鉄道の安全確保

2(5).jpg — *当局は、タイホー地区を通る不正アクセスルートの周囲にバリケードを設置した。写真：CONG TU*

ダナンを通過する南北鉄道には、93カ所の踏切があり、さらに線路を横切る無許可踏切（違法踏切）が56カ所ある。建設局長兼市交通安全委員会常任委員会副委員長のグエン・ハ・ナム氏によると、既存の合法踏切93カ所のうち、52カ所は警備員が配置され、40カ所は自動遮断機を備えた自動警報システムが設置され、1カ所は警告標識で保護されているという。

2025年、ダナン市交通安全委員会は、地方自治体および鉄道管理部門と連携し、無許可踏切4箇所を撤去しました。さらに、新設の無許可踏切1箇所と新設の無許可踏切2箇所の撤去にも取り組みました。2025年末時点で、ダナン市には52箇所の無許可踏切が残っていました。市は、これらの事故発生率の高い踏切のうち18箇所に資源を配分し、警備員の設置を調整しました。

管理会社であるクアンナム・ダナン鉄道株式会社によれば、ダナン領内の南北鉄道線は全長131.65キロ（キロマーカー766+400からキロマーカー898+050まで）である。

最も懸念されるのは、保護も除去もされていない不正アクセスポイントが残り、予測できない危険をもたらすことです。

管理部門はさらに、2025年に鉄道安全回廊の違反事例29件を検出して記録し、各レベルの人民委員会と関係機関に報告して、解決のための措置を要請したと述べた。

1(6).jpg — *鉄道巡視員は、鉄道の安全に影響を与える可能性のある兆候を迅速に発見するために検査を実施しています。写真：CONG TU*

鉄道は住宅地を通過するため、安全通路を侵害する違法な建造物や植樹は、鉄道の品質に悪影響を及ぼします。特に、前述の行為は運転士の視界を遮るため、不測の事態が発生した場合に極めて危険です。

クアンナム・ダナン鉄道株式会社は、鉄道の安全確保のため、鉄道が通行する地域の各レベルの地方自治体および警察に対し、関係機関・部署と連携し、鉄道法の施行に関する2018年5月12日付政府政令第65/2018/ND-CP号に基づき、無許可踏切の管理、削減、撤廃に向けた対策の実施を主導するよう要請しました。例えば、当該地域における危険箇所および無許可踏切の定期的な管理・監視、新たな無許可踏切の発生防止策の実施などが挙げられます。

各レベルの人民委員会は、2020年3月10日付首相決定第358/QD-TTg号に基づく「鉄道安全回廊における秩序確保及び鉄道安全回廊違反の抜本的解決のための計画」実施計画の公布に関する運輸省（現建設省）の2020年6月15日付決定第1149/QD-BGTVT号を引き続き実施する。各レベルの当局は、検査を主導し、調整し、鉄道安全回廊違反を抜本的に解決する。

道路管理階層によれば、建設局と市町村および区の人民委員会は、路面の補修、交通標識の追加、停止線の設置、踏切に通じる道路へのスピードバンプの設置に重点を置く必要がある。

地方当局は、調整規則に従って、無許可の交差点の検問所を定期的に検査し、また、人や車両の円滑で安全な通行を確保するために、これらの交差点にコンクリート製の障壁を点検して設置しています。

ダナン市警察交通警察部長のファン・タン・ホン中佐によると、ダナンの鉄道路線は主に住宅地を通っており、歴史的に多くの踏切や無断立入禁止箇所が交通安全にとって大きなリスクとなっている。政府と市交通安全委員会の指示を受け、市警察は鉄道沿線の交通警察と地元警察を中心に、交通安全確保のための対策に注力している。

これを受けて、交通警察署は地方当局に対し、規則に従い無許可の踏切を断固として閉鎖するよう勧告しました。対策班は定期的に検査を行い、鉄道安全通路への侵入事案には厳正に対処しています。

沿線住民や踏切を頻繁に通過する学生など、国民への鉄道交通法規の周知を強化する。

ファン・タン・ホン中佐は、今後、交通警察は地方当局や関係機関と連携し、特に無許可の横断を封鎖し、その発生を防ぐことを優先すると付け加えた。

同部隊は、引き続き鉄道の両側の住宅地や学校において鉄道交通法の普及・宣伝活動を行い、住民や学生の法令遵守意識を高めているほか、検査を強化し、管轄区域内での鉄道踏切違反やその他違反行為を厳正に処理し、強力な抑止力と教育効果を上げている。

出典: https://baodanang.vn/bao-dam-an-toan-duong-sat-3323274.html