キエンハイ特別区は、キエンザン省（旧キエンハイ島郡）の自然面積と人口全体を基準として設定されました。キエンハイ島は南西部海域に位置する23の島々から成り、自然面積は27.85平方キロメートル、人口は20,550人です。
キエンハイ特別区のホンチェ地区の一角
キエンハイ特別区の行政中心地は、 アンザン省ラックザー区の中心部から西へ約28km、海沿いにあるホンチェにあります。最遠の島はナムドゥ諸島で、ラックザー区の中心部から90km離れています。次に、ホンソン島（別名ホンソンライ）はホンチェ区の西約30km、ラックザー区から約60km離れています。
キエンハイ特別区の島々が観光客を惹きつけている
現在、政府はホンチェ島、ホンソン島、アンソン島、ナムドゥ島の周囲と島を横断するコンクリート道路の建設に投資し、地元住民にとって非常に便利な交通システムを整備しています。キエンハイ特別区とラックザー島、ハーティエン島などの本土を結ぶ高速船は毎日8便が運航しており、所要時間は45分から2時間です。
国の電力網は本土からホンチェ島とホンソン島まで延長されており、ナムドゥ諸島では今でも発電機が24時間365日稼働しており、基本的に人々の電力需要を満たしている。
キエンハイ特別区の経済的潜在力はその広大な海域にあり、特に開発、養殖、水産物加工などの海洋経済部門の発展に非常に有利です。
ホンチェ省はキエンハイ特別経済区の発表を祝う。
この特別区の島々には、青い海と白い砂浜が広がる美しく手つかずのビーチが数多くあります。例えば、ホンソン島のバイバン、バイバック、バイティエントゥー、バイジエン、アンソン島のバイカイメン、バイダットド、バイグー、ナムドゥ島のバイホンマウ、ホンダウなどです。さらに、豊富な海産物、清潔な環境、そしてフレンドリーな人々…これらすべてが、キエンハイがエコツーリズムの方向へ海上観光を発展させる大きな可能性を秘めています。
キエンハイ特別区のナムドゥ諸島の美しさ
キエンハイ特別区ホンソンの美しさ。写真：タン・ドアン
トーチャウ特別区は、フーコック市（旧）トーチャウ村の自然地域全体と人口を基盤として設立されました。トーチャウ特別区の総面積は13.98 km2、人口は1,896人です。
トーチャウ特別区の一角
トーチャウは祖国の南西海域の前哨地に位置し、国防と安全保障の面で特に重要な位置を占めています。約12海里の国際海上航路に隣接し、タイ湾にはカンボジア王国に隣接する歴史的な海域を有しています。
南西の海と島々の「原石」として知られるトーチャウ島は、今もその本来の荒々しさを保っており、経済発展、特に観光業に大きな可能性を秘めていると考えられています。
トーチャウ島は本土から遠く離れた辺境の島です。
海洋開発と養殖は島民の主な生業であり、46世帯が50隻以上の漁船を養殖しています。また、8～24CVの船を約70隻所有し、年間の水産物開発と養殖の生産量は150～200トンに達します。魚やイカの調達・加工は年間約1,000トン規模で行われ、数百人の雇用を生み出しています。
トーチャウはフーコック島から101km、ラックザー島から220km離れていますが、現在フーコック島からトーチャウ島への船便は毎週土曜日に1便のみ運航しています。一方、ラックザー島からトーチャウ島への船便は毎月5日に1便のみ運航しています。
トーチャウ特別区執行委員会、常任委員会
トーチャウ族の人々は、本土へ行きたい場合、週に1便しかない船に乗ってフーコック島へ行き、そこから国内の他の地域へ移動しなければなりません。同時に、翌週の島への帰路につく船を待たなければなりません。つまり、トーチャウ族の人々は本土へ戻るまでに少なくとも1週間はかかるということです。
逆に、本土からトーチャウ島へ行く人はフーコック島を「経由」しなければなりません。そして、毎週土曜日の午前11時頃に運航する唯一の船に乗ってトーチャウ島へ向かいます。
翌朝7時ちょうどに、船に乗ってフーコック島に戻らなければなりません。もし遅れたら、次の船を待つために来週まで島に留まらなければなりません。
フーコック特別区は、他の2つの特別区とは異なり、特別区に編入される前は、もともとフーコック市の全面積と人口を基準に設立された第1種都市区であり、総面積は589平方キロメートルを超え、人口は約15万7千人でした。
フーコック特別経済区の一角
フーコック特別区は特別な行政経済単位として設立され、海洋経済の中心地、観光開発の原動力、外国投資資本の強力な誘致地、メコンデルタ地域の重要な国際貿易の玄関口など、多くの分野で戦略的な役割を果たしています。
フーコック特別区党委員会常任委員の肖像
レ・クオック・アン氏はフーコック特別区人民委員会の役員らに任命決定書を提出した。
特に、フーコック島は国際空港、港湾、地域間交通網などのインフラシステムが同期しており、ベトナムとASEAN、そして世界の主要経済中心地を結ぶ重要な接続地点となっています。
フーコック経済特別区は、多くの国際観光プロジェクトへの投資を多くの企業に呼びかけています。
20年以上にわたる発展を経て、フーコック島の経済は目覚ましい変貌を遂げました。2011年から2024年までの生産額の成長率は年間38%を超え、全国平均の6倍に達しています。
フーコック特別経済区の交通インフラが包括的に発展
2012年に開港したフーコック国際空港は、フーコックが今日のように大きく飛躍するための基盤となっています。
ここで印象的なのは、観光業の急激な成長です。今年の最初の6か月だけで、フーコック島を訪れた観光客は推定450万人（同33.3%増）に達しました。そのうち、海外からの観光客は約90万人（同76.7%増）と推定され、総収入は約21兆5,880億ドン（同92.6%増）に達しました。
近年、フーコック島の出現はベトナムの多くの観光地を羨望の眼差しで見つめさせ、300件以上の投資プロジェクトが進行中です。その中で、サングループ、ビングループ、BIMグループといった大手経済グループが、島全体に広がる高級リゾート観光エコシステムを構築し、マリオット・インターナショナル、アコーホテルズ、ローズウッドホテル、キュリオ・コレクション・バイ・ヒルトンといった世界的に有名なホテル経営ブランドを擁しています。そして間もなく、リクソス、ザ・ラグジュアリー・コレクション、リッツ・カールトン・リザーブなども進出する予定です。
フーコック島では、毎晩花火大会が開催され、国際レベルのショーが開催され、世界最長の 3 線式ケーブルカーやキッシング ブリッジなど、世界的に有名な象徴的な建造物もあります。
さらに、2027年APEC開催地選定は、フーコック島に新たな発展段階へと進むための二重のチャンスをもたらします。具体的には、社会インフラ、交通インフラ、高級リゾート、観光エコシステムに至るまで、総額数兆ドンに上る21件の投資プロジェクトが、質の高い成長と深い統合の時代においてフーコック島を力強く後押しし、ベトナム海洋経済の新たな中心地としての役割を確固たるものにしてくれるでしょう。
出典: https://nld.com.vn/ba-dac-khu-o-an-giang-co-gi-dac-biet-196250702183355565.htm
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