決定994に基づく鉄道安全対策プロジェクトのほとんどは、まだ実施されていない。
運輸省は、道路および鉄道輸送の安全確保に関する首相決定第994/2014号の実施状況について、トラン・ホン・ハ副首相に報告した。
運輸省は、2014年から2020年の期間、資金難のため、国家予算では、鉄道安全回廊の補償と整備、鉄道安全回廊の境界標示、道路と鉄道間のアクセス道路と隔離柵の建設、鉄道橋とは別の道路橋の建設、国鉄と交差する国道上の橋梁の建設といったプロジェクトに資金が割り当てられなかったと述べた。そのため、決定994に基づく鉄道安全プロジェクトのほとんどが実施されていない。
2015年から2023年にかけて、国家予算は踏切の改修と改良に1兆6000億ベトナムドン以上を割り当てた（写真：自動警報システムと自動遮断機を備えた踏切）。
踏切の改良、改修、修繕プロジェクトに関して、2015年から2023年までの踏切の改良および改修予算は1兆6340億ベトナムドンでした。このうち、2015年に1700億ベトナムドン、2017年に1100億ベトナムドン、2018年に1700億ベトナムドン、2019年に4800億ベトナムドン、2022年に3040億ベトナムドン、2023年に4000億ベトナムドンが割り当てられました。
この資金源から、1,060か所の踏切が完成しました。具体的には、 首相の指示に基づき、踏切規則に違反していた291か所の踏切のうち、226か所が改良、改修、修理されました。決定994号に基づく踏切の改良・改修工事の実施期間中、残りの65か所の踏切は様々な資金源を用いて建設されました。
さらに、警告標識で保護されていた452か所の踏切を、自動遮断機と警備員付きの自動警告踏切にアップグレードおよび改修する工事が完了しました。566か所の踏切のうち382か所が、割り当てられた6,000億ベトナムドンの予算で完了しました。
残りの踏切が184箇所あることから、運輸省は首相に対し、決定第994号（計画）に従って鉄道安全回廊の秩序を回復するための計画の実施期間を2025年末まで延長し、計画に概説されている情報および信号システムの修理と補完の実施と完了を継続するための資金を割り当てる許可を要請した。
鉄道の安全確保のために資金配分を優先する。
運輸省によると、決定994に従って実施されていない鉄道建設項目も、決定第358/2020号に従って鉄道安全回廊の秩序を確保し、鉄道上の無許可横断を最終的に解決するためのプロジェクトに追加するために首相によって承認された。
運輸省は、鉄道の安全確保のために資金配分を優先することを推奨している（画像：イラスト）。
したがって、2021年から2025年の期間における鉄道安全回廊の秩序回復作業の継続的な効果的な実施を確保するため、運輸省は、トラン・ホン・ハ副首相が、各省庁、部門、地方自治体に対し、本プロジェクトの効果的な実施に注力するよう求める首相からの指示または電報を発することを提案する。
資金面に関して、鉄道線路が敷設されている地域は、地域内の鉄道線路を無許可で横断する行為をなくすため、アクセス道路やフェンスの建設に地方予算から優先的に資金を割り当てるか、または所管当局が承認した各プロジェクトに応じて中央政府から地域に割り当てられた予算から資金を割り当てるよう要請する。
首相の指示に基づき、全566か所の有人踏切のうち残りの184か所の情報・信号システムの修理および全面的なアップグレードに関して、運輸省は首相に報告および勧告を行った。
「運輸省は財務省に対し、決定358号で割り当てられた任務を実施するよう指示する。2024年以降、鉄道の運営資金の配分を優先し、道路と鉄道の踏切における情報および信号システムのアップグレード、改修、修理、および完全な設備整備を継続して、人々の快適な移動と安全を確保する。中央予算から資金を配分し、管轄当局が承認した各プロジェクトに応じて地方自治体を支援し、規制に従って鉄道上の無許可の横断を排除する」と運輸省は副首相に勧告した。
鉄道線路上の踏切に関する新たな規制。ソース
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