Dare priorità allo sviluppo dei trasporti nella regione del delta del Mekong.

Presiedendo di recente la 23ª riunione del Comitato Direttivo Statale per i Progetti Chiave Nazionali e i Progetti del Settore dei Trasporti (Comitato Direttivo) con le autorità locali, il Primo Ministro Pham Minh Chinh ha richiesto ai ministeri e ai settori di individuare immediatamente i progetti chiave da realizzare, con l'obiettivo di raggiungere almeno 5.000 km di autostrade entro il 2030. La priorità dovrebbe essere data alla regione del Delta del Mekong, con l'obiettivo di raggiungere 600 km entro la fine di quest'anno e 1.200 km entro il 2030.

Il tratto autostradale Chau Doc - Can Tho - Soc Trang che attraversa la città di Can Tho ha raggiunto il 51,87% di completamento e si prevede che sarà aperto al traffico entro quest'anno.

Superamento dell'obiettivo di 3.000 km di autostrade.

Nella 22ª sessione del 9 dicembre 2025, il Primo Ministro Pham Minh Chinh , a capo del Comitato Direttivo Statale per i Progetti Chiave Nazionali e i Progetti del Settore dei Trasporti (Comitato Direttivo), ha assegnato 31 compiti a ministeri, agenzie e autorità locali. Grazie agli sforzi congiunti, entro la 23ª sessione, ministeri, agenzie e unità avevano completato nei tempi previsti 13 dei 18 compiti. Inoltre, le agenzie stanno attivamente implementando 13 compiti (5 compiti sono in corso di gestione e operativi, mentre 8 compiti non hanno ancora raggiunto la scadenza).

Tra i progetti completati, spiccano i risultati ottenuti grazie all'azione decisa del Ministero delle Costruzioni , del Ministero delle Finanze e delle autorità locali, che hanno indirizzato investitori, la Vietnam Airports Corporation (ACV) e appaltatori verso il superamento delle avverse condizioni meteorologiche e l'accelerazione dei lavori di costruzione di progetti chiave. Ciò ha portato al completamento e alla messa in funzione di 3.345 km di autostrade principali, oltre 1.700 km di strade costiere e all'inaugurazione del primo volo presso l'aeroporto internazionale di Long Thanh (Fase 1). Contemporaneamente, 234 progetti in 34 province e città, con un investimento totale di oltre 3.400 miliardi di VND, al di fuori dei progetti gestiti dal Comitato Direttivo, sono stati inaugurati, hanno avviato la costruzione e sono stati aperti al traffico tecnico il 19 dicembre 2025.

Secondo il Ministero delle Costruzioni, ad oggi, in tutto il Paese sono stati completati e resi operativi 3.803 km di autostrade (di cui 3.345 km di autostrade principali e 458 km di svincoli e strade di accesso), superando l'obiettivo governativo di 3.000 km. In particolare, l'autostrada Nord-Sud da Cao Bang a Ca Mau è stata sostanzialmente completata ed è aperta al traffico tecnico per tutta la sua lunghezza. Investitori e appaltatori stanno lavorando attivamente a turni per completare il progetto e renderlo operativo il prima possibile, in modo da soddisfare le esigenze di viaggio durante le festività del Capodanno lunare; stanno costruendo sistemi intelligenti di gestione del traffico, sistemi automatizzati di riscossione dei pedaggi e sistemi di controllo del peso dei veicoli nella sezione orientale dell'autostrada Nord-Sud…

Diversi progetti, come l'autostrada Quy Nhon - Pleiku (composta da due sottoprogetti), Tan Phu - Bao Loc e Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan, la cui costruzione è iniziata il 19 dicembre 2025, hanno mobilitato i cantieri e bonificato i terreni, accelerando i progressi. I progetti che hanno già raggiunto la fase di apertura tecnica, come i sottoprogetti 2, 3 e 4 (Chau Doc - Can Tho - Soc Trang) e il sottoprogetto 1 (Ningola 3 di Ho Chi Minh City), potrebbero non rispettare le direttive del Primo Ministro della 22a sessione a causa dell'ingente carico di lavoro rimanente. La Fase 1 del progetto dell'aeroporto internazionale di Long Thanh sta accelerando i progressi per iniziare l'operatività commerciale a giugno 2026; i progetti aeroportuali di Ca Mau e Phu Quoc vengono realizzati secondo i tempi previsti.

Identificare i progetti chiave e prioritari.

Il Ministro delle Costruzioni, Tran Hong Minh, ha dichiarato che nel prossimo periodo Ho Chi Minh City e le località limitrofe dovranno dare priorità al completamento dei progetti, considerandolo un compito politico fondamentale, dimostrando eccezionale determinazione e impegno nella loro realizzazione. Allo stesso tempo, dovranno dare istruzioni precise a investitori e appaltatori affinché mobilitino il massimo delle risorse finanziarie, delle attrezzature e delle infrastrutture, amplino le linee di costruzione e organizzino "3 turni, 4 squadre" per completare i progetti Tuyen Quang - Ha Giang, Huu Nghi - Chi Lang, Dong Dang - Tra Linh, Cao Lanh - An Huu, Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, la tangenziale 3 di Ho Chi Minh City e Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, come indicato dal Primo Ministro. La provincia di An Giang dovrà inoltre incaricare gli investitori di controllare rigorosamente la qualità e accelerare i lavori del progetto di ampliamento e ammodernamento dell'aeroporto di Phu Quoc, puntando a un rapido completamento e all'entrata in funzione per servire l'APEC.

Per quanto riguarda i materiali da costruzione, Hanoi e le province di Bac Ninh, An Giang, Dong Thap e Vinh Long hanno concesso in licenza lo sfruttamento e l'aumento della capacità di estrazione di materiali edili comuni, nell'ambito di un meccanismo speciale, per garantire la fornitura di materiali per i rilevati stradali e rispettare i tempi di avanzamento dei lavori del progetto della Tangenziale 4 della Regione Capitale di Hanoi e del progetto Chau Doc - Can Tho - Soc Trang. La provincia di Dong Nai e Ho Chi Minh City stanno valutando e supportando la fornitura di materiali lapidei per garantire l'avanzamento dei lavori del progetto Chau Doc - Can Tho - Soc Trang. La provincia di An Giang assegnerà a breve 150.000 m³ di pietra dalla miniera di Antraco al progetto Can Tho - Ca Mau per completare, come previsto, la costruzione di strade di accesso, svincoli e percorsi di collegamento. La provincia di Vinh Long assegnerà a breve sabbia al progetto My Thuan - Can Tho, parte dell'autostrada Nord-Sud (sezione orientale), per completare, come previsto, la sezione degli svincoli.

Alla 23ª sessione, il Primo Ministro Pham Minh Chinh ha incaricato ministeri, settori e autorità locali di concentrarsi sulla rimozione degli ostacoli, sull'accelerazione dei progressi e sul miglioramento della qualità dei progetti chiave. Il Primo Ministro ha sottolineato la necessità di un'efficace bonifica dei terreni, di garantire l'approvvigionamento dei materiali, di proteggere l'ambiente e di combattere con fermezza la corruzione e gli sprechi; ha inoltre richiesto agli investitori di non suddividere i contratti e di condurre le gare d'appalto in modo legale ed efficiente. L'obiettivo è quello di realizzare almeno 5.000 km di autostrade a livello nazionale entro il 2030. Particolare priorità sarà data alla regione del Delta del Mekong, con l'obiettivo di completare 600 km entro la fine di quest'anno e raggiungere i 1.200 km entro il 2030, concentrandosi anche sulle infrastrutture di trasporto per le province montuose settentrionali come Cao Bang, Tuyen Quang e Lai Chau.

Secondo il Ministero delle Costruzioni, il piano approvato per la rete stradale comprende 43 superstrade per una lunghezza totale di 9.177 km. Il XIII Congresso Nazionale del Partito Comunista del Vietnam ha fissato l'obiettivo: "Entro il 2030, l'intero Paese dovrebbe impegnarsi per raggiungere una rete autostradale di circa 5.000 km". Ad oggi, la situazione degli investimenti per il sistema autostradale è la seguente: circa 3.345 km sono stati completati e aperti al traffico; 1.216 km sono in costruzione; sono state approvate le politiche di investimento per 329 km; e oltre 1.300 km sono in fase di progettazione.

Testo e foto: ANH KHOA

Fonte: https://baocantho.com.vn/uu-tien-phat-trien-giao-thong-vung-dbscl-a198111.html