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La città di Ho Chi Minh istituisce un consiglio per valutare il progetto della metropolitana, del valore di oltre 4 miliardi di dollari, che collegherà la città a Can Gio.

La linea metropolitana che collegherà il centro di Ho Chi Minh City a Can Gio è lunga circa 48,7 km e prevede un investimento di 4,09 miliardi di dollari, ed è stata proposta dalla Vinspeed High-Speed ​​Railway Investment and Development Joint Stock Company.

VTC NewsVTC News15/10/2025

Il Comitato popolare di Ho Chi Minh City ha deciso di istituire un consiglio per valutare il dossier e proporre l'approvazione della politica di investimento; e di approvare l'investitore per il progetto della linea metropolitana che collegherà il centro di Ho Chi Minh City a Can Gio, proposto dalla società per azioni Vinspeed High-Speed ​​Railway Investment and Development.

Secondo la decisione firmata dal vicepresidente del Comitato popolare di Ho Chi Minh City, Bui Xuan Cuong, il Consiglio di valutazione è composto da 18 membri, con il direttore del Dipartimento delle finanze, Nguyen Cong Vinh, in qualità di presidente.

La linea della metropolitana che collegherà il centro di Ho Chi Minh City a Can Gio partirà dall'ex Distretto 7, correndo parallela alla superstrada Ben Luc - Long Thanh, per poi svoltare su Rung Sac Road e raggiungere Can Gio. (Foto: Luong Y)

La linea della metropolitana che collegherà il centro di Ho Chi Minh City a Can Gio partirà dall'ex Distretto 7, correndo parallela alla superstrada Ben Luc - Long Thanh, per poi svoltare su Rung Sac Road e raggiungere Can Gio. (Foto: Luong Y)

Il Consiglio di Valutazione ha il compito di organizzare la valutazione della domanda di approvazione della politica di investimento; di approvare l'investitore per il progetto della ferrovia urbana che collegherà il centro di Ho Chi Minh City a Can Gio, proposto dalla Vinspeed High-Speed ​​Railway Investment and Development Joint Stock Company, in conformità con le normative, e di sottoporla al Comitato Popolare di Ho Chi Minh City per l'esame e la decisione.

La decisione prevede inoltre che i membri in rappresentanza di dipartimenti, agenzie e enti locali forniscano un riscontro entro i termini stabiliti e siano responsabili del contenuto della valutazione nell'ambito delle rispettive aree di competenza e responsabilità. Essi sono tenuti a esprimere il proprio parere, in merito all'approvazione o alla disapprovazione dell'attuazione del progetto, nell'ambito delle proprie funzioni e mansioni.

Occorre prestare particolare attenzione alla valutazione dell'impatto sulla Riserva della Biosfera di Can Gio e sul piano di utilizzo del territorio per le aree forestali protette all'interno della zona del progetto.

Nello specifico, il Dipartimento delle Costruzioni di Ho Chi Minh City è responsabile di fornire pareri sulla legalità, la necessità e l'entità dell'investimento del progetto, nonché di valutare i fattori che ne garantiscono la fattibilità e l'efficacia in conformità con le normative specifiche.

Inoltre, il Dipartimento deve tenere conto delle opinioni relative ai trasporti, all'ingegneria civile, all'industria leggera, ai materiali da costruzione e alle infrastrutture tecniche; valutare la capacità dell'investitore e la sua conformità ai requisiti di investimento per superficie territoriale secondo gli standard e i regolamenti vigenti.

Can Gio sta attualmente attirando l'attenzione di molti investitori grazie alla sua area urbana di quasi 3.000 ettari, realizzata su terreni bonificati, e ai suoi importanti progetti infrastrutturali. (Foto: Luong Y)

Can Gio sta attualmente attirando l'attenzione di molti investitori grazie alla sua area urbana di quasi 3.000 ettari, realizzata su terreni bonificati, e ai suoi importanti progetti infrastrutturali. (Foto: Luong Y)

Inoltre, il Dipartimento delle Costruzioni è anche responsabile della valutazione dell'adeguatezza della tecnologia, della scala, della capacità e della progettazione tecnica; dell'efficienza socio -economica e dell'impatto del progetto sullo sviluppo locale, sulla base dello studio di pre-fattibilità. Contemporaneamente, valuta la compatibilità del progetto con la situazione attuale e il piano di investimenti per il collegamento delle infrastrutture di trasporto, delle infrastrutture tecniche dell'area e di altre questioni correlate.

Il Dipartimento delle Finanze fornisce una valutazione della base giuridica per la valutazione della politica del progetto; della necessità dell'investimento, dei suoi obiettivi, della sua portata e della sua tempistica. Le garanzie di attuazione del progetto includono le procedure di investimento, il capitale proprio, il capitale mobilitato; e i fattori che assicurano l'efficacia socio-economica del progetto, come l'importo totale dell'investimento, il calendario di attuazione e la capacità di mobilitazione dei capitali.

Il Dipartimento delle Finanze sovrintende inoltre e coordina con le unità competenti la valutazione della capacità finanziaria, garantendo l'attuazione del progetto e il rispetto degli altri requisiti previsti.

Il progetto della linea metropolitana che collegherà il centro di Ho Chi Minh City a Can Gio è proposto dalla Vinspeed High-Speed ​​Railway Investment and Development Joint Stock Company nell'ambito di un partenariato pubblico-privato (PPP). Il capitale di investimento complessivo preliminare ammonta a circa 102.370 miliardi di VND (equivalenti a 4,09 miliardi di dollari USA).

La metropolitana che collega il centro di Ho Chi Minh City con Can Gio è considerata un asse di trasporto strategico, al servizio sia dello sviluppo urbano di Can Gio, sia del collegamento tra turismo , servizi, logistica e vita della popolazione locale.

Una volta completata questa linea della metropolitana, il tempo di percorrenza dalla zona di Phu My Hung a Can Gio si ridurrà a circa 16 minuti.

Secondo la proposta, la metropolitana che collegherà il centro di Ho Chi Minh City con Can Gio sarà lunga circa 48,7 km. Il percorso partirà da via Nguyen Van Linh, proseguirà lungo via Nguyen Luong Bang, attraverserà il ponte Rach Dia fino a Nha Be. Dopo aver attraversato il fiume Soai Rap, la metropolitana correrà parallela all'autostrada Ben Luc - Long Thanh, per poi svoltare su via Rung Sac e raggiungere il capolinea a Can Gio.

Questa linea della metropolitana ha due stazioni: la prima si trova a Tan Phu (ex Distretto 7) e l'ultima a Can Gio. Sono previsti due depositi, uno nel quartiere di Binh Thuan (ex Distretto 7, ora quartiere di Tan Thuan) e uno nella comune di Long Hoa (ora comune di Can Gio).

Quang Huy

Fonte: https://vtcnews.vn/tp-hcm-lap-hoi-dong-tham-dinh-du-an-metro-hon-4-ty-usd-di-can-gio-ar971377.html


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