Sulla base dei sopralluoghi effettuati dal Primo Ministro.

Tra queste figurano l'autostrada Can Tho - Ca Mau, l'autostrada Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, l'autostrada Cao Lanh - An Huu, l'autostrada My An - Cao Lanh, il tratto dell'autostrada Ho Chi Minh da Rach Soi a Ben Nhat e il tratto Go Quao - Vinh Thuan...

Il Primo Ministro incoraggia gli operai nel cantiere del terzo tratto del progetto autostradale che attraversa la provincia di Hau Giang. Foto: Le An.

Si tratta di un'immagine familiare e altamente motivante per migliaia di funzionari, ingegneri e operai che lavorano giorno e notte nei cantieri di costruzione di infrastrutture di trasporto.

Il Primo Ministro, insieme ai dirigenti dei ministeri e delle agenzie competenti, ha viaggiato molto. Durante il viaggio, il Primo Ministro ha ascoltato e osservato con molta attenzione.

Successivamente, ha risolto direttamente sul posto le difficoltà e gli ostacoli, proponendo numerose soluzioni importanti.

Durante la riunione del 13 luglio, dopo aver ascoltato la proposta del Ministro dei Trasporti Nguyen Van Thang di estendere l'orario di apertura delle cave di sabbia sul fiume dalle 7:00 alle 19:00 (l'orario previsto è dalle 7:00 alle 17:00) per garantire una fornitura sufficiente ai cantieri edili (che richiedono 70.000-80.000 m³ di sabbia al giorno, mentre l'attuale capacità di estrazione è inferiore al 50%), il Primo Ministro ha immediatamente dichiarato: "Valuteremo la possibilità di estendere l'orario di apertura per garantire la fornitura di sabbia ai cantieri; non è necessario che rientri necessariamente nella fascia oraria delle 19:00".

Vista la carenza di sabbia e pietra nei progetti nella regione occidentale, il Primo Ministro ha espresso la sua comprensione e solidarietà. Ha incaricato i comitati di gestione dei progetti di lavorare a stretto contatto con le autorità locali e di cooperare efficacemente.

"Qualsiasi questione che rientri nella giurisdizione del governo verrà affrontata immediatamente dal governo", ha affermato.

Il Primo Ministro ha sottolineato che non si devono diffondere informazioni fuorvianti in merito alla politica governativa sulla sabbia marina. Ha suggerito che le province orientali, forti della presenza di numerose cave, dovrebbero condividere le risorse con le province occidentali per garantire un approvvigionamento sufficiente di sabbia.

Secondo lui, ogni località ha i suoi punti di forza e deve condividerli con le altre località affinché tutto migliori insieme.

Lavorando a stretto contatto con le province, si è concentrato sugli svincoli che collegano la superstrada alle zone residenziali, "per evitare che, dopo il completamento della superstrada, si debbano costruire ulteriori svincoli, il che è molto costoso, come è accaduto di recente in alcuni punti".

Il Primo Ministro ha sollecitato e sottolineato la determinazione delle province e delle città del Delta del Mekong a completare 600 km di autostrade durante questo mandato, con ulteriori 600 km nella fase successiva.

Questa è stata anche l'aspirazione dei 20 milioni di persone del delta del Mekong, il granaio di riso, frutta, pesce e gamberetti, per generazioni.

Si può affermare che il Primo Ministro Pham Minh Chinh ha visitato numerosi progetti infrastrutturali chiave in tutto il paese. Le sue visite sono finalizzate a comprendere la situazione sul campo e a risolvere gli ostacoli.

È impossibile elencare tutti i viaggi intrapresi dal capo del governo. Questi viaggi possono essere avvenuti nei fine settimana, nei giorni festivi o persino durante il periodo del Capodanno lunare, e hanno interessato diverse zone del Paese.

Ovunque andasse, ascoltava con attenzione e affrontava prontamente le difficoltà, proponendo soluzioni specifiche che contribuivano a risolvere numerosi problemi.

Di conseguenza, sono stati garantiti l'avanzamento e la qualità dei progetti, molti dei quali sono stati completati con mesi di anticipo rispetto alla data prevista.

Ad oggi, tutti gli 11 progetti di superstrade Nord-Sud realizzati nel periodo 2017-2020, per una lunghezza totale di 653 km, sono stati messi in funzione, portando la lunghezza totale delle superstrade a livello nazionale a oltre 2.000 km.

Questo risultato è stato raggiunto per molteplici ragioni, ma è certo che lo spirito di "parlare solo di agire, non di ritirarsi", che il Primo Ministro ha ripetutamente sottolineato, si è diffuso a ogni funzionario, ingegnere e operaio.

"Parlare solo di agire, mai di tornare indietro", "sconfiggere il sole e vincere la pioggia", "lavorare su 3 turni, 4 squadre"... questi non sono più solo motti del settore dei trasporti, ma si sono diffusi ampiamente.

Nonostante le sfide ancora da affrontare, visti i risultati finora raggiunti, si può affermare che l'obiettivo di 3.000 km di autostrade entro il 2025 non è più così lontano.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/tu-nhung-chuyen-thi-sat-cua-thu-tuong-192240716002341495.htm