La città di Ho Chi Minh incassa 8,5 miliardi di dong vietnamiti dall'affitto di marciapiedi e strade.

Secondo il Dipartimento delle Costruzioni, la gestione e lo sfruttamento temporaneo di una porzione di strada e marciapiede a Ho Chi Minh City sono regolati dalla Risoluzione 15/2023/NQ-HĐND, che stabilisce tariffe specifiche per ciascuna area. La città inizierà ufficialmente a riscuotere tali tariffe a partire dal 1° gennaio 2024.

TP.HCM thu 8,5 tỉ đồng từ cho thuê vỉa hè, lòng đường- Ảnh 1. — A Ho Chi Minh City, i marciapiedi e le strade continuano a essere occupati abusivamente.

Le attività che consentono l'utilizzo di una porzione di marciapiedi e strade, previo pagamento di una tariffa, includono l'organizzazione di eventi culturali e sportivi , festival e sfilate; la fornitura di servizi di parcheggio per attività culturali; lo svolgimento di attività commerciali e di scambio di merci; l'offerta di parcheggi a pagamento; e il trasporto di rifiuti domestici. Le tariffe variano da 50.000 a 350.000 VND/m²/mese per il parcheggio e da 20.000 a 100.000 VND/m²/mese per le altre attività.

Nel maggio 2024, il Distretto 1 (precedentemente) è stata la prima località a sperimentare la concessione in locazione dei marciapiedi per i servizi commerciali, estendendo poi l'iniziativa a diversi altri distretti, tra cui il 3, il 4, l'8, il 10 e il 12 (precedentemente). Entro luglio 2025, si prevede che il totale dei ricavi derivanti dalle tariffe raggiungerà circa 8,5 miliardi di VND.

Il Dipartimento delle Costruzioni ha dichiarato: A seguito della fusione, la gestione e l'utilizzo di marciapiedi e carreggiate per scopi diversi dal traffico continuano ad essere effettuati secondo le risoluzioni del precedente Consiglio Popolare di Ho Chi Minh City e del precedente Consiglio Popolare Provinciale di Ba Ria - Vung Tau. Il Dipartimento sta attualmente elaborando un piano per la gestione e lo sfruttamento di marciapiedi e carreggiate da applicare in tutta la nuova Ho Chi Minh City unificata.

La città di Ho Chi Minh incassa 8,5 miliardi di dong vietnamiti dall'affitto di marciapiedi e strade.

Tuttavia, gli obiettivi del progetto non sono specificati nel Decreto n. 165/2024/ND-CP (come l'utilizzo temporaneo dei marciapiedi per attività commerciali, compravendita di merci, installazione di strutture provvisorie...). Inoltre, il Decreto 44/2024/ND-CP sulla gestione e lo sfruttamento delle infrastrutture di trasporto stradale non è adeguato alle attuali condizioni della città dopo la fusione.

Pertanto, la città deve proporre al Ministero delle Costruzioni di rivedere e consigliare il Governo sulla modifica di questo decreto, affinché serva da base per lo sviluppo del progetto. L'obiettivo è quello di utilizzare efficacemente lo spazio dei marciapiedi per attività non legate al traffico, garantendo al contempo ordine, sicurezza ed estetica urbana.

Il Dipartimento delle Costruzioni di Ho Chi Minh City ha proposto al Comitato Popolare della Città di abrogare la Decisione n. 32/2023 del Comitato Popolare di Ho Chi Minh City (precedentemente) e la Decisione n. 45/2023 del Comitato Popolare Provinciale di Ba Ria - Vung Tau (precedentemente) in conformità con le normative vigenti. Allo stesso tempo, ha incaricato un'unità di coordinamento con il Dipartimento di Giustizia e il Dipartimento delle Finanze per esaminare e sottoporre al Consiglio Popolare della Città, ai fini della promulgazione, una risoluzione che sostituisca i vecchi decreti ormai obsoleti.

Contemporaneamente, il Dipartimento delle Costruzioni ha proposto di essere incaricato della ricerca e dello sviluppo di un software per la gestione dei pedaggi temporanei per l'utilizzo di strade e marciapiedi. Questo software garantirà trasparenza, facilità di gestione e conformità alle normative in materia di accettazione e implementazione in tutta la città di Ho Chi Minh.

Fonte: https://thanhnien.vn/tphcm-thu-85-ti-dong-tu-cho-thue-via-he-long-duong-185250822154648621.htm