ダナンを通過する南北鉄道線には93か所の踏切があり、さらに56か所は線路を横断する無許可の踏切（違法踏切）となっている。建設局長で市交通安全委員会常任委員会の副委員長を務めるグエン・ハ・ナム氏によると、既存の93か所の合法的な踏切のうち、52か所は警備員が常駐し、40か所は自動遮断機付きの自動警報システムを備え、1か所は警告標識で保護されている。
2025年、市の交通安全委員会は、地方自治体および鉄道管理部門と連携し、無許可の踏切4箇所を撤去した。さらに、新たに設置された無許可の踏切1箇所と新たに作られた踏切2箇所の撤去にも取り組んだ。2025年末時点で、ダナン市内には52箇所の無許可踏切が残っていた。市は、これらの事故発生率の高い踏切のうち18箇所に警備所を設置するための資源を配分し、調整を行った。
管理会社であるクアンナム・ダナン鉄道株式会社によると、ダナン市内の南北鉄道線は全長131.65km（766+400km地点から898+050km地点まで）である。
最も懸念されるのは、警備も撤去もされていない、未だに無許可で侵入されている箇所であり、予測不可能な危険をもたらす可能性がある。
同管理部はさらに、2025年に鉄道安全回廊違反を29件発見・記録し、各級人民委員会および関係機関に報告し、解決のための措置を要請したと述べた。
鉄道は住宅地を通過するため、違法建築や植樹などによって安全回廊を侵害する行為は、鉄道の安全性を損なう。特に、これらの行為は運転士の視界を遮り、予期せぬ事故が発生した場合に極めて危険な状況を生み出す。
鉄道の安全を確保するため、クアンナム・ダナン鉄道株式会社は、鉄道が通過する地域の各レベルの地方自治体および警察に対し、関係機関や部署と連携して、鉄道法の施行を詳述した2018年5月12日付政令第65/2018/ ND -CP号に基づき、無許可踏切の管理、削減、排除のための措置を実施するよう要請しました。例えば、これには、当該地域の危険箇所や無許可踏切の定期的な管理と監視、新たな無許可踏切の発生を防止するための措置などが含まれます。
各級人民委員会は、首相の2020年3月10日付決定第358/QD-TTg号に基づき、「鉄道安全回廊の秩序確保と鉄道安全回廊違反の最終的な解決計画」の実施計画の発出に関する運輸省（現建設省）の2020年6月15日付決定第1149/QD-BGTVT号を引き続き実施するものとする。各級当局は、鉄道安全回廊の検査を主宰・調整し、違反を最終的に解決するものとする。
道路管理の階層構造によれば、建設局と各コミューンおよび区の人民委員会は、道路の舗装補修、交通標識の設置、停止線の標示、踏切につながる道路へのスピードバンプの設置に重点的に取り組む必要がある。
地方自治体は、調整規則に従って、無許可の国境検問所を定期的に検査するとともに、人や車両の円滑かつ安全な通行を確保するため、これらの国境検問所にコンクリート製の障壁を点検・設置している。
ダナン市警察交通警察部長のファン・タイン・ホン中佐によると、ダナン市内の鉄道路線は主に住宅地を通過しており、歴史的に見ても多くの踏切や無許可の進入地点が交通安全上の大きなリスクとなっている。政府および市交通安全委員会の指示を受け、市警察は、鉄道沿線の交通警察と地元警察を中核として、交通安全確保のための対策の実施に注力している。
そのため、交通警察部は、地方自治体に対し、規則に従って無許可の踏切を断固として閉鎖するよう勧告した。特別捜査班は定期的に巡回し、鉄道安全回廊への侵入事例を厳格に処理している。
鉄道交通法規の周知徹底を一般市民、特に線路沿いに住む住民や踏切を頻繁に横断する学生に対して強化する。
ファン・タイン・ホン中佐は、今後、交通警察は地方自治体や関係機関と連携して通行止めを組織し、特に無許可の横断を防ぐことを優先すると付け加えた。
当該部署は、住民や学生の法令遵守意識を高めるため、線路沿いの住宅地や学校において鉄道交通法規の周知徹底を継続するとともに、鉄道との踏切における違反行為や管轄区域内のその他の違反行為に対する検査を強化し、厳格な取り締まりを行うことで、強い抑止力と教育効果を発揮する。
出典：https://baodanang.vn/bao-dam-an-toan-duong-sat-3323274.html
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