Il presidente degli Stati Uniti minaccia di "ritorcersi" contro la Cina per la questione della soia.

Didascalia della foto — Agricoltori raccolgono la soia in Iowa, USA. Foto: EPA-EFE/VNA

Sui social media, il presidente Trump ha scritto che gli Stati Uniti stanno valutando la possibilità di interrompere i rapporti commerciali con la Cina relativi all'olio da cucina e ad altre questioni commerciali, come misura di ritorsione. Ha affermato che gli Stati Uniti potrebbero facilmente produrre il proprio olio da cucina senza bisogno di acquistarlo dalla Cina.

Questo commento giunge in un momento in cui i due Paesi stanno ancora pianificando un incontro tra lui e il presidente cinese Xi Jinping, nonostante una repentina escalation delle tensioni commerciali bilaterali.

Agli inizi di ottobre, Trump ha dichiarato che l'interruzione degli acquisti di soia statunitense da parte della Cina sarebbe stata una delle priorità del suo prossimo incontro con Xi Jinping in Corea del Sud, previsto per la fine del mese.

I produttori americani di soia sono stati gravemente colpiti dalla guerra commerciale con la Cina, il maggiore importatore mondiale di questa materia prima.

La Cina importava in passato oltre la metà della produzione statunitense di soia, ma di recente si è rivolta a fornitori sudamericani come Brasile e Argentina, senza che vi siano segnali di una prossima fine della strategia aggressiva di Trump in materia di dazi.

Caleb Ragland, presidente dell'American Soybean Association, ha affermato che la guerra commerciale sta danneggiando tutti e che i recenti sviluppi sono profondamente deludenti in un momento in cui i coltivatori di soia stanno già affrontando una crescente crisi finanziaria.

Sempre il 14 ottobre, il Ministero dei Trasporti cinese ha pubblicato le "Misure per l'attuazione di tariffe portuali speciali per le navi statunitensi". La decisione di iniziare a riscuotere tali tariffe entrerà in vigore a partire dal 14 ottobre 2025.

Il Ministero dei Trasporti cinese afferma che l'introduzione di una "tassa portuale speciale per le navi statunitensi" è una misura legittima per tutelare i diritti e gli interessi legali delle industrie e delle imprese cinesi, mantenendo al contempo un ambiente competitivo equo nel settore del trasporto marittimo internazionale.

Tale provvedimento è stato emanato nel contesto dell'annuncio, da parte degli Stati Uniti il 17 aprile 2025, dei risultati dell'indagine condotta ai sensi della Sezione 301 sui settori marittimo, logistico e cantieristico cinesi, e della conseguente dichiarazione dell'imposizione, a partire dal 14 ottobre 2025, di ulteriori tariffe portuali sulle navi di proprietà, gestite o costruite in Cina da società cinesi, nonché sulle navi battenti bandiera cinese.

Fonte: https://baotintuc.vn/kinh-te/tong-thong-my-doa-dap-tra-trung-quoc-ve-van-de-dau-tuong-20251015090903745.htm