In cosa si differenzia la benzina E10 dalla benzina convenzionale e quali effetti ha sui motori delle automobili?

L'introduzione a livello nazionale di questa benzina, in sostituzione di quella convenzionale, solleva preoccupazioni tra i consumatori in merito alla sua qualità e al potenziale impatto sui motori dei veicoli.

Prof. Associato Dr. Pham Huu Tuyen - Direttore del Centro di Ricerca sulle Fonti di Energia e sui Veicoli Autonomi (Università di Scienza e Tecnologia di Hanoi ) - Foto: T. NGOC

Secondo la bozza di circolare che modifica il regolamento sulla tabella di marcia per l'applicazione a livello nazionale del rapporto di miscelazione della benzina E10, elaborata dal Ministero dell'Industria e del Commercio, la data per l'utilizzo della biobenzina sarà anticipata al 30 aprile, un mese prima rispetto alla precedente scadenza.

Qual è la differenza tra l'utilizzo di benzina E10 e benzina normale?

Secondo il professore associato Pham Huu Tuyen, direttore del Centro di ricerca sulle fonti di energia e sui veicoli autonomi (Università di Scienza e Tecnologia di Hanoi), il bioetanolo E10 è un carburante composto per circa il 10% da etanolo e per il 90% da benzina minerale.

Con una percentuale di miscelazione di etanolo del 10%, si tratta di un livello relativamente basso, ma sufficiente a migliorare alcune proprietà del carburante. L'etanolo contiene ossigeno, che contribuisce a rendere il processo di combustione nel motore più completo e pulito. Di conseguenza, l'efficienza della combustione migliora, contribuendo a migliori prestazioni del motore.

Alcuni sostengono che l'etanolo abbia un potere calorifico inferiore rispetto alla benzina minerale e che, pertanto, la sua miscelazione potrebbe ridurre l'energia del carburante e aumentarne i consumi. Tuttavia, in realtà, il signor Tuyen ritiene che questa differenza di potere calorifico non sia significativa (solo pochi punti percentuali) e venga compensata da una combustione più efficiente nel motore.

Studi e test hanno dimostrato che, utilizzando la benzina E10, la potenza del motore e il consumo di carburante sono sostanzialmente equivalenti a quelli della benzina convenzionale. In alcuni casi, il consumo di carburante può addirittura migliorare grazie a un processo di combustione più ottimizzato.

Oltre ai vantaggi della benzina E10, che includono la riduzione delle emissioni, il signor Tuyen ha affermato che le sostanze nocive come il CO (monossido di carbonio) e alcuni composti organici incombusti vengono significativamente ridotti, contribuendo a proteggere l'ambiente e a mantenere bassi i costi di utilizzo.

"L'esperienza dimostra che questo tipo di carburante non influisce negativamente sulla durata del motore ed è perfettamente adatto ai veicoli attualmente in circolazione", ha affermato il signor Tuyen.

Come possono i consumatori proteggere i loro motori a benzina?

Secondo il dottor Dao Duy Anh, vicedirettore del Dipartimento per l'innovazione, la trasformazione verde e la promozione industriale (Ministero dell'Industria e del Commercio), il programma di passaggio ai biocarburanti non è una novità. Dal 2012, il Vietnam ha elaborato una tabella di marcia per lo sviluppo dei biocarburanti, tra cui E5 ed E10, e la benzina E5 è stata introdotta a livello nazionale nel 2018.

Per implementare i biocarburanti a livello nazionale, ha affermato il signor Duy Anh, è necessario aggiornare regolarmente i requisiti dei carburanti per adeguarli allo sviluppo dei motori. La tecnologia dei motori a benzina è in costante miglioramento e, di conseguenza, anche gli standard tecnici per i carburanti cambiano nel tempo.

Ad esempio, a partire dal 1° gennaio 2025, i nuovi veicoli prodotti e assemblati in Vietnam dovranno rispettare gli standard di emissione Euro 5; di conseguenza, anche il carburante utilizzato dovrà essere compatibile. La scelta e l'utilizzo della benzina base appropriata sono fattori chiave per garantire l'efficienza operativa e la conformità alle normative.

Il Ministero ha inoltre prontamente risolto gli ostacoli per le imprese lungo l'intera catena del valore, dalla produzione alla miscelazione, dalla circolazione alla distribuzione. A ciò si sono aggiunti intensi sforzi di comunicazione, soprattutto in risposta alle preoccupazioni dei consumatori circa i potenziali impatti sui motori o sul consumo di carburante.

Secondo il professore associato Pham Huu Tuyen, la benzina E10 non influisce negativamente sulle prestazioni del veicolo, poiché indicatori come potenza, efficienza operativa ed emissioni rimangono sostanzialmente invariati rispetto alla benzina convenzionale. Pertanto, il passaggio alla benzina E10, comprese le tipologie equivalenti come la RON95, non influisce sostanzialmente sulle prestazioni del motore.

Tuttavia, il signor Tuyen raccomanda agli utenti di attenersi scrupolosamente alle norme di manutenzione consigliate dal produttore. Ogni veicolo ha un ciclo di manutenzione, quindi quando si utilizza benzina E10, è necessario seguire queste raccomandazioni per garantire la qualità e la durata del veicolo.

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Fonte: https://tuoitre.vn/xang-e10-khac-gi-xang-khoang-co-anh-huong-den-dong-co-xe-2026041812344817.htm