Le auto ibride sono esigenti in fatto di benzina E10?

A seguito delle numerose preoccupazioni espresse dagli utenti di veicoli ibridi in merito alla compatibilità dei loro veicoli con la benzina E10 RON95, molte case automobilistiche hanno recentemente rilasciato dichiarazioni ufficiali.

Secondo la nuova tabella di marcia del Ministero dell'Industria e del Commercio , la benzina E10 RON95 sostituirà gradualmente la tradizionale benzina RON95 su tutto il territorio nazionale. Oltre ai dibattiti sulla qualità del carburante e sul suo impatto sui veicoli più vecchi, una delle domande che preoccupano molti automobilisti è se i veicoli ibridi siano compatibili con questo carburante contenente il 10% di etanolo.

Le preoccupazioni non sono infondate. Rispetto ai veicoli convenzionali con motore a combustione interna, le auto ibride hanno un sistema di propulsione più complesso, che combina un motore a benzina e un motore elettrico. Molti temono che i frequenti spegnimenti e riavvii del motore a benzina durante il funzionamento possano rendere il sistema di alimentazione più sensibile ai biocarburanti.

Tuttavia, recenti informazioni diffuse dalle case automobilistiche e dall'Associazione dei produttori automobilistici vietnamiti (VAMA) indicano che la maggior parte dei nuovi modelli ibridi è già predisposta per questo tipo di carburante.

Molti produttori di automobili affermano che i modelli ibridi attualmente venduti in Vietnam sono compatibili con la benzina E10.

FOTO: DINH TUYEN

Un rappresentante di VAMA ha dichiarato che le auto moderne attualmente prodotte e distribuite sul mercato sono progettate con sistemi di alimentazione che utilizzano materiali resistenti all'etanolo. Dal serbatoio del carburante, alla pompa del carburante e agli iniettori, fino a componenti come guarnizioni e tubi, tutto è stato calcolato per soddisfare i requisiti di funzionamento per il carburante miscelato con etanolo secondo gli standard attuali.

Il messaggio di VAMA è significativo, poiché questa associazione riunisce la maggior parte delle principali case automobilistiche operanti in Vietnam, tra cui molti marchi che distribuiscono veicoli ibridi come Toyota, Honda, Suzuki, KIA e Mazda. Ciò dimostra che la compatibilità con l'E10 non è una questione che riguarda solo pochi produttori di automobili, ma è diventata un requisito tecnico comune per i veicoli di nuova generazione.

Tra le case automobilistiche, Toyota è stata una delle prime a esprimersi su questo tema. Secondo le informazioni diffuse dall'azienda, i modelli Toyota prodotti dal 1997 in poi sono compatibili con il carburante E10 e soddisfano gli standard di qualità. Ciò significa che i modelli ibridi attualmente distribuiti dalla casa automobilistica giapponese in Vietnam, come la Corolla Cross HEV, la Yaris Cross HEV, la Camry HEV e l'Innova Cross HEV, rientrano tutti nel gruppo di veicoli che possono utilizzare questo nuovo carburante.

In realtà, i veicoli ibridi sono per lo più un fenomeno relativamente recente e un prodotto globale, quindi i produttori hanno già preso in considerazione la compatibilità con la benzina E10.

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Honda si è inoltre espressa ufficialmente sulla compatibilità dei suoi veicoli con la benzina E10. Di conseguenza, i clienti possono utilizzare il bioetanolo E10 nei prodotti distribuiti ufficialmente dall'azienda in Vietnam senza compromettere il motore o il sistema di alimentazione, a condizione che il carburante soddisfi gli standard di qualità prescritti. Per le autovetture, Honda raccomanda l'utilizzo di carburante con un numero di ottano pari o superiore a 91; nello specifico, per la Civic Type R si raccomanda l'utilizzo di carburante con un numero di ottano pari o superiore a 95. Ciò significa anche che i modelli ibridi come la CR-V e:HEV e la Civic e:HEV sono tra i veicoli confermati dall'azienda come compatibili con l'E10.

Anche Suzuki ha adottato misure simili. Secondo l'azienda, la maggior parte dei suoi modelli attualmente venduti in Vietnam sono compatibili con la benzina E10. Per i veicoli ibridi, modelli come la XL7 Hybrid e la FronX Hybrid possono continuare a utilizzare il nuovo tipo di carburante secondo il programma di transizione, senza alcun requisito particolare da parte del produttore.

Anche i modelli PHEV provenienti dalla Cina funzionano perfettamente con la benzina E10.

FOTO: CONCESSIONARIA BYD

Non solo i marchi giapponesi, ma anche le case automobilistiche cinesi si sono affrettate a rilasciare dichiarazioni per rassicurare i clienti. Un rappresentante di BYD Vietnam ha recentemente confermato che i modelli che utilizzano la tecnologia DM-i Super Hybrid attualmente distribuiti sul mercato vietnamita, tra cui BYD Seal 5, BYD Sealion 6 e BYD M9, sono tutti compatibili con la benzina E10 RON95.

Secondo l'azienda, il propulsore DM-i è stato sviluppato con un motore a combustione interna di nuova generazione e un moderno sistema di controllo elettronico, che consente un funzionamento stabile con carburante contenente il 10% di etanolo, mantenendo al contempo l'efficienza e il risparmio di carburante che sono i vantaggi della tecnologia ibrida.

Analogamente, anche Omoda e Jaecoo Vietnam hanno rilasciato una dichiarazione in cui affermano che tutti i modelli originali distribuiti in Vietnam sono stati studiati, sviluppati e testati per essere compatibili con il carburante E10 secondo gli standard internazionali. Questo elenco include non solo i modelli tradizionali a benzina, ma anche l'Omoda C5 SHS-H e il Jaecoo J7 SHS-P, due prodotti che utilizzano la tecnologia ibrida e ibrida plug-in.

Di fatto, la maggior parte dei modelli ibridi attualmente venduti in Vietnam sono prodotti globali, sviluppati per mercati che utilizzano da tempo la benzina E10, come Europa, Nord America, Thailandia e Indonesia. Pertanto, la compatibilità con i carburanti contenenti etanolo è diventata quasi un requisito tecnico fondamentale fin dalla fase di progettazione.

Gli esperti suggeriscono agli utenti di concentrarsi sulla manutenzione e sull'utilizzo del veicolo, piuttosto che preoccuparsi della compatibilità del proprio mezzo con la benzina E10.

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Secondo gli esperti del settore automobilistico, ciò che dovrebbe preoccupare maggiormente i consumatori non è se i veicoli ibridi possano utilizzare il carburante E10, bensì la qualità del carburante stesso e il rispetto delle raccomandazioni del produttore. La benzina E10 è efficace solo se soddisfa pienamente gli standard tecnici relativi al contenuto di etanolo, alla stabilità e alle condizioni di stoccaggio durante il trasporto e la distribuzione.

Inoltre, si consiglia ai proprietari di veicoli di scegliere il carburante presso distributori al dettaglio affidabili, di effettuare la manutenzione ordinaria come previsto e di utilizzare il tipo di benzina appropriato come raccomandato dal produttore per garantire un funzionamento stabile a lungo termine.

Fonte: https://thanhnien.vn/xe-hybrid-co-ken-xang-e10-185260604081329854.htm