Città di Ho Chi Minh: In attesa del completamento del progetto del canale Hang Bang.

(NLĐO) - Sponde verdeggianti, sentieri pedonali, aree per l'esercizio fisico… queste sono immagini rinfrescanti e vivaci che contribuiscono alla rinascita del canale Hang Bang, un tempo inquinato.

Dopo molti anni di lavori, nel gennaio 2025 è stata inaugurata la sezione del canale Hang Bang (il tratto di 250 metri che attraversa il Distretto 5). Questa sezione fa parte del progetto di ristrutturazione del canale Hang Bang (fase 2) che interessa i Distretti 5 e 6.

La "riqualificazione" del tratto del canale Hang Bang contribuisce a migliorare la qualità della vita dei residenti locali. Foto: HA NGUYEN.

Tuttavia, ad oggi, la parte restante della fase 2 (da Ngo Nhan Tinh Street a Mai Xuan Thuong Street) non è stata completata, ostacolando la pulizia del corso d'acqua e il miglioramento ambientale a causa di problemi di acquisizione dei terreni. Questo tratto di 500 metri rappresenta un "collo di bottiglia", impedendo al rigoglioso canale verde di scorrere senza intoppi.

Il Consiglio di gestione dei progetti di investimento e costruzione per le opere di trasporto di Ho Chi Minh City (Consiglio dei trasporti), l'ente investitore del progetto, ha dichiarato che la seconda fase del progetto del canale di Hang Bang ha raggiunto l'80% del completamento.

L'ostacolo attuale è rappresentato dal processo di risarcimento e sgombero dei terreni, poiché 19 famiglie (residenti dietro il mercato di Binh Tay) non hanno ancora ricevuto il risarcimento né ceduto i loro terreni e hanno presentato reclami in diverse sedi.

I lavori di compensazione e bonifica dei terreni nell'ex area del Distretto 6 per il progetto di ristrutturazione del canale Hang Bang - fase 2 - costituiscono un progetto separato.

Ogni giorno, le persone passeggiano e fanno esercizio fisico all'ombra fresca degli alberi lungo il canale. Foto: HA NGUYEN

Nello specifico, il Comitato popolare di Ho Chi Minh City ha incaricato il Comitato popolare del Distretto 6 - il Consiglio per gli indennizzi e la bonifica dei terreni del Distretto 6 (ora confluito nel Consiglio per la gestione dei progetti di investimento e costruzione del quartiere di Binh Tien) - come investitore per organizzare gli indennizzi e la bonifica dei terreni. Successivamente, le autorità locali hanno consegnato i terreni al Dipartimento dei trasporti per l'incarico di incaricare l'impresa edile.

Attualmente, il Consiglio per gli indennizzi e gli espropri relativi al progetto di ristrutturazione del canale di Hang Bang (fase 2) e le squadre di mobilitazione del distretto di Binh Tay stanno contattando, persuadendo e convincendo attivamente le restanti 19 famiglie all'interno del perimetro rivisto del progetto a cedere il terreno retrostante le loro case per consentire la costruzione.

Il progetto contribuisce a migliorare l'ambiente e la qualità della vita delle persone. Foto: HA NGUYEN.

Secondo un rapporto del Comitato di gestione dei progetti di investimento e costruzione del distretto di Binh Tien, il progetto di compensazione e bonifica dei terreni per il canale di Hang Bang (fase 2) nell'ex area del Distretto 6, approvato molto tempo fa (nel 2018), necessita ora di modifiche e si trova ad affrontare difficoltà e ostacoli che devono essere risolti.

Canale Hang Bang, tratto dietro il mercato di Binh Tay (foto: QA)

Il comitato di gestione del progetto del distretto di Binh Tien punta a completare e consegnare il cantiere entro il quarto trimestre del 2026. Il Dipartimento dei Trasporti completerà la costruzione entro quattro mesi dalla ricezione dell'intero sito.

Il canale Hang Bang, lungo oltre 1,7 km, attraversa gli ex distretti 5 e 6. Il suo punto di partenza si interseca con il canale Tan Hoa - Lo Gom, mentre il suo punto di arrivo si interseca con il canale Van Tuong - Tau Hu. Questo canale di drenaggio è gravemente inquinato, con conseguenti ripercussioni sull'ambiente e sulla vita degli abitanti della zona.

Il progetto di ristrutturazione del canale Hang Bang è suddiviso in 3 fasi; la fase 1 (da Binh Tien Road al canale Tan Hoa - Lo Gom) è stata completata nel 2019.

La Fase 2 è lunga 750 metri. Di questi, il tratto di 500 metri che va da Mai Xuan Thuong Street a Ngo Nhan Tinh Street ha un costo di costruzione di circa 67 miliardi di VND, mentre i costi per l'esproprio e la bonifica dei terreni ammontano a circa 1.182 miliardi di VND.

Il tratto di 250 metri che va da via Ngo Nhan Tinh al canale Van Tuong ha un costo di costruzione di circa 33 miliardi di VND, mentre i costi per l'esproprio e la bonifica dei terreni ammontano a circa 600 miliardi di VND.

La fase 3 del progetto, da Mai Xuan Thuong Street a Binh Tien (lunga 730 metri), prevede un investimento totale di circa 2.400 miliardi di VND, il trasferimento completo di 391 famiglie e il suo completamento è previsto entro il 2028.

Fonte: https://nld.com.vn/tphcm-cho-kenh-hang-bang-ve-dich-196260515141410184.htm