Grazie ai suoi passi pionieristici nel facilitare la circolazione delle merci quasi mezzo secolo fa, Ho Chi Minh City è diventata oggi il più grande centro commerciale, di vendita al dettaglio e di consumo del paese.
Non solo è un centro nevralgico per le merci provenienti da tutte le regioni, ma la città sta anche sviluppando gradualmente un moderno sistema di distribuzione, grandi centri commerciali, una rete logistica sempre più efficiente e numerosi programmi efficaci di incentivazione dei consumatori.
Questo percorso dimostra il continuo sviluppo del settore commerciale della città, aprendo al contempo nuove opportunità di crescita per il prossimo periodo.
Ecosistema di distribuzione moderno
Partendo dalle basi del pensiero sulla circolazione delle merci, stabilito nei primi anni delle riforme, Ho Chi Minh City ha gradualmente sviluppato un moderno sistema di distribuzione, diventando il più grande polo commerciale del paese.
Durante questo processo, la comparsa di supermercati, centri commerciali, minimarket e modelli di vendita al dettaglio moderni ha cambiato radicalmente il panorama del mercato. Le merci non solo circolano più velocemente, ma raggiungono i consumatori anche attraverso catene di approvvigionamento sempre più professionali ed efficienti.
Secondo il signor Nguyen Ngoc Thang, vicedirettore generale di Saigon Co.op , la creazione di Co.opmart nel 1996 non solo ha segnato un passo avanti nello sviluppo della vendita al dettaglio moderna in Vietnam, ma ha anche aperto una nuova modalità di distribuzione, contribuendo a collegare direttamente produttori e consumatori attraverso un sistema di vendita al dettaglio professionale. Attraverso la creazione di un nuovo modello di cooperativa commerciale, la promozione della trasformazione digitale e lo sviluppo di una moderna catena di approvvigionamento, Saigon Co.op ha dimostrato il suo costante impegno nell'innovazione e nell'adattamento alle esigenze del mercato.
"Mentre in passato la città si adoperava per agevolare il flusso delle merci, oggi continuiamo a cercare nuove soluzioni per connettere in modo più efficace produttori e consumatori, tra Ho Chi Minh City e le altre località, e tra il commercio tradizionale e quello moderno. Questo è anche un modo per ereditare lo spirito innovativo di chi, in passato, ha abbattuto le barriere", ha affermato il signor Thang.
Secondo la signora Ly Kim Chi, presidente dell'Associazione alimentare e delle bevande di Ho Chi Minh City, uno dei fattori chiave che contribuiscono alla posizione di rilievo della città è il suo ruolo di centro per il commercio, la logistica e la connettività dei mercati. Pur non essendo il maggiore produttore alimentare, la città vanta un moderno sistema di distribuzione, servizi logistici sviluppati e solidi legami con le fonti di materie prime a livello nazionale.
"Le merci provenienti da diverse località vengono raccolte, pre-lavorate e poi distribuite in tutto il paese attraverso una rete commerciale sempre più sofisticata", ha sottolineato la signora Ly Kim Chi.
Secondo il signor Nguyen Phuong, vicedirettore del Dipartimento dell'Industria e del Commercio di Ho Chi Minh City, partendo da una mentalità inizialmente innovativa, Ho Chi Minh City si è gradualmente sviluppata fino a diventare il centro commerciale più dinamico del paese.
Inoltre, la città sta costruendo un ecosistema sempre più completo per la stimolazione della domanda dei consumatori attraverso programmi di stabilizzazione del mercato, collegamenti tra domanda e offerta, promozioni mirate e collegamenti regionali, promuovendo al contempo il commercio verde, il consumo sostenibile e lo sviluppo della vendita al dettaglio multicanale.
Creare spazio per lo sviluppo.
Entrando in una nuova fase di sviluppo, Ho Chi Minh City si trova di fronte a numerose opportunità per potenziare il suo settore commerciale. In particolare, l'istituzione di un meccanismo speciale per un'area urbana speciale, insieme a nuovi spazi di sviluppo, dovrebbe creare maggiori possibilità per la città di investire massicciamente in infrastrutture logistiche, grandi centri di scambio di merci, moderni sistemi di distribuzione e nell'economia digitale.
Secondo la signora Ly Kim Chi, se in passato la città facilitava il flusso del riso, oggi deve continuare a facilitare l'intera catena di approvvigionamento. Quando le merci circolano più velocemente e a costi inferiori, ne beneficiano imprese, agricoltori e consumatori.
“Mentre in passato gli ostacoli risiedevano nella circolazione del riso, oggi i ‘colli di bottiglia’ del commercio si sono spostati sulle infrastrutture logistiche, sui costi di trasporto, sulla trasformazione digitale, sugli standard di qualità e sulla capacità di connettersi con i mercati internazionali. In questo contesto, l'autorizzazione concessa dal Governo centrale a Ho Chi Minh City per lo sviluppo di una Legge sulle Aree Urbane Speciali dovrebbe creare un nuovo spazio istituzionale per la città, in modo che possa continuare a promuovere la sua tradizione di dinamismo, creatività e audace innovazione, confermata dal precedente ‘superamento delle barriere’ nel commercio del riso”, ha affermato la signora Ly Kim Chi.
Dal punto di vista della gestione statale, il signor Nguyen Phuong ritiene che il periodo dal 2020 ad oggi sia stato caratterizzato da cambiamenti molto rapidi e imprevedibili, dovuti all'impatto della tecnologia, della scienza e dell'ingegneria e della trasformazione digitale. Ciò richiede al settore commerciale di innovare continuamente i propri metodi di gestione e l'organizzazione del mercato.
Secondo il signor Phuong, data la straordinaria estensione del mercato di Ho Chi Minh City, affidarsi esclusivamente a ispezioni, controlli e sanzioni comporterebbe un notevole dispendio di risorse e potrebbe non produrre i risultati desiderati. Pertanto, il settore industriale e commerciale ha implementato numerose nuove soluzioni gestionali, tra cui il Programma di Responsabilità con il Marchio Verde, per aumentare la trasparenza nella catena di approvvigionamento e rafforzare la responsabilità di ciascun partecipante al mercato.
Inoltre, Ho Chi Minh City sta anche sperimentando modelli di borsa merci con l'obiettivo di svilupparsi in un centro finanziario internazionale. Questa è considerata una delle soluzioni per standardizzare la qualità dei beni fin dalla fase di approvvigionamento, aumentare la trasparenza del mercato, migliorare la tracciabilità e creare impulso per una produzione sostenibile.
Queste soluzioni non solo rispondono alle esigenze immediate del mercato, ma mirano anche a costruire un ecosistema commerciale più competitivo a livello regionale e internazionale. Tuttavia, per realizzare l'obiettivo di diventare un polo regionale per il commercio e i servizi, Ho Chi Minh City necessita non solo di risorse di investimento, ma anche di uno spazio istituzionale sufficientemente ampio per costruire un ambiente commerciale competitivo nel contesto della globalizzazione e dell'economia digitale.
"Per competere a livello globale, dobbiamo essere all'avanguardia tecnologica, disporre di un quadro istituzionale trasparente, saper applicare le più recenti scoperte scientifiche e creare un ambiente imprenditoriale favorevole allo sviluppo delle imprese. A ciò si aggiungono adeguate politiche di sostegno in materia di mercato, tassazione e attrazione di investimenti", ha analizzato il Dott. Tran Quang Thang, Direttore dell'Istituto di Economia e Management di Ho Chi Minh City.
Inoltre, l'attuale visione dello sviluppo non può essere circoscritta a una singola località, ma deve essere inserita in un contesto regionale più ampio. Solo attraverso la creazione di catene del valore interregionali, sfruttando i vantaggi complementari e promuovendo lo sviluppo cooperativo, Ho Chi Minh City potrà massimizzare il suo ruolo di centro commerciale del paese e gradualmente affermarsi come polo commerciale e dei servizi dell'intera regione.
In particolare, l'attuazione della Legge sulle Aree Urbane Speciali è vista come una continuazione dello spirito innovativo che ha caratterizzato Ho Chi Minh City durante tutto il suo sviluppo.
Secondo il dottor Tran Quang Thang, il fulcro della legge non risiede solo nel concedere maggiori meccanismi e autorità alla città, ma anche nell'aprire uno spazio istituzionale più ampio affinché la città possa sperimentare in modo proattivo nuovi modelli di sviluppo, dal commercio digitale alla logistica intelligente, dalle borse merci ai moderni centri finanziari e di servizi.
Gli esperti ritengono che lo slancio di sviluppo di Ho Chi Minh City sia sempre derivato dalla corretta individuazione dei colli di bottiglia nella pratica e dalla ricerca coraggiosa di soluzioni per superarli. Nel nuovo contesto, la Legge sulle Aree Urbane Speciali non solo fornisce alla città ulteriori strumenti per affrontare i colli di bottiglia in termini di infrastrutture, logistica e connettività regionale, ma contribuisce anche a promuovere lo spirito di innovazione della città in questa nuova fase.
Fonte: https://www.vietnamplus.vn/tru-cot-tang-truong-kinh-te-cua-ca-nuoc-post1119823.vnp
