A partire dal 4 febbraio, la città di Ho Chi Minh smantellerà il casello autostradale T3 sulla Strada Statale 51.

Il 3 febbraio, il Dipartimento delle Costruzioni di Ho Chi Minh City ha annunciato che, a partire dal 4 febbraio, il Centro per la Gestione del Traffico e le Infrastrutture Tecniche di Ho Chi Minh City (sotto la supervisione del Dipartimento delle Costruzioni) si occuperà dello smantellamento del casello autostradale T3 al km 56 + 393 della Strada Statale 51, nel quartiere di Tan Hai. Si prevede che lo smantellamento durerà 8 giorni.

Casello autostradale T3 sulla Strada Statale 51, tratto che attraversa l'ex provincia di Ba Ria-Vung Tau (ora città di Ho Chi Minh).

Il Dipartimento delle Costruzioni di Ho Chi Minh City ha richiesto all'Amministrazione Stradale del Vietnam di incaricare la Direzione Stradale IV e la Società per Azioni per lo Sviluppo dell'Autostrada Bien Hoa - Vung Tau (BVEC) di coordinarsi strettamente durante l'intero processo di smantellamento, al fine di verificare il volume, organizzare il trasporto, lo stoccaggio e la custodia dei materiali recuperati in conformità con le normative.

Tuttavia, BVEC sostiene che il processo di smantellamento richiede di affrontare le clausole contrattuali pertinenti e di ottenere l'approvazione della banca erogatrice del finanziamento.

In precedenza, il Dipartimento delle Costruzioni di Ho Chi Minh City, la Polizia di Ho Chi Minh City, l'Amministrazione Stradale del Vietnam, Area di Gestione Stradale IV e il Comitato Popolare del Distretto di Tan Hai avevano emesso numerosi documenti chiedendo e sollecitando la BVEC a smantellare tempestivamente il casello autostradale T3 entro il 15 dicembre 2025, ma la BVEC non ha ancora ottemperato alla richiesta.

Pertanto, il Dipartimento delle Costruzioni di Ho Chi Minh City procederà allo smantellamento del casello autostradale T3. BVEC sarà pienamente responsabile di qualsiasi problema correlato che dovesse sorgere.

Secondo il Dipartimento delle Costruzioni di Ho Chi Minh City, il casello autostradale T3 non è più operativo, ma la struttura stessa, comprese le isole spartitraffico, le fondamenta dei pilastri, la segnaletica e altre infrastrutture ausiliarie, è rimasta in piedi. Ciò causa ingorghi, ostacola la visibilità, restringe la carreggiata e comporta un rischio molto elevato di incidenti stradali, soprattutto a fine anno, quando la domanda di viaggi e trasporto merci aumenta.

Di recente, la società Bien Hoa - Vung Tau Expressway Development Joint Stock Company (BVEC) non ha provveduto alla manutenzione e alla riparazione della struttura del casello autostradale. Di conseguenza, oltre a ostacolare il traffico, alcuni elementi del casello, come i pilastri di sostegno e le pensiline, rischiano di crollare da un momento all'altro.

Insieme a Ho Chi Minh City, alla fine del 2025 anche il Dipartimento delle Costruzioni della provincia di Dong Nai ha inviato un documento all'Amministrazione Stradale del Vietnam, all'Area di Gestione Stradale IV e al BVEC, richiedendo lo smantellamento dei caselli autostradali T1 (Km10+778) e T2 (Km28+450) presenti nella provincia.

Secondo il Dipartimento delle Costruzioni di Dong Nai, questi due caselli hanno cessato la riscossione dei pedaggi a metà gennaio 2023, ma le strutture come le cabine di pedaggio, le isole spartitraffico, le fondamenta dei pilastri, la segnaletica e le infrastrutture ausiliarie sono ancora presenti.

Questi cantieri sono situati al centro della carreggiata, ostruendo la visibilità, restringendo la superficie stradale esistente e rappresentando un potenziale rischio di incidenti stradali, soprattutto durante i periodi di punta di fine anno.

Fonte: https://baodautu.vn/tphcm-thao-do-tram-thu-phi-t3-บน-quoc-lo-51-tu-ngay-42-d509994.html