valuti se sia necessario o meno.

Il signor Binh ha citato dati dell'Amministrazione stradale vietnamita, secondo i quali a livello nazionale circolano circa 22 milioni di patenti di guida per motocicli cartacee a validità illimitata, rilasciate tra il 1995 e luglio 2012. Il costo per il rinnovo della patente è fissato a 135.000 VND.

Pertanto, se tutte le patenti di guida menzionate dovessero essere rinnovate, i cittadini dovrebbero spendere 2.970 miliardi di VND. Dato un costo così elevato, il rappresentante ha suggerito che la questione necessita di un'attenta valutazione.

Dialogo - È necessario spendere 2.970 miliardi di dong vietnamiti, denaro dei cittadini, per rinnovare le patenti di guida? — Il delegato Trinh Minh Binh, delegazione di Vinh Long (Foto: Quochoi.vn).

Il delegato Sung A Lenh (delegazione di Lao Cai ) ha inoltre richiesto all'ente preposto alla redazione del testo di spiegare e chiarire le tempistiche per la conversione delle patenti di guida a validità illimitata rilasciate prima del 1° luglio 2012 in nuove patenti. Ha anche chiesto chiarimenti sul motivo di tale conversione, dato che si tratta di patenti di guida a validità illimitata.

Il signor Lềnh ha inoltre sostenuto che la tabella di marcia per la conversione delle patenti di guida in patenti a validità illimitata dovrebbe essere chiaramente indicata nella bozza di legge, anziché lasciare la questione alla regolamentazione del governo.

"Per garantire la trasparenza delle politiche e agevolare l'attuazione della legge a beneficio dei cittadini, sulla base dei riscontri ricevuti da numerosi cittadini ed elettori, si suggerisce di aggiornare le patenti di guida direttamente sul sistema VNeID, anziché doverle sostituire manualmente, con conseguente spreco di tempo e denaro."

"Suggerisco che l'ente redattore conduca una valutazione più approfondita dell'impatto di questo regolamento, non solo in termini di costi e risorse finanziarie, ma anche in termini di tempo e impegno richiesti all'apparato amministrativo e al personale per la sua attuazione", ha proposto il signor Lềnh.

Dialogo - È necessario spendere 2,97 trilioni di VND del denaro dei cittadini per sostituire le patenti di guida? (Figura 2). — Il delegato Sung A Lenh, della delegazione di Lao Cai (Foto: Quochoi.vn).

In precedenza, in una relazione che illustrava la questione, il Ministro della Pubblica Sicurezza To Lam aveva affermato che era necessario convertire le patenti di guida illimitate da tessere cartacee a tessere di plastica PET.

Le patenti di guida rilasciate prima del 1° luglio 2012, che non riportano una data di scadenza, sono prive di alcuni dati essenziali come la data di nascita, il numero della carta d'identità, il codice identificativo del cittadino, ecc. Pertanto, non possono essere sincronizzate con gli account di identità elettronica o le carte d'identità dei cittadini.

D'altro canto, le patenti di guida cartacee rilasciate prima del 1° luglio 2012, e in uso da oltre 10 anni, sono vecchie, usurate e danneggiate. Pertanto, devono essere convertite in nuove patenti di guida in formato tessera plastificata, in grado di integrare completamente tutti i campi informativi richiesti.

Tuttavia, il passaggio dalle patenti di guida cartacee a quelle in plastica comporterà costi finanziari e di tempo per i cittadini.

Pertanto, per ridurre al minimo le pressioni legate alla transizione e agevolare i cittadini, il governo attuerà la transizione per fasi, studiando i costi e le misure di attuazione al fine di garantire la massima comodità per la popolazione .

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