Città di Ho Chi Minh: sono entrate in funzione le piste ciclabili dedicate.

La città di Ho Chi Minh ha inaugurato la sua prima pista ciclabile dedicata, con l'obiettivo di migliorare i collegamenti tra la mobilità sostenibile e gli autobus e la metropolitana.

I dirigenti del Dipartimento delle Costruzioni, insieme ad altri delegati, hanno percorso in bicicletta la pista ciclabile appena completata.

La mattina del 31 dicembre, il Dipartimento delle Costruzioni di Ho Chi Minh City ha tenuto una cerimonia per inaugurare e mettere in funzione la pista ciclabile in via Mai Chi Tho (tratto da via Nguyen Co Thach a via D1). Durante la cerimonia, i dirigenti del Dipartimento delle Costruzioni e i delegati hanno percorso in bicicletta il tratto appena completato.

Il signor Vo Khanh Hung, vicedirettore del Dipartimento delle Costruzioni di Ho Chi Minh City, ha affermato che le biciclette rappresentano un mezzo di trasporto adeguato per integrarsi con i mezzi pubblici come autobus e metropolitana. La creazione di piste ciclabili dedicate è una delle soluzioni volte a limitare l'uso di veicoli privati ​​e a promuovere una mobilità ecologica e sostenibile.

Le biciclette pubbliche sono disponibili in vari punti lungo le piste ciclabili dedicate.

Molte persone hanno apprezzato l'esperienza di pedalare sulla prima pista ciclabile dedicata a Ho Chi Minh City.

Secondo il signor Vo Khanh Hung, la strada Mai Chi Tho è un'arteria di trasporto vitale, che attraversa numerose grandi aree urbane e complessi residenziali come Sala, New City, The Sun Avenue... ed è un luogo con un'elevata domanda di spostamenti a breve distanza tra le zone residenziali e i punti di servizio. Si collega inoltre alle future linee della metropolitana Ben Thanh - Suoi Tien, Ben Thanh - Thu Thiem e Thu Thiem - Long Thanh.

"Organizzare piste ciclabili separate all'interno di aree verdi facilita l'accesso alla metropolitana, agli autobus e ad altri mezzi di trasporto pubblico, migliorando così l'efficienza delle infrastrutture di trasporto urbano", ha sottolineato il signor Hung.

La pista ciclabile è lunga 5,7 km e larga 2 m (1,5 m per il tratto sul ponte), con una velocità di progetto di 20 km/h. Inizia all'incrocio tra Mai Chi Tho e Nguyen Co Thach e termina all'incrocio tra Mai Chi Tho e la strada D1. Il manto stradale è in conglomerato bituminoso con una pendenza massima del 4%; sono in corso investimenti anche per aree di parcheggio, stazioni per biciclette, impianti di illuminazione e sistemi di drenaggio.

La pista ciclabile è lunga quasi 6 km e larga 2 m (1,5 m nel tratto sul ponte), con una velocità di progetto di 20 km/h.

Secondo il Dipartimento delle Costruzioni, questa è solo la fase 1 del progetto; la fase 2 verrà realizzata dopo aver valutato l'effettiva efficienza operativa e al completamento dello svincolo di An Phu.

Nel prossimo futuro, Ho Chi Minh City prevede di ampliare la propria rete di piste ciclabili dedicate per collegare centri commerciali, edifici per uffici, parchi e monumenti storici, migliorando al contempo la connettività con il sistema di trasporto pubblico e le infrastrutture dei terminal.

Le rotte attualmente in fase di studio per l'implementazione sono Nguyen Van Cu, Tran Hung Dao, Le Loi, Nguyen Hue, Ham Nghi, Ton Duc Thang, Dong Khoi, Cong Xa Paris, Le Duan, Pham Ngoc Thach, Ben Van Don, Hoang Sa, Truong Sa, Dien Bien Phu, Vo Van Kiet, Nguyen Thi Minh Khai, Nguyen Huu Canh, Dinh Tien Hoang, e Vo Nguyen Giap.

Fonte: https://baotintuc.vn/van-de-quan-tam/tp-ho-chi-minh-dua-vao-su-dung-lan-duong-danh-rieng-cho-xe-dap-20251231102508693.htm