Secondo i vertici del Ministero dell'Industria e del Commercio , nel periodo precedente il Vietnam ha utilizzato contemporaneamente benzina minerale e biobenzina per dare alla popolazione il tempo di abituarsi, al mercato di adattarsi e alle imprese di migliorare gradualmente le infrastrutture di distribuzione, la tecnologia e le fonti di approvvigionamento.
Tuttavia, l'esperienza in molti paesi dimostra che mantenere contemporaneamente troppi tipi di combustibile per un lungo periodo di tempo può comportare numerosi svantaggi, come l'aumento dei costi di logistica, stoccaggio e distribuzione; difficoltà per le attività commerciali al dettaglio; e una minore efficacia delle politiche di transizione verso l'energia verde.
In particolare, il bioetanolo E10 è stato oggetto di ricerca, test e valutazioni che ne hanno confermato l'idoneità per la maggior parte dei veicoli attualmente in circolazione.
L'utilizzo della benzina E10 non solo contribuisce a ridurre le emissioni inquinanti, ma anche a diminuire la dipendenza dai combustibili fossili importati, a promuovere il consumo di biocarburanti nazionali, a creare sbocchi per la produzione agricola e a rafforzare l'autosufficienza energetica nazionale.
Il Ministero dell'Industria e del Commercio ha dichiarato di star studiando meccanismi per raccogliere feedback e fornire supporto tecnico a cittadini e imprese durante la fase iniziale di attuazione, attraverso punti di contatto gestionali, società di distribuzione di prodotti petroliferi e canali di informazione appropriati.
Fonte: https://baolaocai.vn/vi-sao-khong-ban-song-song-xang-e10-va-ron-95-post900499.html








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