Perché l'esproprio dei terreni per il progetto del ponte di Thoi Lai è in ritardo?

Ritardo nella consegna del sito.

Il Consiglio per la gestione dei progetti e lo sviluppo del territorio del distretto di Thoi Lai, nella città di Can Tho , ha appena presentato al Comitato popolare del distretto di Thoi Lai una relazione sullo stato di avanzamento del progetto di ampliamento dell'altezza libera del ponte a Can Tho.

Nella relazione, il comitato di gestione del progetto ha affermato che, tra i cinque ponti inclusi nel progetto, il terreno su cui sorge il ponte Thoi Lai (nuovo) non è ancora stato ceduto.

Su un totale di 89 famiglie colpite, con una superficie complessiva di 1,31 ettari, un risarcimento di 6,93 miliardi di VND è stato corrisposto a due famiglie secondo la decisione di approvazione provvisoria.

Le autorità stanno finalizzando il piano di risarcimento, lo sottoporranno all'approvazione per 42 famiglie e stanno preparando la documentazione necessaria per emettere un provvedimento di inventario obbligatorio per una famiglia, al fine di completare il piano di risarcimento per tutte le famiglie interessate.

Il vecchio ponte di Thoi Lai è ancora in costruzione. Il nuovo ponte di Thoi Lai è attualmente in attesa dell'autorizzazione edilizia.

Nel frattempo, il signor Nguyen Trung K, un residente interessato dal progetto, ha dichiarato: “Possiedo una casa con oltre 100 metri quadrati di terreno inclusi nel progetto. Con indennizzi di quasi 1,35 milioni di VND al metro quadro per i terreni residenziali e 310.000 VND al metro quadro per i terreni adibiti a giardino, non ho obiezioni; aspetto solo il pagamento dell'indennizzo”.

Secondo il signor Nguyen Vu Linh, vicedirettore del Consiglio per la gestione dei progetti e lo sviluppo del territorio del distretto di Thoi Lai, il fatto che il distretto non disponga ancora di un'area di reinsediamento centralizzata rappresenta un'ulteriore difficoltà per le autorità.

Pertanto, nel periodo recente, le famiglie colpite dal progetto del nuovo ponte di Thoi Lai sono state incoraggiate ad accettare un risarcimento per il reinsediamento a un prezzo provvisorio di 1,7 milioni di VND/m2.

Questa è anche una difficoltà che ha rallentato il processo di esproprio dei terreni per il progetto del ponte di Thoi Lai, poiché alcune famiglie sono in attesa del listino prezzi ufficiale per il reinsediamento disperso. La scadenza più vicina per la consegna del terreno all'impresa di costruzione era il 15 settembre.

“Per quanto riguarda i tassi di indennizzo, il più basso è per i terreni con colture perenni (in quest'area non ci sono risaie) a 310.000 VND/m2. Per i terreni residenziali, il tasso di indennizzo più alto è di circa 16,5 milioni di VND/m2 (situati lungo la strada Thoi Lai-Truong Xuan). La popolazione concorda con questo quadro tariffario…”, ha affermato il signor Linh.

Il sito deve essere consegnato entro e non oltre il 15 ottobre.

In precedenza, il 17 agosto, una delegazione del Ministero dei Trasporti , guidata dal viceministro Nguyen Xuan Sang, ha tenuto una riunione di lavoro con i leader della città di Can Tho e i dipartimenti competenti in merito allo stato di avanzamento del progetto per l'aumento dell'altezza libera dei ponti stradali che attraversano le vie navigabili interne nazionali - Fase 1 (regione meridionale).

Il progetto di Can Tho comprende 5 ponti: O Mon, Thoi Lai, Dong Binh, Dong Thuan e Vam Xang - Thi Doi, nell'ambito del pacchetto XL02, per un valore contrattuale totale di quasi 400 miliardi di VND, e la produzione complessiva è stimata a oltre il 3,8%.

L'area viene sgomberata per la costruzione del nuovo ponte di Thoi Lai.

Al progetto sono stati stanziati fondi pubblici di investimento a medio termine, ma se non verrà completato entro la fine del 2025, ovvero se non sarà possibile erogare ulteriori fondi, non rimarranno risorse per la sua realizzazione.

Secondo il signor Nguyen Xuan Sang, i progetti necessitano urgentemente di terreni in tempi brevi per avere tempo sufficiente per la costruzione, pertanto è necessario definire una scadenza per la consegna dei terreni.

Di recente, il Comitato popolare della città di Can Tho ha anche emesso un documento in cui chiede al Comitato popolare del distretto di Thoi Lai di accelerare la consegna del terreno per il progetto del ponte di Thoi Lai entro e non oltre il 15 ottobre.

Secondo il signor Vu Linh, escludendo una famiglia in attesa dell'inventario obbligatorio, l'importo totale necessario per i risarcimenti e il reinsediamento per il progetto del nuovo ponte di Thoi Lai è di circa 36,7 miliardi di VND (di cui 6,93 miliardi di VND sono già stati spesi).

Nei prossimi giorni, l'investitore trasferirà ulteriori fondi e il distretto accelererà il processo di pagamento ai cittadini, impegnandosi a completare la consegna del terreno del ponte di Thoi Lai nei tempi previsti.

"Se l'investitore trasferisce il denaro in anticipo, provvederemo al pagamento e alla consegna del terreno immediatamente", ha dichiarato Huynh Thanh Phuong, vicepresidente del Comitato popolare del distretto di Thoi Lai.

Oltre al ponte Thoi Lai, il distretto comprende anche il ponte Dong Thuan (che richiede oltre 0,94 ettari di terreno) e il ponte Dong Binh (quasi 0,63 ettari), entrambi parte del Progetto per l'aumento dell'altezza libera dei ponti stradali che attraversano le vie navigabili interne nazionali - Fase 1 (Regione Meridionale).

Secondo il signor Phuong, i rilievi e i conteggi per l'esproprio dei terreni necessari alla costruzione dei due ponti sono stati completati e il piano di risarcimento e reinsediamento è attualmente in fase di attuazione. Il distretto ha inoltre versato quasi 9 miliardi di VND alle famiglie colpite dalla costruzione dei due ponti…

Il progetto per aumentare l'altezza libera dei ponti stradali che attraversano le vie navigabili interne nazionali – Fase 1 (regione meridionale) prevede la costruzione di 11 ponti, di cui 9 nuovi, la ristrutturazione di uno e la demolizione di uno nelle province di Long An, Ben Tre, Can Tho, Dong Thap , Kien Giang e Vinh Long.

L'investimento totale per questi ponti ammonta a circa 2.155 miliardi di VND. Il progetto è iniziato a gennaio 2024 ed è gestito dal Consiglio di gestione dei progetti fluviali (Ministero dei trasporti).

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-giai-phong-mat-bang-cau-thoi-lai-bi-cham-192241002063325892.htm