Perché la demolizione del vecchio ponte di Giồng Găng viene rimandata?

Le travi non sono ancora state consegnate al cantiere.

Il ponte Giồng Găng nel distretto di Tân Hồng ( provincia di Đồng Tháp ) è uno dei tre ponti in costruzione per aumentare l'altezza libera e soddisfare le esigenze delle imprese di trasporto merci e di persone per gli spostamenti via acqua, soprattutto durante la stagione delle piogge, quando i livelli dell'acqua si innalzano.

Nell'ambito del progetto di innalzamento del ponte di Giồng Găng (provincia di Đồng Tháp), sono in corso i lavori di costruzione di un ponte provvisorio.

Il progetto è iniziato a marzo 2024. Si prevede che, dopo 540 giorni di costruzione, il nuovo ponte di Giồng Găng avrà una carreggiata navigabile di oltre 5 metri e un'altezza superiore di oltre 2 metri rispetto al vecchio ponte. Poiché il progetto non consente la deviazione del traffico, l'impresa appaltatrice ha dovuto costruire un ponte provvisorio accanto a quello vecchio.

Il signor Nguyen Quoc Hoan, un tecnico della Truong Thanh Investment - Construction and Trading Joint Stock Company (l'impresa appaltatrice), ha dichiarato che la costruzione del ponte provvisorio sta incontrando delle difficoltà, avendo raggiunto finora solo il 70% dei lavori. Il motivo è che l'impresa appaltatrice non è ancora riuscita a trasportare le travi I900 al cantiere per la costruzione del ponte provvisorio.

Una volta che le travi I900 arriveranno in cantiere, l'appaltatore accelererà la costruzione del ponte provvisorio.

"Il ponte provvisorio costruito dall'appaltatore ha una capacità di carico di 30 tonnellate per consentire il passaggio di tutti i veicoli. Tuttavia, le travi I900 sono attualmente scarse, quindi la costruzione non sta procedendo senza intoppi", ha aggiunto il signor Hoan.

L'obiettivo è aprire al traffico il ponte provvisorio a novembre.

Secondo il signor Hoan, il ponte temporaneo avrebbe dovuto essere completato e aperto al traffico il 15 ottobre. Pertanto, l'impresa appaltatrice si è dimostrata molto proattiva nell'organizzazione dei lavori, impiegando 13 operai e numerose attrezzature e macchinari su due turni, dalle 7:00 alle 22:00 di ogni giorno.

"Attualmente, i piloni del ponte provvisorio sono stati sostanzialmente completati dall'impresa appaltatrice. Una volta arrivate le travi, i lavori di costruzione accelereranno. Si prevede che l'impresa completerà e aprirà al traffico il ponte provvisorio entro il 20 novembre. Contemporaneamente, l'impresa smantellerà il vecchio ponte di Giồng Găng per eseguire i lavori di innalzamento dell'altezza libera", ha dichiarato il signor Hoàn.

L'impresa appaltatrice si sta adoperando per aprire al traffico il ponte provvisorio entro il 20 novembre.

Il Consiglio di gestione dei progetti navigabili del Ministero dei Trasporti (l'investitore) ha dichiarato che, in merito al ritardo nella costruzione del ponte di Giồng Găng da parte dell'appaltatore, ha inviato regolarmente solleciti e direttive scritte all'appaltatore affinché ponesse rimedio alla situazione.

In merito alla mancata consegna delle travi I900 al cantiere da parte dell'appaltatore, l'investitore ha intimato all'appaltatore di provvedere immediatamente alla consegna. Allo stesso tempo, l'investitore ha richiesto all'appaltatore di incrementare il personale e le attrezzature in cantiere per accelerare i lavori e compensare il ritardo del progetto.

Durante i lavori di innalzamento del ponte di Giồng Găng, è stato necessario bonificare oltre 1,6 ettari di terreno, con un risarcimento a carico di 3 famiglie residenti lungo la strada provinciale 842, nel comune di An Phước, distretto di Tân Hồng (provincia di Đồng Tháp).

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/dong-thap-vi-sao-cham-thao-do-cau-giong-gang-cu-192241017170807767.htm