Contribuire all'autosufficienza energetica.
Le complesse fluttuazioni dell'economia e della politica globale degli ultimi tempi stanno esercitando una pressione crescente sulla questione della sicurezza energetica nazionale. Sostituire circa il 10% dei combustibili fossili con i biocarburanti ridurrebbe significativamente la dipendenza dalle importazioni, che attualmente rappresentano il 70% dell'approvvigionamento di carburante. Allo stesso tempo, si tratta di un passo coerente con l'impegno a ridurre le emissioni e a sviluppare a lungo termine i trasporti ecocompatibili.
In questo contesto, migliorare l'efficienza energetica non è più un'opzione, ma un requisito impellente per il Vietnam al fine di minimizzare i rischi di dipendenza, stabilizzare la crescita e garantire l'equilibrio macroeconomico.
In seguito alla direttiva del Primo Ministro , la tabella di marcia per l'introduzione della benzina E10 è stata notevolmente abbreviata, passando dalla data prevista del 1° giugno 2026 all'attuazione ad aprile 2026, contribuendo a una riduzione del 10% del consumo di benzina convenzionale.
A differenza della benzina convenzionale, l'etanolo, componente principale dell'E10, può essere prodotto a livello nazionale a partire da materie prime agricole . Ciò apre una catena del valore che collega energia e agricoltura, contribuendo a garantire la produzione agricola e ad aumentare l'autosufficienza nel settore dei carburanti.
Gli esperti ritengono che si tratti di una transizione da una sicurezza energetica dipendente a una sicurezza energetica endogena, in cui una parte dell'approvvigionamento è controllata a livello nazionale, minimizzando l'impatto delle fluttuazioni esterne.
Attualmente il Vietnam dipende fortemente da carbone, petrolio e gas naturale per la produzione di elettricità e per i trasporti: fonti energetiche con un'intensità di carbonio molto elevata, che esercitano anche una pressione significativa sull'ambiente.
Nel rigoroso rispetto delle direttive governative, il Ministero dell'Industria e del Commercio ha accelerato proattivamente i progressi e implementato in modo completo soluzioni che vanno dalla preparazione delle fonti di approvvigionamento di etanolo e dal completamento delle infrastrutture di miscelazione all'organizzazione del sistema di distribuzione e alla guida delle imprese nell'implementazione pratica. L'introduzione della benzina E10 a partire dal 30 aprile 2026 non solo dimostra una gestione flessibile e un attento monitoraggio degli sviluppi del mercato, ma contribuisce anche a ridurre la dipendenza dai combustibili fossili, a diversificare le fonti di approvvigionamento e a rafforzare la capacità dell'economia di rispondere proattivamente alle imprevedibili fluttuazioni del mercato energetico globale. Dal 30 aprile 2026, il Vietnam richiederà ufficialmente che tutta la benzina commerciale sia miscelata con E10, una biobenzina contenente il 10% di etanolo, al fine di ridurre la percentuale di combustibili fossili nel consumo totale.
Ridurre le emissioni e aumentare l'indipendenza energetica.
Rispetto alla benzina tradizionale, la benzina E10 contribuisce a ridurre le emissioni di CO₂ e altri inquinanti, supportando al contempo la sicurezza energetica attraverso la riduzione delle importazioni di petrolio e lo sviluppo di prodotti nazionali a maggior valore aggiunto.
L'utilizzo a livello nazionale del bioetanolo E10 in sostituzione dei combustibili fossili puri è una soluzione cruciale per attuare la politica coerente del Partito e dello Stato in materia di costruzione di un'economia verde, raggiungimento dello sviluppo sostenibile, riduzione delle emissioni di gas serra e diminuzione della dipendenza dai combustibili fossili. Questo rappresenta inoltre uno dei fondamenti per il raggiungimento dell'obiettivo "zero emissioni nette" entro il 2050.
Gli esperti stimano che il passaggio alla benzina E10 potrebbe far risparmiare al Vietnam centinaia di milioni di dollari all'anno, riducendo la necessità di importare combustibili fossili e creando un mercato stabile per la produzione agricola (materia prima dell'etanolo).
Oltre alla benzina E10, il settore energetico sta ampliando il proprio portafoglio di biocarburanti, includendo il biodiesel derivato da oli da cucina esausti o biomassa agricola, e combustibili come il biogas e il syngas da biomassa. Diversificare le fonti di carburante significa ridurre le emissioni, promuovere un'economia circolare e creare nuovi mercati per i prodotti agricoli, le tecnologie pulite e la logistica verde.
Parlando dei vantaggi dei biocarburanti, l'esperta di energia Ngo Thuy Quynh ha affermato che il loro utilizzo non solo contribuisce a ridurre le emissioni di gas serra grazie all'etanolo e al biodiesel derivati da fonti biologiche, ma riduce anche significativamente le emissioni di CO₂ rispetto alla benzina/diesel tradizionali. Inoltre, i biocarburanti contribuiscono a ridurre le importazioni di petrolio greggio e benzina raffinata, ad aumentare l'autosufficienza nelle materie prime e a rafforzare la sicurezza energetica.
Da un altro punto di vista, la signora Nghiem Thi Ngoan, consulente energetica presso il Programma di sostegno all'energia (GIZ-ESP), ritiene che promuovere la transizione energetica verso le fonti rinnovabili e biologiche non sia solo una soluzione ecologica, ma anche una "grande opportunità per l'economia vietnamita di rafforzare la propria competitività e attrarre investimenti internazionali".
L'esperienza internazionale ha dimostrato che la sostituzione di una parte dei combustibili fossili con il bioetanolo può ridurre significativamente le emissioni di CO₂, contribuendo al contempo a migliorare la qualità dell'aria urbana. I risultati dei test condotti in Vietnam dalla Vietnam Motorcycle Manufacturers Association (VAMM) in collaborazione con l'Università di Tecnologia di Hanoi hanno inoltre dimostrato che l'utilizzo di benzina E5 ed E10 ha ridotto le emissioni di CO e HC fino al 30%, mentre il consumo di carburante è diminuito in media del 2-5% rispetto alla benzina fossile RON95. Questa è una chiara dimostrazione dei benefici ambientali dei biocarburanti.
Alla conferenza COP26 (2021), il Vietnam ha assunto uno storico impegno per raggiungere emissioni nette pari a zero entro il 2050. Per raggiungere questo obiettivo, è inevitabile ridurre gradualmente la dipendenza dai combustibili fossili, e i biocarburanti, in particolare la benzina E10, sono considerati una delle soluzioni praticabili a medio termine.
Secondo le statistiche del Ministero delle Costruzioni, il settore dei trasporti rappresenta attualmente circa il 18% delle emissioni totali di gas serra del Vietnam. Le emissioni di gas serra derivanti dai trasporti aumentano in media del 6-8% all'anno, principalmente a causa del trasporto su strada. L'adozione diffusa della benzina E10 contribuirà direttamente alla riduzione delle emissioni in questo settore.
In particolare, secondo la Vietnam Biofuel Association (VBFA), l'utilizzo di circa 600.000-700.000 m³ di etanolo (E100) importato e prodotto internamente ogni anno per la miscelazione con E10 non solo riduce significativamente le emissioni di gas serra, ma crea anche un'opportunità di consumo stabile per circa 1,3 milioni di tonnellate di chips di manioca essiccate prodotte internamente, contribuendo a un modello di sviluppo agricolo verde legato all'energia pulita.
Oltre alle considerazioni ambientali, i biocarburanti offrono anche vantaggi strategici in termini di sicurezza energetica. Combinare la produzione interna di E100 con le importazioni provenienti da importanti centri come Stati Uniti e Brasile aiuterà il Vietnam a diversificare le proprie fonti energetiche, a ridurre la dipendenza totale dai prodotti petroliferi importati e, di conseguenza, a mitigare i rischi derivanti dalle imprevedibili fluttuazioni dei prezzi globali del petrolio.
Fonte: https://moit.gov.vn/tin-tuc/su-dung-nang-luong-tiet-kiem-va-hieu-qua/xang-e10-giam-phat-thai-tang-tu-chu-nang-luong.html
![[Foto] Tran Cam Tu, membro del Comitato permanente del Comitato centrale del Partito, al lavoro con il Comitato centrale di ispezione.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/28/1779969579668_ndo_br_bnd-2495-jpg.webp)
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