Perché è stata modificata la data di completamento della superstrada Ben Luc?

La data di completamento prevista per l'intera superstrada Ben Luc - Long Thanh è stata posticipata al 2026 anziché alla fine del 2025.

Il Ministero dei Trasporti ha recentemente inviato un documento alla Vietnam Expressway Investment and Development Corporation (VEC) relativo alla firma del contratto per il lotto J3-1 del progetto di costruzione dell'autostrada Ben Luc - Long Thanh.

Il tratto della superstrada Ben Luc - Long Thanh vicino allo svincolo della superstrada Ho Chi Minh City - Trung Luong (Foto: My Quynh).

Il documento afferma: Dopo aver esaminato la relazione del VEC che richiedeva l'autorizzazione a firmare un contratto per l'attuazione del pacchetto J3-1 del progetto di costruzione dell'autostrada Ben Luc - Long Thanh, il Ministero ha presentato al Primo Ministro le proposte n. 9536 del 30 agosto 2024 e n. 15212 del 18 novembre 2024 relative all'adeguamento della politica di investimento del progetto.

Nello specifico, il periodo di attuazione del progetto proposto si estende fino al 30 settembre 2026; sono stati inoltre adeguati l'importo totale dell'investimento e la struttura del capitale (utilizzando il capitale messo a disposizione dalla Vietnam Expressway Investment and Development Corporation per sostituire il prestito ODA della JICA al fine di completare i lavori rimanenti).

"Dopo l'approvazione del Primo Ministro della modifica della politica di investimento, il Ministero dei Trasporti adeguerà il progetto di investimento in conformità con le normative vigenti per procedere con le fasi successive."

"La VEC deve coordinarsi in modo proattivo e attivo con il Dipartimento di Pianificazione e Investimenti e richiedere pareri ai Ministeri di Pianificazione e Investimenti, Finanze, Giustizia e Costruzioni come base per l'approvazione da parte del Primo Ministro della modifica della politica", ha proposto il Ministero dei Trasporti.

In base allo stato di avanzamento dei lavori, la sezione occidentale dell'autostrada Ben Luc - Long Thanh (dal km 0+700 al km 21+739,5), finanziata con fondi della Banca Asiatica di Sviluppo (ADB) e con capitali messi a disposizione dal VEC (Village Economic Council), sarà aperta al traffico entro il 30 aprile 2025.

Per la sezione centrale (Km 21+739,5 - Km 32+450), il pacchetto J1 (ponte di Binh Khanh e strade di accesso) sarà completato entro il 30 settembre 2025; il pacchetto J2 è stato completato; per il pacchetto J3-1 (ponte di Phuoc Khanh) è stata completata la valutazione delle offerte, ma VEC non può ancora firmare il contratto in attesa dell'approvazione della politica di investimento modificata.

Il tratto orientale (Km 32+450 - Km 57+700), finanziato da un prestito della ADB e da capitali della VEC, sarà aperto al traffico entro il 30 aprile 2025.

Nello specifico, il pacchetto XL-NG51 (costruzione di uno svincolo completo tra la Strada Statale 51 e l'autostrada Bien Hoa - Vung Tau) è un progetto aggiunto di recente, pertanto VEC sta attualmente organizzando la procedura di gara e prevede di completarlo nell'aprile 2026.

Precedentemente, in una relazione al Governo datata 18 novembre 2024, in cui si spiegavano le ragioni della proposta di posticipare la realizzazione del progetto Ben Luc - Long Thanh a settembre 2026, il Ministero dei Trasporti aveva affermato che la politica di investimento del progetto era stata modificata dal Primo Ministro con la Decisione n. 791 del 3 luglio 2023 e che il progetto stesso era stato modificato dal Ministero dei Trasporti con la Decisione n. 961 del 4 agosto 2023.

L'investimento totale per il progetto ammonta a quasi 29.600 miliardi di VND, finanziato tramite prestiti della JICA e della ADB, fondi di contropartita del governo e fondi stanziati dalla VEC. Il completamento del progetto è previsto per il 30 settembre 2025.

Durante la fase di attuazione, poiché l'appaltatore giapponese non ha proseguito con il Pacchetto J3 (costruzione del ponte di Phuoc Khanh e delle strade di accesso), la JICA ha accettato di non continuare a finanziare i lavori rimanenti del pacchetto e la VEC ha dovuto reperire i propri capitali per completarli.

Sulla base della proposta di VEC, il 30 agosto 2024 il Ministero dei Trasporti ha presentato al Primo Ministro una proposta di approvazione per la modifica del piano di investimenti del progetto. Il periodo di attuazione del progetto proposto è esteso al 31 dicembre 2025; l'investimento totale ammonta a quasi 29.600 miliardi di VND, utilizzando prestiti della JICA e della ADB, fondi di contropartita governativi e fondi predisposti da VEC.

Secondo il Ministero dei Trasporti, al momento della presentazione della proposta di adeguamento della politica di investimento per il progetto, la data di completamento prevista entro il 31 dicembre 2025 si basava sull'ipotesi che VEC organizzasse la procedura di selezione dell'appaltatore contestualmente alle procedure di adeguamento della politica di investimento.

Infatti, il 18 luglio 2024, VEC ha pubblicato i documenti di gara (documenti di gara elettronici) per il pacchetto J3-1, tramite una gara pubblica nazionale attraverso il Sistema Nazionale di Offerte Online. Il periodo di attuazione è di 13 mesi; la data di chiusura per la presentazione delle offerte è il 6 agosto 2024.

Ad oggi, VEC ha completato il processo di valutazione delle offerte, ma non può ancora annunciare i risultati né negoziare e firmare i contratti in attesa dell'approvazione delle modifiche alla politica di investimento e al progetto per l'utilizzo del capitale di VEC.

Si prevede che le procedure per l'adeguamento della politica di investimento saranno completate entro gennaio 2025 e le procedure per l'adeguamento del progetto di investimento saranno completate entro febbraio 2025. Sulla base di ciò, VEC negozierà e firmerà un contratto con l'appaltatore per avviare la costruzione a marzo 2025. Con una durata di costruzione di 13 mesi, si prevede che l'appaltatore sarà in grado di completare il lotto J3-1 entro aprile 2026.

"Si tratta del contratto di costruzione del ponte di Phuoc Khanh, un grande ponte strallato con la massima altezza libera per la navigazione in Vietnam (55 metri). L'impresa vietnamita potrebbe incontrare difficoltà nella sua realizzazione."

Pertanto, VEC propone di posticipare la data di realizzazione del progetto al 30 settembre 2026, con un anticipo di 5 mesi rispetto al piano originario, per far fronte a difficoltà impreviste.

"L'adeguamento della tempistica di attuazione del progetto al 30 settembre 2026 faciliterà anche il completamento del pacchetto XL-NG51", ha dichiarato il Ministero dei Trasporti.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-dieu-chinh-thoi-gian-hoan-thanh-cao-toc-ben-luc-long-thanh-den-nam-2026-192241201100027174.htm