自動開閉式の通路

ニンビン省、鉄道の横断歩道を自力で撤去

Báo Tin Tức

17/10/2025

ホーチミン市、鉄道交通の安全を確保するための解決策を強化

Báo Sài Gòn Giải phóng

18/09/2025

ホーチミン市、鉄道横断歩道の自動開通を全面的に実施へ

Báo Sài Gòn Giải phóng

28/08/2025

ビエンホアを通る自動開閉式踏切の撤去を開始

Báo Xây dựng

15/03/2025

クアンガイ省の多くの自動開閉式踏切を撤去する

Báo Xây dựng

15/01/2025

バリアを閉じると、線路を横切る 2 つの自動開く通路がクリアされます。

Việt Nam

24/12/2024

事故リスクを防ぐために、鉄道の自動開通経路を排除する

Việt Nam

04/12/2024

運輸省、トゥアティエン・フエ省に鉄道を横切る自動開通通路の撤去を要請

Báo Xây dựng

28/10/2024

自動開閉式歩道をなくすため、踏切と地下道を建設するには1兆8000億ドンが必要

Báo Xây dựng

29/07/2024

鉄道の安全リスク

Việt Nam

18/07/2024

鉄道を横切る一連の危険な自動開通通路を撤去する提案

Báo Xây dựng

18/04/2024

鉄道回廊をサービス道路として利用する提案

Báo Xây dựng

01/04/2024

運輸省は各州に対し、自力で開通した道路の撤去を勧告

Báo Xây dựng

12/03/2024

踏切の改修と改良に1兆6000億ドル以上が投資された

Báo Xây dựng

10/03/2024

クアンガイ省は鉄道の横断時に自ら開いた道をどうやって撤去するのでしょうか?

Báo Xây dựng

19/01/2024

資金不足で3,000本の自力開通パスの撤去は困難

Báo Xây dựng

14/10/2023

全国には今もなお、撤去されずに残っている未開通の踏切が３０００カ所以上ある。

Báo Xây dựng

27/09/2023

自動開閉式歩道の改修に7500億ドンを割り当てる提案

Báo Ninh Bình

15/06/2023