VinSpeed è stata incaricata dalla città di Ho Chi Minh di costruire la linea ferroviaria Ben Thanh - Can Gio, un progetto da quasi 4 miliardi di dollari.

(Dan Tri Newspaper) - Il Comitato popolare di Ho Chi Minh City ha inoltre annunciato che il progetto della ferrovia ad alta velocità Ben Thanh - Can Gio ha soddisfatto pienamente le condizioni per la cerimonia di posa della prima pietra, prevista per il 19 dicembre.

Báo Dân trí•08/12/2025

Il Comitato popolare di Ho Chi Minh City ha appena emesso la Decisione n. 3055/QD-UBND che approva la politica di investimento e, contestualmente, l'investitore per il progetto ferroviario Ben Thanh - Can Gio. La decisione designa la Vinspeed High-Speed Railway Investment and Development Joint Stock Company come investitore.

Secondo quanto riferito, si tratta della prima linea ferroviaria ad alta velocità che collega il centro di Ho Chi Minh City con il distretto di Can Gio, con un investimento preliminare totale di oltre 102.400 miliardi di VND, esclusi i quasi 12.800 miliardi di VND per i costi di risarcimento e di esproprio dei terreni garantiti dal bilancio statale.

Il tracciato attraversa importanti aree come Ben Thanh, Khanh Hoi, Xom Chieu, Tan Thuan, Tan My, Nha Be, Binh Khanh, An Thoi Dong e Can Gio. La superficie totale interessata dal progetto è di circa 328 ettari, comprensiva di aree residenziali, agricole , destinate ai trasporti, alla produzione e alle attività commerciali, nonché di una significativa area di foresta protetta. Di questi, 6,57 ettari sono direttamente interessati dal progetto, mentre oltre 118 ettari sono temporaneamente utilizzati per la costruzione.

In termini di finanziamento, Vinspeed contribuirà con quasi 15.400 miliardi di VND entro 48 mesi dalla data di approvazione dell'investimento; l'importo rimanente, pari a oltre 87.000 miliardi di VND, sarà mobilitato da istituti di credito e altre fonti di capitale lecite.

Per quanto riguarda il programma di attuazione, i lavori di compensazione e di bonifica dei terreni inizieranno nel quarto trimestre; dopo la consegna dei terreni bonificati, l'investitore dovrà completare la costruzione e mettere in funzione la linea ferroviaria entro 30 mesi, ovvero entro il 2028.

Nel caso in cui la città non sia in grado di stanziare fondi per l'esproprio dei terreni nel 2026, l'investitore dovrà effettuare un pagamento anticipato e verrà rimborsato secondo le normative vigenti. La città di Ho Chi Minh richiede inoltre all'investitore di coordinarsi strettamente con i dipartimenti competenti per garantire la coerenza nella pianificazione e la connettività con le linee 1, 2 e 4 della metropolitana e altri importanti progetti infrastrutturali.

VinSpeed è stata incaricata dalla città di Ho Chi Minh di costruire la linea ferroviaria Ben Thanh - Can Gio, per un valore di quasi 4 miliardi di dollari.

VinSpeed è stata selezionata come investitore per la linea metropolitana Ben Thanh – Can Gio, del valore di quasi 4 miliardi di dollari (Foto: IT).

Il Comitato popolare di Ho Chi Minh City ha inoltre delineato 33 gruppi di obblighi per gli investitori, che vanno dalla garanzia della capacità finanziaria e della capacità di mobilitazione dei capitali al completamento delle procedure fondiarie, alla bonifica del sito, alla valutazione dell'impatto ambientale, alla protezione delle foreste, alla conservazione del patrimonio e al pieno rispetto degli standard tecnici.

Il Comitato popolare di Ho Chi Minh City ha inoltre annunciato che il progetto della metropolitana Ben Thanh - Can Gio ha soddisfatto pienamente le condizioni per poter svolgere la cerimonia di posa della prima pietra il 19 dicembre.

Qualora il progetto non soddisfi le condizioni per la conversione di terreni forestali protetti o risaie, la città valuterà la possibilità di interromperlo in conformità con le normative vigenti. Gli enti competenti hanno il compito di monitorare attentamente il progetto per garantirne la corretta attuazione, nel rispetto dei tempi previsti e delle leggi vigenti, riducendo al minimo l'impatto sull'ambiente e sulla vita della comunità.

Si prevede che la linea ferroviaria Ben Thanh - Can Gio darà un forte impulso alle infrastrutture di trasporto di Ho Chi Minh City, ampliando lo spazio edificabile verso sud, riducendo la pressione sull'asse stradale Nguyen Huu Tho - Rung Sac e migliorando l'accesso alla zona turistica costiera di Can Gio.

Una volta completata, questa linea ferroviaria ad alta velocità dovrebbe ridurre significativamente i tempi di percorrenza dal centro città alla spiaggia di Can Gio, contribuendo allo sviluppo socio -economico e turistico della zona e supportando la creazione di un sistema di trasporto pubblico di massa in linea con il piano a lungo termine di Ho Chi Minh City.

Precedentemente, in una relazione presentata al Comitato permanente del Comitato del Partito del Comitato popolare di Ho Chi Minh City riguardante l'elenco dei progetti chiave per celebrare il XIV Congresso nazionale del Partito comunista del Vietnam, il Comitato popolare di Ho Chi Minh City aveva affermato che il progetto della metropolitana Ben Thanh - Can Gio soddisfaceva pienamente le condizioni per lo svolgimento della cerimonia di posa della prima pietra il 19 dicembre.

VinSpeed ​​è stata incaricata dalla città di Ho Chi Minh di costruire la linea ferroviaria Ben Thanh - Can Gio, un progetto da quasi 4 miliardi di dollari.

(Dan Tri Newspaper) - Il Comitato popolare di Ho Chi Minh City ha inoltre annunciato che il progetto della ferrovia ad alta velocità Ben Thanh - Can Gio ha soddisfatto pienamente le condizioni per la cerimonia di posa della prima pietra, prevista per il 19 dicembre.

Commento (0)

Partenza per una missione.

Lezione speciale

Realizzazione di bandiere

VinSpeed è stata incaricata dalla città di Ho Chi Minh di costruire la linea ferroviaria Ben Thanh - Can Gio, un progetto da quasi 4 miliardi di dollari.