Cosa dice VAMA in merito alla compatibilità dei modelli di auto con la benzina E10?

L'Associazione dei produttori automobilistici vietnamiti (VAMA) e l'Associazione dei produttori motociclistici vietnamiti (VAMM) hanno fornito informazioni sui modelli di veicoli compatibili con la benzina E10, supportando l'espansione delle vendite di biocarburanti per ridurre al minimo l'inquinamento ambientale.

Il 26 maggio, il Ministero dell'Industria e del Commercio ha pubblicato informazioni relative al feedback ricevuto da VAMA e VAMM sulla compatibilità dei veicoli che utilizzano benzina E10, che sostituirà la benzina convenzionale a partire dal 1° giugno. Tale feedback era stato presentato dalle due associazioni al Ministero dell'Industria e del Commercio nell'agosto del 2025.

Tutti e cinque i principali produttori di motociclette in Vietnam hanno confermato che i loro modelli attuali sono pienamente compatibili con la benzina E10.

FOTO: PVOIL

Valutando l'idoneità e l'impatto del bioetanolo E10 RON 95 su diverse tipologie di motore in varie fasi di produzione, VAMA ritiene che, in via preliminare, la maggior parte dei veicoli attualmente in produzione siano compatibili con la benzina E10.

Tuttavia, VAMA ritiene che permangano delle preoccupazioni riguardo ai modelli di auto più vecchi, prodotti prima che la benzina E10 si diffondesse ampiamente. Questi modelli non sono stati progettati per essere compatibili con la benzina E10 e potrebbero presentare problemi di funzionamento se utilizzati con essa.

VAMA ha citato informazioni provenienti da un produttore associato, secondo le quali il suo modello di autocarro leggero, prodotto dal 1996, non è compatibile con la benzina E10. La produzione di questo modello è cessata nel 2023 e, ad oggi, ne sono stati venduti oltre 60.000 esemplari.

Inoltre, diversi altri produttori stanno attualmente esaminando tutti i loro modelli di veicoli precedenti per raccogliere dati e valutare l'impatto del carburante E10 sul funzionamento di questi veicoli. Attraverso questa revisione, tutti i produttori sono giunti alla conclusione che alcuni modelli fabbricati prima del 2006 non sono compatibili con la benzina E10.

Nel documento inviato al Ministero dell'Industria e del Commercio, VAMA sostiene anche la politica governativa di espansione della vendita di bioetanolo E10RON 95 per ridurre al minimo l'inquinamento ambientale. Tuttavia, la vendita immediata di carburante E10 puro su tutto il mercato penalizzerà i proprietari di veicoli più vecchi non compatibili con questo tipo di carburante.

Pertanto, VAMA propone di vendere la benzina E10 accanto alla benzina convenzionale, intensificando al contempo le campagne di sensibilizzazione pubblica per incoraggiare chi possiede veicoli compatibili a passare proattivamente all'utilizzo della benzina E10.

La benzina E10 causa davvero un maggiore consumo di carburante nelle auto e un indebolimento dei motori?

Inoltre, VAMA propone un rigoroso controllo di qualità della benzina E10 in tutte le fasi: miscelazione, stoccaggio, trasporto e distribuzione. Allo stesso tempo, suggerisce l'utilizzo di benzina E10 RON 95 con uno standard di emissioni minimo Euro 4, poiché, secondo la Decisione n. 49/2011/QD-TTg del 1° settembre 2011 del Primo Ministro , il Vietnam applica lo standard di emissioni di livello 4 dal 1° gennaio 2017 e di livello 5 dal 1° gennaio 2022 per le automobili di nuova produzione, assemblate e importate.

VAMA sostiene che l'utilizzo di benzina E10RON 95, che ha uno standard Euro inferiore a Euro 4, sarà incompatibile con le automobili di nuova produzione, assemblate e importate, compromettendo le prestazioni del motore, la durata del veicolo e le emissioni.

5 marche di motociclette "pienamente compatibili con la benzina E10"

I rappresentanti dei cinque produttori di motociclette membri: Honda, Yamaha, Piaggio, SYM e Suzuki, insieme a VAMM, hanno anche inviato un documento del Ministero dell'Industria e del Commercio che conferma la compatibilità di tutti i modelli di motociclette dei marchi sopracitati, senza necessità di modifiche tecniche. Nello specifico, per Suzuki, fanno eccezione i seguenti modelli per i quali è in attesa di conferma di compatibilità: Viva 110, Smash, Smash Revo, Shogun, Amity, AN125, GN125, Hayate, EN150, Gz150, UA125 e GD110.

VAMM concorda pienamente con la tendenza ad ampliare l'utilizzo della benzina E10; tuttavia, occorre precisare che la benzina utilizzata nei veicoli deve soddisfare gli standard qualitativi corrispondenti agli standard di emissione del veicolo stesso.

Secondo la VAMM, a partire dal 2017, i motocicli a due ruote di nuova produzione, assemblati e importati devono essere conformi agli standard di emissione di livello III (Decisione 49/2011/QD-TTG del 1° settembre 2011), e dal 1° luglio 2026 si applicherà il livello IV (Decisione 19/2024/QD-TTG del 15 novembre 2024).

Pertanto, VAMM propone di miscelare la benzina E10 con standard in linea con la roadmap sugli standard di emissione per le motociclette, al fine di garantire un funzionamento efficiente dei veicoli.

Secondo la Circolare n. 50/2025/TT-BCT del Ministero dell'Industria e del Commercio, a partire dal 1° giugno 2026, la benzina senza piombo deve essere miscelata con la bio-benzina E10RON 95 per l'utilizzo nei motori a benzina su tutto il territorio nazionale; la miscelazione con la benzina E5RON 92 per l'utilizzo nei motori a benzina continuerà fino al 31 dicembre 2030.

Fonte: https://thanhnien.vn/vama-noi-gi-ve-do-tuong-thich-cua-cac-dong-xe-voi-xang-e10-185260526135740703.htm