Le esportazioni reagiscono alle fluttuazioni del mercato.

Il conflitto in corso in Medio Oriente ha lasciato bloccate in mare molte delle spedizioni di esportazione del Vietnam destinate alla regione.

Il conflitto in corso in Medio Oriente ha lasciato bloccate in mare molte delle spedizioni di esportazione del Vietnam destinate alla regione.

Le imprese suggeriscono che le informazioni di mercato debbano essere migliorate - Foto: PS

Secondo le informazioni presentate alla Conferenza sulla promozione commerciale con il sistema degli uffici commerciali vietnamiti all'estero nel primo trimestre del 2026, organizzata dal Ministero dell'Industria e del Commercio il 12 marzo, il signor Truong Xuan Trung, capo dell'ufficio commerciale vietnamita negli Emirati Arabi Uniti, ha affermato che il conflitto in corso in Medio Oriente ha causato il blocco in mare di numerose spedizioni di esportazione vietnamite destinate alla regione.

Secondo il signor Trung, i trasporti sono molto difficili, quindi gli acquirenti hanno annunciato di non poter importare. Alcune navi mercantili che erano salpate prima della guerra sono costrette a trovare il modo di raggiungere porti di trasbordo o a vendere le loro merci ad altri. Non è possibile effettuare spedizioni completamente nuove.

Le interruzioni nei trasporti e nella logistica, nonché le fluttuazioni dei prezzi del carburante, aumentano i costi di trasporto e di produzione. Anche le oscillazioni della domanda di mercato incidono sulla domanda di acquisto; poiché gli Emirati Arabi Uniti si concentrano sui beni essenziali, alcuni prodotti, come le spezie, potrebbero incontrare difficoltà. Inoltre, sussistono rischi di perdita o danneggiamento dei prodotti agricoli e rischi di mancato pagamento.

Ciononostante, il signor Trung ha affermato che questo mercato ha ancora un grande potenziale nei settori dei prodotti agricoli, alimentari, ittici (gamberi e pesce gatto), dei beni di consumo, delle calzature, dei tessili, dei materiali da costruzione e dei prodotti in legno. Ciò è particolarmente vero ora che il Vietnam e gli Emirati Arabi Uniti hanno firmato un accordo commerciale e la riduzione tariffaria dal 5% allo 0% è ufficialmente entrata in vigore.

Il signor Do Trong Hung, consigliere commerciale e capo dell'ufficio commerciale vietnamita negli Stati Uniti, ha affermato che le conseguenze del conflitto sul commercio sono piuttosto evidenti, poiché i costi della logistica internazionale potrebbero aumentare e i tempi di consegna potrebbero allungarsi a causa della deviazione delle navi o di colli di bottiglia nella catena di approvvigionamento.

L'aumento dei prezzi del carburante e dei costi di trasporto incrementerà direttamente i costi dei fattori produttivi, ridurrà i margini di profitto e inciderà sulla competitività delle esportazioni.

L'instabilità energetica potrebbe inoltre aumentare la pressione inflazionistica negli Stati Uniti, influenzando di conseguenza il potere d'acquisto, il comportamento dei consumatori e le politiche economiche del Paese.

"In un contesto incerto, gli importatori statunitensi spesso privilegiano i fornitori con capacità di consegna stabili, trasparenza e maggiore flessibilità nelle condizioni commerciali. Pertanto, le aziende vietnamite che desiderano mantenere gli ordini ed espandere la propria quota di mercato non hanno bisogno solo di prezzi competitivi, ma anche di dimostrare stabilità nelle consegne, affidabilità nell'esecuzione dei contratti e capacità di gestire i rischi della logistica internazionale", ha affermato il signor Hung.

Secondo il signor Truong Van Cam, Segretario Generale dell'Associazione vietnamita del tessile e dell'abbigliamento, nel contesto delle fluttuazioni economiche, la necessità di diversificare mercati, clienti e prodotti è ancora più essenziale. Pertanto, il signor Cam ha espresso la speranza che il Ministero dell'Industria e del Commercio sostenga i programmi di promozione commerciale, implementi efficacemente le piattaforme digitali a supporto delle imprese e delle associazioni e fornisca informazioni sul mercato e sulla concorrenza.

La signora Le Hang, vicesegretaria generale di Vasep, ha suggerito la necessità di fornire informazioni di allerta sul mercato, intensificare i programmi di promozione commerciale e diversificare i mercati di esportazione.

Oltre ai tradizionali mercati di esportazione, è necessario espandersi in nuovi mercati come il Brasile, il Sud America e l'Asia meridionale... per ridurre la dipendenza dai mercati statunitense ed europeo.

Secondo il Ministro facente funzioni Le Manh Hung, una delle principali problematiche che incidono sulle importazioni e le esportazioni è la sicurezza logistica. Pertanto, è necessario organizzare un sistema infrastrutturale di trasporto che comprenda porti marittimi, strade e altre infrastrutture, in modo da rappresentare almeno il 50% della struttura del settore e aumentare la competitività delle attività di importazione ed esportazione.

Inoltre, è necessario individuare modalità per espandere il mercato e accrescere la competitività. Ciò include un'analisi approfondita della competitività intrinseca del settore e dell'impresa.

"Se impiegano dieci ore per svolgere un compito che normalmente ne richiede dieci, come possiamo competere? Abbiamo bisogno di un rapporto gestionale sulla competitività di ciascuno dei principali prodotti vietnamiti, in modo che le imprese e il governo possano trovare delle soluzioni", ha richiesto il signor Hung.

Secondo NGOC AN/tuoitre.vn

Fonte: https://baovinhlong.com.vn/kinh-te/202603/xuat-khau-ung-pho-truoc-bien-dong-thi-truong-24f3994/