La Toyota Highlander del 2026 subisce un significativo aumento di prezzo, diventando più costosa persino della Grand Highlander.

Le vendite dell'Highlander sono calate di quasi il 50% quest'anno e Toyota ha appena apportato delle modifiche per il modello 2026. Tuttavia, questi cambiamenti non sono piaciuti ai clienti.

La Toyota Highlander LE del 2026, il modello più economico con un prezzo di partenza di 40.320 dollari, è stata tolta dal catalogo. Anche le versioni ibride XLE Nightshade e Limited 25th Edition non sono più disponibili nella gamma ibrida.

In particolare, la Highlander è ora venduta solo con la trazione integrale (AWD) di serie. Questa modifica, insieme all'eliminazione della versione standard, ha fatto salire il prezzo di partenza della Highlander 2026 a 45.270 dollari, con un aumento di 4.950 dollari rispetto a prima.

Questo porta a un paradosso: l'Highlander ora ha un prezzo superiore a quello del Grand Highlander, il SUV a tre file di sedili più spazioso. Il Grand Highlander parte da 41.360 dollari, e persino la versione a trazione integrale costa solo 42.960 dollari.

In realtà, la Grand Highlander XLE AWD costa solo 460 dollari in più rispetto alla Highlander XLE AWD. Questa strategia di prezzo ha portato molti a credere che Toyota stia indirettamente indirizzando i clienti verso la Grand Highlander anziché verso la Highlander.

A parte prezzi e configurazioni, la Highlander 2026 mantiene quasi la stessa motorizzazione. Offre ancora le due opzioni già note: un motore a benzina turbo a quattro cilindri in linea da 2,4 litri che eroga 265 cavalli e 420 Nm di coppia, abbinato a un cambio automatico a 8 rapporti e alla trazione integrale di serie, con consumi stimati di 21 mpg in città, 28 mpg in autostrada e 24 mpg nel ciclo combinato.

La versione ibrida utilizza un motore a quattro cilindri in linea da 2,5 litri abbinato a una trasmissione e-CVT, una batteria al nichel-metallo idruro e un motore elettrico sulle ruote posteriori, per una potenza totale di 243 cavalli, con un'impressionante efficienza nei consumi di 35 miglia per gallone (circa 6,7 ​​l/100 km) in città, in autostrada e nel ciclo combinato.

In un mercato che attualmente privilegia i SUV spaziosi a tre file di sedili, la decisione di Toyota di posizionare l'Highlander a un prezzo superiore rispetto al Grand Highlander è alquanto sconcertante. Con una differenza di prezzo di poche centinaia di dollari, molti clienti probabilmente sceglierebbero il modello più grande per la maggiore spaziosità e praticità.

La Highlander potrebbe quindi incontrare maggiori difficoltà nel mantenere la sua quota di mercato, già in forte calo quest'anno. Tuttavia, Toyota sembra puntare sulla configurazione a trazione integrale di serie e sulla robustezza che è diventata il marchio di fabbrica della Highlander per continuare a fidelizzare la sua clientela.

Video : Presentazione della nuova generazione di Toyota Grand Highlander.

Fonte: https://khoahocdoisong.vn/toyota-highlander-2026-tang-gia-manh-dat-hon-ca-grand-highlander-post2149051066.html