L'aeroporto civile di Phan Thiet è un progetto atteso da un decennio - Foto: SG
All'aeroporto civile di Phan Thiet è stato appena stabilito un record: in soli 5 mesi, dall'approvazione della politica di investimento nel dicembre 2025 all'approvazione ufficiale dell'investitore il 4 marzo 2026, tutte le procedure sono state completate a velocità record per dare inizio al progetto. Sun Group si impegna a completarlo in un tempo record: 2 anni.
Preoccupato per il potenziale di Mui Ne.
Il progetto dell'aeroporto di Phan Thiet è stato pianificato e studiato fin dal 2014. Dopo oltre un decennio di alti e bassi, il progetto si è bloccato, apparentemente a causa di un problema irrisolvibile.
Con l'obiettivo di diventare un'azienda leader nello sviluppo turistico , Sun Group ha dedicato molti anni alla ricerca, all'osservazione e alla valutazione approfondita della geografia, del potenziale turistico e delle opportunità di sviluppo di questa regione.
Sun Group si impegna a completare la costruzione dell'aeroporto di Phan Thiet in un tempo record di 2 anni - Foto: SG
Phan Thiet - Mui Ne, un tempo nota come capitale del turismo, vanta spiagge mozzafiato e paesaggi naturali unici, fungendo da cruciale porta d'accesso per il commercio nella regione centro-meridionale. In seguito alla riorganizzazione amministrativa, Phan Thiet è entrata a far parte della provincia di Lam Dong, creando un potenziale senza precedenti per lo sviluppo economico regionale.
Tuttavia, per sbloccare queste potenziali "miniere d'oro", Lam Dong necessita di un'infrastruttura di connettività aerea di livello veramente mondiale. La rapidità di realizzazione del progetto è la prova più evidente di una preparazione meticolosa e di una visione lungimirante.
Condividendo la loro visione per questo progetto, i vertici del Gruppo hanno affermato che l'aeroporto di Phan Thiet non è solo un progetto infrastrutturale, ma anche il punto di partenza per un ecosistema turistico-alberghiero-aeronautico su larga scala che Sun Group mira a creare, contribuendo alla formazione di un nuovo spazio di sviluppo e aumentando l'attrattiva degli investimenti per l'intera regione.
"Grazie all'esperienza maturata a Van Don e Phu Quoc, siamo profondamente consapevoli della nostra responsabilità nei confronti della popolazione locale, della provincia di Lam Dong e dell'orientamento dello sviluppo turistico del Paese", ha dichiarato Dang Minh Truong, Presidente del Consiglio di Amministrazione di Sun Group.
Il dilemma tra profitto e responsabilità
Investire nelle infrastrutture aeronautiche è considerato un "gioco" ad alto rischio e a lungo termine. Se si considerassero solo i dati finanziari a breve termine, forse nessuna impresa privata oserebbe avventurarsi in un settore un tempo considerato un "monopolio" del settore statale.
L'aeroporto di Phan Thiet ha una capacità prevista di circa 2 milioni di passeggeri all'anno nella fase 1 - Foto: SG
Valutando questa strategia, molti esperti ritengono che gli investimenti del Gruppo in aeroporti come Van Don, Phu Quoc e Phan Thiet dimostrino un approccio gestionale lungimirante.
Gli investitori non aspettano che le infrastrutture esistenti si sviluppino; al contrario, creano le proprie infrastrutture per attrarre turisti. Questo tipo di investimento genera slancio, accettando rischi a breve termine in cambio di uno sviluppo sostenibile per un'intera regione economica.
Per il Gruppo, investire nell'aeroporto di Phan Thiet significa innanzitutto adempiere alla propria responsabilità sociale. Si tratta di un tipico modello di aeroporto a duplice uso, che coniuga armoniosamente sviluppo economico, difesa e sicurezza nazionale.
L'obiettivo finale non è riscuotere tasse sulle infrastrutture, ma creare una leva potentissima per potenziare la logistica, sviluppare il turismo e creare migliaia di posti di lavoro. È così che si concretizza la filosofia di "abbellire il territorio" che ha portato al successo questa gigantesca azienda a Da Nang, Phu Quoc, Quang Ninh e in altre località.
Completa l'ecosistema
L'aeroporto di Phan Thiet è il terzo "elemento" della mappa aeroportuale nazionale del Gruppo Sun. Non si tratta di un progetto a sé stante, ma di un anello cruciale per il completamento di un ecosistema su larga scala "Turismo - Resort - Aviazione".
Il terminal passeggeri dell'aeroporto di Phan Thiet, che si estende su 18.000 m², presenta un design ispirato alla cultura indigena Champa - Foto: SG
Questa strategia mira a creare un ciclo esperienziale a circuito chiuso. Combinando marchi di resort di lusso e Sun PhuQuoc Airways (SPA), il Gruppo sta costruendo una "via della seta aerea" che collega direttamente i principali mercati internazionali alle coste del Vietnam.
Alla cerimonia di posa della prima pietra dell'aeroporto internazionale di Phan Thiet, il Ministro delle Costruzioni Tran Hong Minh ha sottolineato l'importanza del progetto e il ruolo dell'investitore: "La costruzione del progetto deve essere conforme agli standard e ai regolamenti tecnici nazionali e agli standard aeronautici internazionali... Non si deve scendere a compromessi sulla qualità e sulla sicurezza per nessun motivo."
Al contempo, il Ministro ha richiesto alle autorità locali di studiare la pianificazione territoriale per lo sviluppo urbano e la logistica intorno all'aeroporto, al fine di massimizzare i vantaggi del progetto. Ciò funge anche da incentivo per il Gruppo a prepararsi per il suo viaggio, con l'obiettivo di creare un nuovo miracolo nel paradiso turistico del Vietnam centro-meridionale.
Quando la pista di atterraggio sarà ufficialmente estesa nel 2027, Phan Thiet non sarà più una "principessa addormentata nella foresta". Turisti da tutto il Vietnam affluiranno qui, e visitatori da tutto il mondo arriveranno a Phan Thiet.
Investendo in infrastrutture non a scopo di lucro immediato, Sun Group sta creando una piattaforma di lancio per il vero e proprio sviluppo del turismo vietnamita, in linea con l'obiettivo del gruppo di elevare la posizione del Paese sulla mappa turistica globale.
Situato nel quartiere di Mui Ne, il progetto dell'aeroporto civile di Phan Thiet prevede un investimento totale di oltre 3.900 miliardi di VND, si estende su una superficie di quasi 75 ettari ed è stato progettato secondo gli standard 4E, un livello che consente l'operatività di moderni aeromobili a fusoliera larga, con una capacità prevista di circa 2 milioni di passeggeri all'anno nella fase 1.
MINH KHANG
Fonte: https://tuoitre.vn/vi-sao-sun-group-dau-tu-san-bay-phan-thiet-20260428185619614.htm
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