Il Ministero dei Trasporti richiede un parere sulla bozza di circolare che modifica la circolare n. 31/2019 relativa alla velocità e alla distanza di sicurezza dei veicoli a motore e dei veicoli specializzati che circolano su strada.

Secondo l'Amministrazione stradale vietnamita, la Circolare n. 31 è stata emanata per fornire indicazioni dettagliate sull'attuazione della Legge sulla circolazione stradale del 2008. Attualmente, la Legge sulla circolazione stradale del 2008 è stata sostituita dalla Legge sull'ordine e la sicurezza stradale e dalla Legge sulla circolazione stradale, entrate in vigore il 1° gennaio 2025.

Pertanto, è necessario emanare una circolare che stabilisca la velocità e la distanza di sicurezza per i veicoli a motore e i veicoli specializzati che partecipano alla circolazione stradale, al fine di fornire indicazioni tempestive sull'applicazione delle due leggi sopra menzionate.

Di conseguenza, il Capitolo 2 della bozza di Circolare che disciplina la velocità e la distanza dei veicoli a motore e dei veicoli specializzati che partecipano alla circolazione stradale stabilisce chiaramente: La velocità massima consentita per i veicoli a motore che partecipano alla circolazione in aree densamente popolate (ad eccezione di superstrade e strade sopraelevate senza intersezioni con altre strade), veicoli a motore ad eccezione dei veicoli specializzati e motocicli (compresi i motocicli elettrici) che viaggiano su strade a doppia carreggiata o a senso unico con due o più corsie è consentita a una velocità massima di 60 km/h. Sulle strade a doppio senso e sulle strade a senso unico con una sola corsia è consentita solo una velocità massima di 50 km/h.

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Proposta di limitare la velocità massima delle motociclette elettriche a 40 km/h. Foto: Hoang Minh.

Inoltre, la bozza di circolare stabilisce anche la velocità massima consentita per i veicoli a motore che circolano al di fuori delle aree densamente popolate (ad eccezione delle autostrade).