Implementazione del modello outlet: è urgente eliminare i colli di bottiglia a livello normativo.

Nel contesto della necessità di stimolare il potere d'acquisto interno e della crescente domanda di spesa da parte del settore turistico, la lenta implementazione dei modelli di outlet e negozi duty-free sta diventando un grave ostacolo.

Senza un impulso politico sufficientemente forte e tempestivo, il Vietnam rischia di perdere l'opportunità di creare questo moderno ecosistema commerciale, un fattore cruciale per la crescita economica nel prossimo futuro.

La società JSC ha appena inaugurato un punto vendita outlet il 10 maggio per stimolare la domanda di acquisti.
Foto: Hong Quang

Il mercato è ancora inesplorato.

Nel corso di un recente seminario di consultazione sul progetto "Sviluppo di modelli di outlet e negozi duty-free in Vietnam entro il 2030, con una visione al 2045", organizzato dal Ministero dell'Industria e del Commercio , molti hanno suggerito che il Vietnam si trova di fronte a un'opportunità per realizzare una svolta nel settore della vendita al dettaglio moderna, ma manca delle basi politiche per concretizzarla.

Secondo il signor Tran Huu Linh, direttore del Dipartimento per la gestione e lo sviluppo del mercato interno, lo sviluppo di modelli di outlet e negozi duty-free non riguarda semplicemente l'espansione dei canali di distribuzione, ma anche una transizione verso un moderno ecosistema del commercio al dettaglio, con un effetto a catena sulla logistica, il turismo e i servizi.

In realtà, sebbene il mercato al dettaglio vietnamita abbia mantenuto un tasso di crescita dell'8-10% annuo nel periodo 2015-2025, mancavano ancora modelli di riferimento. Gli outlet – un canale di distribuzione strategico in molti paesi – non si sono sviluppati appieno, rimanendo perlopiù di piccole dimensioni e frammentati. Il concetto di outlet è piuttosto familiare agli stranieri, ma nel mercato vietnamita molti ne sono ancora all'oscuro.

Nel frattempo, la pressione esercitata dalle nuove esigenze dei consumatori si fa sempre più evidente. Si prevede che entro il 2030 il Vietnam avrà oltre 50 milioni di consumatori appartenenti alla classe media, un gruppo che apprezza i marchi pur essendo sensibile al prezzo. Questa fascia di popolazione è considerata la "clientela ideale" per gli outlet, dove vengono venduti prodotti autentici a prezzi scontati.

Il divario si estende oltre i consumi interni, includendo anche la spesa turistica. Attualmente, la spesa media dei turisti internazionali in Vietnam si aggira intorno ai 1.050-1.150 dollari a persona, significativamente inferiore rispetto a destinazioni concorrenti nella regione come la Thailandia o Singapore. Ciò riflette la mancanza di ampi spazi commerciali, un elemento chiave nelle moderne strategie di sviluppo turistico.

Nel frattempo, a livello globale, il mercato degli outlet è diventato un settore economico di vasta portata. Negli Stati Uniti, il fatturato degli outlet raggiunge circa 65 miliardi di dollari all'anno; in Europa, nel 2023, ha toccato i 21,4 miliardi di euro. In Asia, paesi come Giappone, Cina e Thailandia hanno sviluppato con forza il modello di "outlet village", legato al turismo esperienziale, che integra shopping, ristorazione e intrattenimento.

In questo contesto, l'interesse delle imprese nazionali e internazionali per il mercato vietnamita è evidente. Molti grandi gruppi della grande distribuzione, come Central Retail, WinCommerce, MM Mega Market, BRG Group, Vincom Retail e Inter-Pacific Group (IPPG), hanno espresso il loro parere sul progetto. Tuttavia, il principale ostacolo rimane la mancanza di un quadro giuridico completo, che impedisce progressi significativi nei flussi di investimento.

Secondo la signora Le Hong Thuy Tien, direttrice generale del gruppo IPPG, il paradosso del Vietnam è che, pur essendo un importante polo manifatturiero, manca di un vero e proprio mercato di sbocco. Il problema principale risiede nella capacità di attrarre marchi internazionali, mentre gli investitori rimangono titubanti a causa della mancanza di meccanismi chiari e di politiche sufficientemente competitive.

Il Ministero dell'Industria e del Commercio sta cercando pareri sul progetto "Sviluppo di modelli di outlet e negozi duty-free in Vietnam entro il 2030, con una visione al 2045" . Foto: Luu Quyen

Entro il 2030 saranno realizzati cinque importanti centri outlet.

Secondo la bozza del piano, entro il 2030 il Vietnam mira a realizzare almeno cinque centri outlet legati al turismo in località chiave come Hanoi, Ho Chi Minh City, Da Nang, Quang Ninh e An Giang (Phu Quoc). Successivamente, entro il 2045, l'obiettivo è quello di sviluppare "villaggi outlet di lusso" in tutte e tre le regioni del Vietnam.

Il modello di sviluppo si articola lungo due assi principali. Da un lato, i grandi "outlet village di fascia alta" che integrano shopping, intrattenimento e cultura, rivolti ai segmenti di mercato medio-alto e destinati anche al turismo. Dall'altro, esistono outlet center urbani o suburbani di dimensioni flessibili, pensati per soddisfare le esigenze del consumatore di massa.

Nel settore duty-free, l'obiettivo è raggiungere una copertura del 100% negli aeroporti internazionali e nei principali valichi di frontiera, espandendosi al contempo nelle aree urbane e nei centri turistici. In particolare, il nuovo modello consente di servire sia i clienti nazionali che quelli duty-free, ampliando così il mercato di consumo.

Un obiettivo chiave è quello di aumentare la percentuale di prodotti vietnamiti negli outlet e nei negozi duty-free fino al 30-40%, sviluppando al contempo categorie di "prodotti tipici nazionali" che soddisfino gli standard internazionali. Questa strategia è vista come una soluzione per promuovere i marchi vietnamiti e incentivare le esportazioni locali attraverso il turismo.

Secondo i calcoli, se implementati efficacemente, questi modelli potrebbero generare circa 579 trilioni di VND di entrate dirette, equivalenti a una crescita del 10% nel mercato al dettaglio. Tuttavia, per raggiungere questo obiettivo, è urgente eliminare gli ostacoli istituzionali.

Sulla base dell'esperienza pratica, la comunità imprenditoriale ha proposto diverse soluzioni, come l'assegnazione di terreni edificabili a investitori strategici con incentivi simili a quelli previsti per i parchi industriali; lo sviluppo di politiche promozionali specifiche per i punti vendita, con sconti consistenti e mirati alle caratteristiche specifiche dell'inventario esistente; e l'implementazione di rimborsi elettronici dell'IVA direttamente al punto vendita per migliorare l'esperienza del cliente.

Per quanto riguarda i negozi duty-free, le aziende hanno proposto di espandere il proprio spazio operativo oltre gli aeroporti, consentendo loro di operare nelle zone di libero scambio, sviluppando al contempo le vendite online e integrando opzioni di pagamento internazionali.

Ho Chi Minh City sta chiaramente dimostrando il suo ruolo di leadership proponendo lo sviluppo di un "villaggio outlet" su larga scala che integri shopping, servizi e intrattenimento. La città propone inoltre di sperimentare un modello di shopping duty-free nel centro urbano basato sul meccanismo "compra in loco, ritira in aeroporto", predisponendo al contempo in modo proattivo i terreni e le infrastrutture necessarie per la sua implementazione.

È evidente che, nel contesto di una crescente domanda da parte dei consumatori e del turismo, la rapida definizione di un quadro giuridico trasparente, stabile e competitivo rappresenta un prerequisito fondamentale. Ciò è essenziale non solo per lo sviluppo di outlet e negozi duty-free, ma anche per ampliare le opportunità di crescita, promuovere la modernizzazione e la sostenibilità del mercato interno e accrescere la competitività dell'economia.

Fonte: https://hanoimoi.vn/trien-khai-mo-hinh-outlet-cap-thiet-go-diem-nghen-chinh-sach-744809.html