第1区人民委員会の代表者は、同区が統合的な生態都市開発を指向した夜間経済開発計画を策定していると述べた。これは、観光客の多様なニーズへの対応、企業のビジネスチャンスの創出、雇用の創出、歳入の増加、そして観光の活性化を目的としている。しかし、これらの目標を達成するための具体的な解決策は依然として不透明である。第1区は、夜間経済開発に指定された道路への無料駐車を市に義務付けることや、優良な国有空き地を駐車場やフードコートなどに短期的に利用することを市に許可することなど、いくつかの提案を行った。
観光局の代表者は、ホーチミン市1区は主要な収入源であり、観光業が大きな貢献をしていると述べた。夜間経済の発展には、関係当局が連携し、いくつかの課題に対処する必要がある。例えば、夜間経済は河川や内陸水路に重点を置くべきであり、多くの企業がこれらの機会を活用したいと考えています。そのため、運輸・公共事業局は、河川バスと電気自動車のルートの接続を増やすなど、連携と指導を行う必要がある。警察は、治安と秩序を確保するために連携を強化する必要がある。一部の博物館や史跡も夜間に開館する必要がある。
会議中、ホーチミン市人民委員会の指導者たちは、このプロジェクトについて、より深い検討が必要な点を率直に指摘しました。市の指導者たちは、1区のナイトタイムエコノミーには「路上に飲み屋を設置する」だけでなく、現代的なビジネスモデルとアプローチが必要だと主張しました。彼らは、「1区の歩道で無計画にビールを飲むことは容認できず、市のイメージを傷つける。それはナイトタイムエコノミーではない」と述べました。1区の立地は非常に特殊です。ホーチミン市を訪れる観光客は、主に1区に集まり、飲食から宿泊、観光まで、あらゆるサービスを利用します。そのため、1区が無秩序であれば、市のイメージに悪影響を与えるでしょう。
市の指導者たちは、計画策定にあたり、夜間経済を屋台の飲食に限定する考え方は捨てるべきだと提言した。夜間経済は現代的で、文化的な空間を創出し、都市のアイデンティティを反映したものでなければならない。飲食を含むモデルではあるが、そのアプローチは知的なものでなければならず、突発的で従来の手法は避けなければならない。したがって、夜間経済計画の策定にあたっては、文化・経済の専門家、企業、関係部局・機関を初期段階から招き入れ、共同で課題に取り組み、ホーチミン市、ひいてはベトナム全体の独自性を真に反映したモデルを構築する必要がある。
これは広く支持されている見解です。しかし実際には、過去、いくつかの地域で夜間経済、歩行者天国、 屋台街などの実験が行われてきましたが、期待通りの成果は得られていません。「夜間経済」が単に夜に飲食をするだけであれば、雑然として混沌としているだけでなく、収益は少なく、受益者も限られています。夜間経済を効果的に機能させ、文化的・精神的価値を広めるためには、基準と目標を設定し、ターゲット顧客層を特定し、規制を整備し、投資家を誘致し、地域の組織や個人のアイデア提供を促すなど、綿密な計画が必要です。そうして初めて、夜間経済は真の発展を遂げることができるのです。
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