I consumatori provano prodotti tecnologici durante un evento organizzato dalla piattaforma di noleggio Renrenzu a Guangzhou - Foto: China Daily
Questi articoli stanno comparendo sempre più spesso nelle transazioni di leasing al consumo in Cina, soprattutto tra i giovani della Generazione Z, una generazione che privilegia la flessibilità e la convenienza economica rispetto al possesso.
Preferisco affittare piuttosto che comprare.
In Cina, possedere beni, dalle case alle automobili fino ai gadget tecnologici, non significava solo garantirsi un sostentamento, ma anche ostentare il proprio status sociale. Tuttavia, questa mentalità sta chiaramente cambiando tra molti giovani di oggi.
Secondo un sondaggio pubblicato nel febbraio 2026 dal quotidiano cinese Youth Daily , su 1.334 giovani intervistati, il 77,3% ha dichiarato di aver scelto di noleggiare anziché acquistare almeno una volta, e il 54,1% ha affermato di aver optato per il noleggio perché questi articoli vengono utilizzati raramente.
Di fronte a un prodotto di alto valore, molti giovani consumatori mantengono ancora un atteggiamento attendista. Noleggiarlo per provarlo a un costo inferiore li aiuta a rispondere alla domanda: il prodotto vale il prezzo?
Tra questi, il gruppo nato dopo il 2000 ha registrato il tasso di noleggio più elevato, pari all'82,2%. I prodotti digitali più richiesti sono stati fotocamere, computer e droni (flycam).
La signora Dieu, utente abituale delle piattaforme di noleggio, ha raccontato che prima di ogni viaggio sceglie di noleggiare una macchina fotografica per immortalare il suo percorso.
"Invece di spendere 3.000-4.000 yuan per comprare una macchina fotografica, usarla poche volte e poi rivenderla su una piattaforma di seconda mano in perdita, preferisco noleggiarne una", ha dichiarato al Yangcheng Evening News.
Secondo i suoi calcoli, un dispositivo che costa 4.000 yuan (circa 590 dollari) costerebbe oltre 1.300 yuan per utilizzo se usato tre volte all'anno, mentre il prezzo del noleggio giornaliero è di soli 35 yuan, il che significa che tre utilizzi simili costerebbero poco più di 100 yuan.
Un altro giovane, Zhang Lin di Pechino, ha scelto anch'egli di noleggiare un drone durante un viaggio.
Secondo il signor Zhang, avrebbe dovuto spendere circa 20.000 yuan (circa 2.951 dollari) per acquistare un dispositivo simile, mentre noleggiarlo costa solo 300 yuan (circa 44 dollari) al giorno, il che è sia economico che vantaggioso perché evita di lasciare il dispositivo inutilizzato dopo il viaggio.
Zhou Di, ricercatore presso l'Accademia cinese di sociologia, ha dichiarato al China Youth Daily che le abitudini di consumo dei giovani in Cina sono diventate "più mature e pragmatiche", costringendo di conseguenza anche il mercato a cambiare.
Questo modello contribuisce inoltre ad alleviare la pressione finanziaria per alcune startup e piccole e medie imprese, consentendo loro di stare al passo con le nuove tecnologie ed evitare ingenti costi iniziali di acquisto.
Aspetti positivi e negativi
All'inizio del 2026, il Ministero del Commercio cinese, insieme ad altri otto ministeri, ha incluso il modello di noleggio di beni usati nell'elenco dei nuovi modelli di consumo da incentivare, rendendolo un obiettivo del piano governativo per stimolare la domanda dei consumatori.
Il trend del leasing per i consumatori contribuisce a spezzare il consueto ciclo di acquisto, possesso e spreco, consentendo così un migliore utilizzo delle risorse inutilizzate nella società. Questo modello è inoltre in linea con gli obiettivi della Cina di riduzione delle emissioni di carbonio, promozione del consumo ecologico e sviluppo di un'economia circolare.
Sebbene il mercato del noleggio per i consumatori sia incoraggiato a svilupparsi, nel marzo 2026 l'Amministrazione statale cinese per la regolamentazione del mercato (SAMR) ha avvertito che il settore era ancora in uno stato di disordine e presentava molte gravi carenze.
Sorgono numerosi problemi, come la gestione disorganizzata di diverse tipologie di beni, la mancanza di trasparenza nelle informazioni contrattuali e le frequenti controversie in merito a deprezzamento, danni e risarcimenti.
In linea di principio, il leasing è il trasferimento temporaneo del diritto di utilizzare un prodotto, con un canone totale inferiore al valore di mercato del prodotto stesso. Tuttavia, alcune piattaforme o società di leasing hanno deliberatamente confuso i confini tra leasing tradizionale e leasing rateale.
Quando si aggiungono commissioni occulte, l'importo totale che gli utenti devono pagare può superare di gran lunga il prezzo di acquisto iniziale, trasformando l'operazione di noleggio in un sistema di prestiti ad alto interesse mascherato. Ad esempio, nel maggio 2026, il tribunale distrettuale di Longquan (città di Chengdu) ha esaminato un caso che ha smascherato la natura fraudolenta del modello di "noleggio di macchine per il cambio valuta".
In questo caso, un cliente di nome Zhang, con urgente bisogno di denaro, ha sottoscritto un contratto di noleggio annuale per un telefono del valore di 9.999 yuan, con un canone di noleggio totale di 12.351 yuan. Seguendo le indicazioni di intermediari, il signor Zhang ha consegnato il telefono a una società terza in cambio di 8.000 yuan in contanti. Per i successivi sette mesi, ha pagato diligentemente il canone di noleggio senza sapere che la società terza era in realtà una copertura per la società di noleggio originaria.
Quando il signor Truong si trovò in gravi difficoltà finanziarie e non fu più in grado di continuare a effettuare i pagamenti, la società di leasing lo citò in giudizio per recuperare il debito.
Questi schemi spesso prendono di mira persone che hanno urgente bisogno di denaro o che non hanno esperienza in materia finanziaria. In molti casi, il costo totale che i consumatori devono sostenere può essere pari a 1,3 volte, o addirittura il doppio, del valore reale dell'oggetto.
Per prevenire questa situazione, gli osservatori suggeriscono che le autorità cinesi debbano intensificare i controlli sui sistemi di prestito ad alto interesse mascherati da servizi di noleggio e punire severamente le organizzazioni di prestito illegali. Inoltre, le piattaforme di e-commerce dovrebbero esaminare proattivamente ed eliminare tempestivamente le pratiche commerciali che mostrano segni di irregolarità.
620 miliardi di dollari
Secondo le statistiche contenute nel Libro bianco sullo sviluppo sano del settore del leasing per i consumatori, il volume delle transazioni economiche di leasing in Cina supererà i 4.200 miliardi di yuan (circa 620 miliardi di dollari) nel 2024, con un aumento del 32% rispetto al 2023, servendo oltre 750 milioni di utenti, con un mercato che attualmente comprende oltre 200 tipologie di prodotto.
Di queste, le transazioni tramite piattaforme digitali rappresentano fino al 65%. I consumatori possono ora noleggiare con depositi cauzionali bassi, o addirittura senza alcun deposito se soddisfano i requisiti di credito. La merce viene consegnata a domicilio e restituita tramite corriere.
Fonte: https://tuoitre.vn/van-vat-deu-co-the-thue-o-trung-quoc-20260613080722692.htm
